El documental de Duplicar llegó al Museo Nacional de Bellas Artes

El 18 de noviembre Oldelval realizó una nueva proyección del documental “Duplicar: el futuro está en marcha” en el Museo Nacional de Bellas Artes (MNBA) de Neuquén capital. Esta presentación forma parte del recorrido que el material audiovisual está realizando por las distintas localidades de la traza del oleoducto.

Esta producción retrata el proyecto más ambicioso en la historia de la compañía y permite visualizar la magnitud de “Duplicar Plus”, una obra que marcó un antes y un después en el desarrollo energético del país. A través de testimonios de los protagonistas e imágenes del proceso constructivo, se documenta su realización tanto en su escala técnica como humana, que hizo posible duplicar la capacidad de transporte de crudo desde Vaca Muerta hasta el Atlántico.

Un recorrido por las comunidades

Luego de su estreno a sala llena en el Centro Cultural Cipolletti en septiembre, el documental inició un circuito de proyecciones por distintas localidades.

La gira comenzó el 14 de octubre en el Aula Magna de la Universidad Nacional del Sur (Bahía Blanca), continuó el 15 de octubre en el Centro de Informes Turísticos de Río Colorado y siguió el 22 de octubre en el Espacio INCAA – Cine Ar de Choele Choel.

La función del 18 de noviembre en el MNBA cerró este recorrido, ofreciendo a la comunidad neuquina la oportunidad de conocer de cerca el esfuerzo, la innovación y el trabajo en equipo que hicieron posible este desarrollo clave para la infraestructura energética nacional.

Oldelval ya trabaja en el proyecto Duplicar X y Norte.

Una historia de energía y compromiso

En palabras de Ricardo Hösel, CEO de Oldelval, Duplicar fue “el desafío más grande en toda la historia de la compañía”, y el documental constituye un testimonio del compromiso colectivo que permitió llevarlo adelante.

Por su parte, Federico Zárate, gerente de Proyectos, destacó que esta producción “resume la magnitud de Duplicar” y rinde homenaje a los equipos que participaron en cada etapa del proyecto.

“Duplicar: el futuro está en marcha” no solo documenta una obra, sino que refleja una visión: la de una empresa conectada con su gente, con las comunidades y con el futuro energético del país.

“El futuro está en marcha” el documental de Oldelval llegó al Museo Nacional de Bellas Artes

El martes 18 de noviembre, Oldelval llevó adelante una nueva proyección del documental “Duplicar: el futuro está en marcha” en el Museo Nacional de Bellas Artes (MNBA) de Neuquén capital. La actividad le puso fin al recorrido que la pieza audiovisual tuvo por las distintas localidades vinculadas a la traza del oleoducto.

La producción refleja el trabajo detrás del proyecto más ambicioso de la compañía y permitió dimensionar la magnitud de “Duplicar Plus”, una obra que significó un punto de inflexión para el desarrollo energético del país. Con testimonios e imágenes del proceso constructivo, el documental dejó registro tanto de la complejidad técnica como del trabajo humano que hizo posible duplicar la capacidad de transporte de crudo desde Vaca Muerta hasta el Atlántico.

Tras su estreno en septiembre a sala llena en el Centro Cultural Cipolletti, el documental continuó su camino por distintas localidades.
La gira incluyó una función el 14 de octubre en el Aula Magna de la Universidad Nacional del Sur (Bahía Blanca), otra el 15 de octubre en el Centro de Informes Turísticos de Río Colorado y una más el 22 de octubre en el Espacio INCAA – Cine AR de Choele Choel.

La presentación en el MNBA fue el cierre de este recorrido, acercando a la comunidad neuquina al esfuerzo, la innovación y el trabajo colaborativo detrás de una obra clave para la infraestructura energética nacional.

Oldelval llenó el proyecto Duplicar.

Una historia de energía y compromiso

Para Ricardo Hösel, CEO de Oldelval, Duplicar fue “el desafío más grande en la historia de la compañía”, y el documental se pensó como una forma de dejar registro

A su vez, Federico Zárate, gerente de Proyectos, destacó que la pieza “resume la magnitud de Duplicar” y es en honor a los equipos de trabajo involucrados en todas las etapas.

El documental ya se encuentra disponible en el canal de YouTube de Oldelval, para que quienes no pudieron asistir a las proyecciones —o deseen volver a verlo— tengan acceso libre al contenido.

https://www.youtube.com/watch?v=d4t19G_xwYY

Hösel: “Las operadoras pueden producir todo lo que quieran”

La Cuenca Neuquina atraviesa una etapa clave en su desarrollo. Durante la Argentina Oil & Gas 2025 (AOG), Ricardo Hösel, CEO de Oldelval, aseguró que la infraestructura de transporte no será un freno para la expansión productiva de Vaca Muerta. Según explicó, los avances en los proyectos de ampliación permitirán evacuar todo el petróleo que las operadoras puedan producir en los próximos años.

“Hoy podemos decir que la Cuenca no tiene cuello de botella en petróleo. En marzo se inauguró Duplicar Plus y, después de tres años de trabajo, confirmamos que los productores pueden producir todo lo que quieran”, sostuvo Hösel. Actualmente, la capacidad de la Cuenca alcanza los 730 mil barriles diarios, mientras que la producción se encuentra en torno a 600 mil barriles.

El ejecutivo remarcó que, con la puesta en marcha de Duplicar Norte y el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), la capacidad de transporte se elevará hasta 1,3 millones de barriles diarios. “El transporte de crudo no será un desafío. El verdadero reto es que las obras estén listas en los tiempos que necesitamos”, subrayó.

La obra de Oldelval que marcará un antes y un después

Hösel explicó que el proyecto Duplicar Norte está diseñado para atender el crecimiento del hub norte de Vaca Muerta, donde tienen operaciones Chevron, Pluspetrol, YPF y Tecpetrol. El nuevo ducto, de 24 pulgadas, tendrá una capacidad inicial de 300 mil barriles por día, con la posibilidad de ampliarse hasta 500 mil barriles.

Las obras comenzarán en noviembre de este año y se prevé que entren en funcionamiento en marzo de 2027. “Nuestros clientes nos han dado una indicación firme: no podemos pasarnos de esa fecha. Los operadores planean avanzar a una nueva etapa de desarrollo hacia finales de 2026, por lo que la infraestructura debe estar disponible”, explicó el CEO de Oldelval.

El proyecto no solo garantizará la evacuación del crudo, sino que también ofrecerá mayor flexibilidad para las exportaciones. “Este ducto va a permitir que los clientes tengan más facilidades para exportar su producción”, agregó Hösel.

La compañía también contempló alternativas para evitar cualquier restricción en caso de que la producción alcance los 730 mil barriles antes de que finalicen las obras. “Desde Oldelval tenemos planes de evacuación alternativos. Lo importante es que los productores tengan certeza de que podrán colocar su crudo”, sostuvo.

Oldelval llenó el proyecto Duplicar.

Una visión de eficiencia para el futuro del transporte

Durante su exposición en la AOG 2025, Hösel puso el foco en la necesidad de mejorar la eficiencia en el transporte y la comercialización del crudo. “En esta industria no manejamos el precio. Lo que podemos controlar son los costos, y allí está nuestra responsabilidad”, afirmó.

Según el CEO, el modelo de downstream debería orientarse hacia una operación unificada para evitar ineficiencias. “Hoy la Cuenca tendrá tres operadores en el downstream, pero no vemos sentido en que sean más de uno. El sistema se haría más eficiente si se coordina bajo un solo operador”, señaló.

Otro de los puntos clave es la calidad del petróleo que se produce en Vaca Muerta. Hösel explicó que existen diferentes rangos de crudo dentro de la formación, lo que plantea un desafío adicional. “Necesitamos mover las moléculas de la manera más eficiente posible. Eso implica coordinar sistemas, integrar redes y garantizar que nunca se interrumpan las exportaciones”, detalló.

El directivo también destacó la importancia de contar con puertos adaptados a las necesidades del mercado. “Vamos a tener a Punta Colorada como puerto estratégico, con barcos de mayor tamaño, y Ensenada, que trabajará con buques más pequeños. La clave es dar flexibilidad a los productores”, afirmó.

Las claves de los proyectos

Hösel recordó que el origen del proyecto Duplicar Plus, inaugurado en marzo, estuvo marcado por la urgencia. “En 2021 surgió la necesidad inmediata de ampliar la capacidad de transporte. Tuvimos que acelerar los plazos y encontrar una solución rápida”, indicó.

La obra fue posible gracias a un esquema de financiamiento compartido: el 80% del capital lo aportaron las operadoras de Vaca Muerta y el 20% restante se obtuvo en el mercado de capitales. El modelo fue replicado para Duplicar Norte, con contratos de largo plazo en dólares que garantizan la sustentabilidad del proyecto.

“Son contratos a trece años que han sido un desafío en sí mismos, porque implicaron consensuar intereses entre distintas compañías. Pero es lo que permitió que estas obras se concreten”, explicó Hösel.

El CEO de Oldelval resaltó que el éxito de estos proyectos se basa en la confianza de las operadoras y en la convicción de que la infraestructura de transporte es esencial para sostener el crecimiento de Vaca Muerta. “Nuestra tarea es dar seguridad a los productores. Ellos deben tener la certeza de que su producción siempre podrá ser evacuada”, concluyó.