El cierre de la segunda jornada de la AOG Patagonia 2026 quedó a cargo de Horacio Marín, presidente y CEO de YPF. Llegó relajado, con chistes para la platea, pero con dos anuncios concretos: una meta de producción casi cumplida y una fecha para el proyecto más grande de la compañía.
“Vamos a firmar el 26 de noviembre”, dijo sobre el Argentina LNG, el desarrollo de gas natural licuado que YPF lleva adelante con la italiana Eni y XRG, el brazo internacional de la emiratí Adnoc. “Creo que nos vamos a poner a llorar. Es algo muy fuerte”, agregó.
Antes de hablar del GNL, Marín mostró el número que más le importaba. YPF produce hoy 248.000 barriles diarios netos de shale oil. “Nos habíamos comprometido con los inversores a llegar a 250.000 para fin de año. Y lo estamos haciendo hoy. Así que vamos bien”, dijo.
El salto es fuerte. En agosto, la compañía había reportado 213.000 barriles diarios en el segundo trimestre, un 47% más que un año antes. Desde diciembre, además, YPF pasó de 12 a 18 equipos de perforación en Vaca Muerta.
Marín aclaró que el crecimiento real es mayor de lo que muestran las cifras, porque los pozos no convencionales declinan rápido. “Este año subimos 60.000, 70.000 barriles. Eso significa que en realidad subimos 120.000”, explicó.
Cómo convenció a Eni y XRG
Para el acuerdo con Eni y XRG, el ejecutivo dijo que invitarán a toda la industria a la firma. Contó que convencer a dos gigantes que no operan en el país no fue obra de un solo factor. “Fue todo: gobierno, calidad de roca de clase mundial, un proyecto extraordinario”, enumeró.
Según Marín, el Argentina LNG está entre los tres mejores proyectos de GNL del mundo. La razón, explicó, es que factura mitad gas y mitad petróleo, lo que lo vuelve rentable y menos expuesto a una caída en el precio internacional del gas.
Para cerrar el acuerdo firmaron 28 contratos en un año. “Es imposible si no trabajás como trabajamos: juntarse en un lugar y discutir”, contó. Y recordó una escena: un viernes a las 21.30, los equipos de YPF todavía estaban discutiendo cláusulas con sus socios en la oficina.
La visión de Horacio Marín
Con la expansión prevista, la inversión total del proyecto rondaría los US$76.000 millones, repartidos entre pozos, infraestructura, ductos y barcos. Es una cifra que no tiene antecedentes en la industria argentina.
El proyecto incluye una planta de separación en Neuquén que, según Marín, será cuatro o cinco veces más grande que la mayor que hoy existe en el país. El gas viajará húmedo, sin separar, una idea que atribuyó a los ingenieros de XRG: “Hicieron recomendaciones que fueron clave”.
Para el final se guardó un gráfico con la producción de YPF desde 1922. La mitad del salto que proyecta para los próximos cuatro años, explicó, vendrá del oleoducto VMOS y la otra mitad del Argentina LNG. “Lo único que podrán decir es que acá hubo una sarta de locos”, cerró.
