YPF redefinió su estrategia para exportar gas natural licuado desde Vaca Muerta. En lugar de construir una planta terrestre en Sierra Grande, avanzará con la instalación de buques licuefactores frente a la costa rionegrina.
Esta nueva modalidad busca agilizar los plazos del proyecto “Argentina LNG” y facilitar el financiamiento. La iniciativa se mantiene firme, con un objetivo exportador de USD 15.000 millones anuales dentro de cinco años.
La decisión de YPF
El presidente de YPF, Horacio Marín, explicó que no se logró concretar una sociedad para desarrollar la planta onshore. Por ello, se apostará al uso de barcos como vía inicial para licuar el gas y enviarlo al exterior.
Desde el Gobierno de Río Negro se confirmó que este giro no modifica ni las inversiones comprometidas ni los acuerdos existentes con las partes involucradas. De hecho, la opción marítima siempre estuvo contemplada como etapa preliminar.
Según el comunicado provincial, nunca se presentó un proyecto formal para construir la planta terrestre. En cambio, se trabajó desde el inicio con la posibilidad de arrancar con barcos y escalar en una segunda fase.
El gobernador Alberto Weretilneck celebró la decisión, ya que acelera los tiempos para alcanzar el máximo de exportación. Además, aseguró que Río Negro continuará siendo clave en el desarrollo del GNL en el país.
Tres proyectos para consolidar la industria exportadora
Actualmente, hay tres desarrollos en marcha vinculados al gas licuado. El primero está liderado por Southern Energy, un consorcio entre Pan American Energy (PAE) y la noruega Golar. El plan incluye el arribo del buque Hilli Episeyo en 2027 y del MK 2 un año después, con una capacidad combinada de 6 MTPA.
La segunda etapa del proyecto “Argentina LNG” se basa en un memorando de entendimiento entre YPF y Shell, que apunta a exportar hasta 10 MTPA.
Finalmente, una tercera fase contempla un acuerdo similar entre YPF y la empresa italiana ENI. Este contempla una capacidad de exportación de 12 MTPA, y podría ponerse en marcha hacia 2028 si se anticipa el arribo de un buque de gran porte.
Weretilneck destacó que todas estas iniciativas implican obras de infraestructura, como gasoductos, y una demanda constante de empleo. También representan una oportunidad para el desarrollo de Sierra Grande y otras localidades del Golfo San Matías.
