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Tierra del Fuego

La instalación de la plataforma del proyecto Fénix finalizó con éxito

La instalación de la plataforma del proyecto Fénix finalizó exitosamente en las costas de Tierra del Fuego. Así lo informó el consorcio conformado por TotalEnergies, Wintershall Dea Argentina y Pan American Energy (PAE).

“Se trata de un paso firme hacia la puesta en producción del proyecto gasífero costa afuera más importante de la Argentina”, sostuvieron desde Total Austral.

“La compañía celebró el final de la instalación de la plataforma de producción del proyecto gasífero costa afuera, operado por Total Austral, que representa actualmente la mayor inversión en el país en materia energética”, destacaron.

Con el arribo del deck (parte superior de la plataforma) a las costas de Tierra del Fuego y su instalación, la compañía concluye la segunda etapa del proyecto. Las instancias siguientes serán la conexión con el gasoducto a la plataforma Vega Pléyade y la perforación de los tres pozos.

La noticia fue dada a conocer una vez concretado con éxito el traslado transoceánico del deck desde Italia hacia Argentina y su instalación en el Mar Austral Argentino.

De acuerdo con los equipos técnicos a cargo de Fénix, el proyecto costa afuera, impulsado por Total Austral y sus socios Wintershall Dea Argentina y Pan American Energy, cumplió el objetivo de completar la instalación de la plataforma en el primer trimestre de 2024.

Dada la dimensión de la operación, la logística para la movilización de la plataforma de 4.800 toneladas fue efectuada en dos instancias: instalación del jacket en primer lugar, y del deck en segundo lugar, cuyo traslado en el CY HTV Interocean II fue calificado como exitoso.

La instalación de ambas partes de la plataforma involucró a 4 embarcaciones lideradas por el Barco Aegir del contratista HEEREMA, provisto con una grúa incorporada, desde donde se maniobró la estructura para asentarla en el fondo marino.

Las cubiertas del deck de la plataforma Fénix suman una superficie total de 2.500 metros cuadrados e incluyen cinco niveles: el helipuerto, la cubierta superior, la cubierta principal (donde están ubicadas las cabezas de pozos y la sala de instrumentos), y la cubierta inferior o de acceso. El diseño de la plataforma permitirá operarla desde tierra, sin necesidad de tripulación permanente.

La conexión final del gasoducto submarino que unirá Fénix y Vega Pléyade está prevista para la primera mitad de este año. Por último, se procederá a la perforación de los tres pozos que entrarán en producción a partir de noviembre de 2024. Esta será la tercera y última etapa del proyecto, para lo cual se contará con otra unidad de mayor escala, el equipo de perforación que se ensamblará momentáneamente a la plataforma de producción denominado “Jack Up”.

La puesta en valor del proyecto

El Proyecto Fénix representará para Argentina una mayor disponibilidad de gas natural, aportando hasta 10 millones de metros cúbicos de gas por día para abastecer la demanda local.

El gas natural que se extraerá de Fénix será acondicionado con mano de obra local e inyectado al gasoducto General San Martín, abasteciendo la cadena de valor nacional hasta llegar a los puntos de consumo en los principales centros urbanos del país.

Fénix en cifras:

  •     4 años de estudios, construcción, instalación, y perforación
  •     700 MUSD de inversión
  •     Sustitución de importaciones de entre 10 y 15 Barcos de GNL durante los meses de invierno.
  •     Mas de 3.000 personas involucradas en el proyecto
  •     Uno de los proyectos con menor huella de carbono por m3 de gas (< 10 kgCO2e/boe)
  •     70 metros de profundidad de agua en el sector de instalación
  •     60km de la costa
  •     Nov- 2024: puesta de producción estimada

Fénix: la instalación de la plataforma comienza su segunda etapa

Fénix avanza a paso firme. El proyecto, que aportará hasta 10 millones de metros cúbicos día desde las costas de Tierra del Fuego, comenzó su cuenta regresiva para que deje de ser un sueño a ser una realidad.

El 20 de diciembre comenzó la instalación de la plataforma de producción tras haberse concretado el traslado transoceánico del jacket -parte inferior de la plataforma- desde Italia hacia Argentina, lo cual inaugura la segunda etapa del proyecto.

Dada la magnitud de la operación, la logística para la movilización de la plataforma de 4.800 toneladas se efectuará en dos instancias: instalación del jacket y del topside, que es la parte superior de la plataforma.

Por este motivo, operarán seis embarcaciones en simultáneo, provistas con sistemas de posicionamiento dinámico que logran mantener posición y rumbo mediante propulsión activa, comandada por un sistema de inteligencia artificial que interpreta datos de satélites y sensores de fuerza externos, tales como la corriente y el viento.

La estructura instalada en mar abierto se fijará al suelo marino mediante el hincado de pilotes y la cementación de estos, garantizándose así la estabilidad de la estructura durante todo su ciclo de vida.

En este marco, la embarcación de construcción de aguas profundas (DCV, por sus siglas en ingles) Aegir, pasó por el radar del Puerto de Comodoro Rivadavia y fue asistido por el buque de carga general EEMS DUNDE.

El Aegir es capaz de ejecutar complejos proyectos de tuberías e infraestructuras en entornos de aguas profundas, pudiendo también llevar a cabo instalaciones de plataformas fijas en aguas de baja profundidad, siendo además el primer buque en utilizar un sistema de carrete portátil que permite ahorrar tiempo en la preparación de las operaciones marítimas.

Otra de las características del buque constructor es que dispone de una gran torre de sujeción de la pluma de 5 toneladas para las maniobras de construcción en aguas profundas.

En líneas generales el buque dispone de una eslora de 210 metros, una manga de 46,2 metros y un calado operacional de 9 a 11 metros. Además, cuenta con posicionamiento dinámico 3 (DP3).

La embarcación finalizó la primera etapa de la instalación de la plataforma por lo que se desplazó hasta el Puerto de Comodoro para trasbordar algunos equipos y materiales de la primera etapa al buque de carga general EEMS DUNDEE, que es un equipo de carga general y navega bajo bandera de los Países Bajos con una eslora de 107 metros y una manga de 16 metros.

De la misma manera, el Aegir recibió otros equipos y materiales desde el EEMS DUNDEE para retornar a Tierra del Fuego donde iniciará la segunda etapa de la obra del proyecto Fénix.

Esta operación de transbordo se realiza a 2 millas náuticas aproximadamente donde hay calado aproximado de 35 metros, y es visible desde la costa de la Capital Nacional del Petróleo.

Según las proyecciones, Fénix permitirá un ahorro de 10 barcos de gas natural licuado durante el periodo invernal, lo que equivale a un 25% de las importaciones de GNL.

De acuerdo con lo planificado, el proyecto contribuirá al autoabastecimiento energético y al objetivo de convertir a la Argentina en un exportador neto de energía.

Para la primera mitad del 2024 se prevé la conexión final del gasoducto submarino que unirá Fénix y Vega Pléyade, proyectada para realizarse mediante la utilización de equipos especiales y buzos expertos.

Por último, se procederá a la perforación de los tres pozos horizontales que entrarán secuencialmente en producción a partir de noviembre de 2024.

Fénix consolidará a Tierra del Fuego como segundo productor de gas

El impacto que tendrá el proyecto Fénix será superlativo para Tierra del Fuego. La iniciativa consolidará a la provincia como la segunda productora de gas del país. Así quedó ratificado en la reunión que mantuvieron el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, junto al secretario de Hidrocarburos, Alejandro Aguirre, con el recientemente designado senior vicepresidente de Total Energies exploración y producción para América, Javier Rielo, y con la nueva Gerente General de Total Austral en Argentina, Catherine Remy.

Durante el encuentro, el vicepresidente de Total resaltó la alianza con Tierra del Fuego, asegurando que “ustedes son socios estratégicos para nosotros y es por ello que queremos seguir invirtiendo, produciendo gas y generando energía eólica en la isla”.

Rielo aseveró que la empresa posee numerosos proyectos para la provincia, donde “Tierra del Fuego es el principal centro de producción y con un potencial offshore muy grande”.

A su vez, el secretario de Hidrocarburos detalló que se abordó el proyecto Fénix y la posibilidad de industrializar parte de ese gas en provincia.

El funcionario opinó que “estamos logrando que los hitos y cronogramas que se habían propuesto avancen”, donde “la construcción de la plataforma que se realiza en Italia, comenzaría a navegar hacia aguas argentinas en enero del próximo año. La instalación se haría en febrero y luego comenzaría la perforación que tiene una duración de 6 meses. A partir de allí se prevé que inicie la producción de Fénix a fines de noviembre o diciembre del 2024”.

Aguirre afirmó que el Proyecto Fénix, además de consolidar la inversión de más de  700 millones de dólares realizada; posicionará a Tierra del Fuego nuevamente, como segundo productor luego de Vaca Muerta.

Asimismo, señaló que “este proyecto de gas convencional en la Argentina, apunta a crear un perfil de autoabastecimiento; a generar saldos exportables para poder ingresar dólares a la Argentina; así como otorgar la posibilidad de industrializar y generar mano de obra local”.

En este sentido, dijo que “a pesar del contexto macroeconómico que estamos atravesando, la realidad es que la inversión avanza, y sin dudas éstas son acciones concretas que tienen que ver con políticas públicas que se desarrollaron a nivel nacional y provincial; consolidando un esquema para que el país que progrese y se desarrolle”, finalizó.

“Tierra del Fuego seguirá abasteciendo de gas al país”

“La cuenca gasífera de Tierra del Fuego va a seguir aportando al país”. Así lo aseguró el gobernador Gustavo Melella, después que Total Austral anunciara que comenzó la instalación del tendido de los primeros caños del ducto de 35 kilómetros de extensión, en cercanías a la plataforma de Vega Pléyade.

“Es una gran noticia para el país. Fénix va a producir y aportar un 8 o un 10% más de gas de lo que se produce actualmente”, agregó.

Asimismo, Melella recalcó que “por otro lado es una gran inversión privada. Son más de 700 millones de dólares que en este contexto del país y del mundo son muy significativos. Así que es para celebrar y los fueguinos sentirnos orgullosos de que aportamos mucho más a la Argentina”.

“Cuando a veces estos economistas de Buenos Aires nos critican tanto desde el Obelisco, desde el microcentro porteño, no saben que el gas que consumen va desde Tierra del Fuego. Nuestra Provincia es la segunda cuenca gasífera más importante y estamos muy contentos de que se sigan consolidando inversiones tan importantes”, consideró.

El proyecto gasífero en construcción aportará, a partir de 2025, 10 millones de metros cúbicos diarios al sistema tras una inversión de 700 millones de dólares.

Los trabajos comenzaron en el Mar Austral Argentino con un equipo de expertos de las empresas Saipem y Total Austral a bordo del buque Normand Commander -de apoyo en operaciones en mar abierto- que concretó la instalación del primer sleeper de los futuros ductos submarinos en la zona próxima a la plataforma de Vega Pléyade.

Estas piezas de hormigón garantizarán la estabilidad de los ductos en zonas arenosas, informó Total, que es la operadora del proyecto del consorcio que también integran Wintershal Dea y Pan American Energy.

Según los equipos técnicos a cargo del proyecto, el plan previsto para los próximos días incluirá la instalación de otros ocho sleepers restantes, en el marco de proceso que finalizará en la primera semana de julio.

El mismo equipo técnico de Total Austral y de la firma contratista SAIPEM estarán a cargo de la instalación de dos líneas submarinas de ductos, cuyos tubos ya están listos para su traslado hacia las costas de Tierra del Fuego.

De esta forma, el proyecto Fénix está avanzando según el cronograma previsto inicialmente, que prevé que en agosto comenzarán los trabajos del tendido del ducto submarino que conectará la nueva plataforma con Vega Pléyade.

Esta cañería será tendida con el barco Castorone, una nave de 323 metros de eslora considerada entre las más grandes del mundo y especialmente preparado para este tipo de maniobras.

En una segunda etapa, el foco estará puesto en el equipo a cargo del transporte e instalación de la plataforma de producción que actualmente está siendo construida en el astillero de Rossetti Marino, en el puerto de Rávena, Italia.

El traslado de la plataforma hasta Argentina y su posterior instalación estará a cargo de la empresa Heerema en el buque Aegir.

Por último, se procederá a la perforación de los tres pozos horizontales, que entrarán en producción a finales de 2024.

El proyecto Fénix, a través de sus tres pozos que se perforarán en 2024, aportará una producción de 10 millones de metros cúbicos de gas natural por día, lo cual significa un aumento de la disponibilidad de gas para la Argentina.