La actividad exportadora de petróleo argentino registró en los últimos días una operación de gran escala en terminales marítimas del país, con la participación de un buque tanque de gran porte cargando crudo con destino a refinerías de Estados Unidos.
La Administración Portuaria Puerto de Comodoro Rivadavia autorizó la operación de carga del petrolero Rio Spirit en la monoboya ubicada frente a Caleta Córdova, en Comodoro Rivadavia.
El buque arribó procedente de Barber’s Point, Hawái, en condición de lastre para embarcar petróleo Escalante. Durante su estadía operativa, se realizó la transferencia del crudo hacia los tanques del buque.
La carga se realizó mediante el sistema offshore de la monoboya Caleta Córdova, que permite conectar los petroleros a través de mangueras especiales con los oleoductos terrestres que transportan el crudo desde los yacimientos de la región. Este mecanismo resulta clave para operar con buques de gran tamaño que no pueden ingresar a muelles convencionales.
El Rio Spirit es un petrolero de gran porte dedicado al transporte internacional de hidrocarburos. Navega bajo bandera de Bahamas y cuenta con 274,39 metros de eslora, 48 metros de manga y 23,20 metros de puntal, con un tonelaje de registro bruto de 81.394. Por sus dimensiones, integra la flota utilizada en rutas globales de exportación energética.
La operación forma parte del circuito de exportación del crudo y consolida el circuito exportador hacia los Estados Unidos.
En paralelo, el mismo buque también registró operaciones de carga en Puerto Rosales, en la provincia de Buenos Aires, donde realizó una maniobra de gran escala vinculada al sistema logístico energético nacional. Allí se concretó la carga de 142.500 metros cúbicos de crudo de Vaca Muerta con destino a Estados Unidos.
De esta manera, el circuito logístico que involucra a terminales como Caleta Córdova y Puerto Rosales permite conectar la producción petrolera argentina con los mercados internacionales, especialmente con refinerías del sistema energético estadounidense.
