Neuquén probará durante seis meses el uso de bitrenes entre Plaza Huincul y Añelo para el transporte pesado hacia Vaca Muerta. El objetivo es evaluar una alternativa capaz de mover más arena con menos camiones en uno de los corredores de mayor tránsito de la cuenca.
La información fue difundida por LU5 de Neuquén, a partir de una entrevista con el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, José Dutsch. La prueba fue solicitada por la Cámara de Productores de la zona de Vaca Muerta y abarcará el tramo de las rutas 7 y 17 hasta el depósito de arenas.
El esquema apunta a mejorar la eficiencia logística de uno de los principales insumos para el desarrollo de los pozos no convencionales. Un bitrén puede transportar hasta 75 toneladas con un solo tractor y una mayor cantidad de ejes.
Vialidad Provincial evaluará específicamente la configuración de 31 metros, aunque existen equipos de 22 metros con capacidad para 60 toneladas. Un camión convencional mide unos 18 metros y transporta entre 25 y 28 toneladas.
“Esto duplicaría la capacidad”, explicó Dutsch al comparar el bitrén con un camión tradicional. El funcionario destacó que una mayor capacidad por unidad permitiría reducir la cantidad de vehículos necesarios para movilizar el mismo volumen de carga.
La prueba sobre la ruta 17
El uso de bitrenes no puede habilitarse de manera general en cualquier ruta. Cada provincia debe definir los corredores donde estos equipos pueden circular, de acuerdo con las características de la infraestructura.
Por eso, la prueba sobre la ruta 17 será clave para determinar qué configuración resulta más conveniente. Vialidad también analizará el comportamiento de los equipos en las rotondas y los controles de carga durante el recorrido.
La normativa nacional establece límites de peso por eje. El bitrén distribuye la carga entre una mayor cantidad de ejes para mantener esos parámetros y reducir el impacto sobre el pavimento.
La necesidad de alternativas logísticas creció junto con la actividad de Vaca Muerta. Según Dutsch, el tránsito sobre la ruta 7 se cuadruplicó respecto del nivel contemplado en el diseño original de la infraestructura.
El funcionario también señaló que los controles detectan habitualmente camiones con exceso de carga. Aunque los desvíos no suelen ser grandes, contribuyen al deterioro progresivo del pavimento.
La prueba de bitrenes se suma a otras medidas que Vialidad prepara para ordenar el tránsito pesado. El organismo instalará sistemas de pesaje dinámico en las rutas 7 y 17 y avanza con nuevas alternativas de circulación.
El objetivo es distribuir el movimiento de camiones entre distintos corredores y aliviar la presión sobre las rutas que actualmente concentran el transporte hacia los desarrollos de Vaca Muerta.
