Horacio Marín consideró que los consumidores “no iban a poder aguantar” los aumentos completos de los combustibles

La evolución de los precios de los combustibles volvió al centro del debate público en medio de la volatilidad internacional. En este marco, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, explicó cómo la compañía enfrentó el impacto de la guerra en el valor del crudo y qué criterios siguió para definir los ajustes en surtidores.

En diálogo con radio Splendid, el ejecutivo remarcó que la empresa buscó preservar el vínculo con los consumidores y evitar saltos abruptos que pudieran profundizar la caída del consumo interno. Marín aseguró que aplicar de inmediato todo el incremento internacional hubiera generado un efecto adverso en la economía doméstica.

Una decisión basada en consumo, demanda y reputación

Marín recordó que el escenario se volvió crítico cuando los precios internacionales del crudo saltaron cerca de 50 dólares por barril en cuestión de días. Ante esa situación, reunió al comité ejecutivo y planteó su preocupación por el efecto inmediato que tendría un traslado pleno a los surtidores.

“Yo tengo acá una preocupación. Tenemos 90% de margen positiva. Nos debemos a los consumidores porque son nuestros clientes. Esta es una situación transitoria, una guerra transitoria donde lleva los precios y un incremento de hasta 50 dólares por barril. Trasladarlo el primer día sería un golpe enorme al consumo”, aseveró.

Asimismo, Marín señaló que, desde una perspectiva de oferta y demanda, pasar de 70 a 120 dólares implicaba un salto que podía provocar una caída severa en el consumo, además de un impacto social difícil de sostener.

Horacio Marín sostuvo que YPF continuará con el proyecto de GNL.

El compromiso de precios “honestos y morales”

El CEO sostuvo que el objetivo no era especular ni aprovechar la volatilidad global. Recordó que hace aproximadamente un año y medio hizo un compromiso público al afirmar que YPF tendría una política de precios “honesta y moral”.

“Nosotros vemos los resultados, generamos valor para los accionistas, pero también miramos a nuestros clientes. No vamos a especular. Cuando sube, sube; cuando baja, baja. No vamos a sostener aumentos artificiales”, consideró.

El ejecutivo destacó que la reputación de la empresa es un activo estratégico. “YPF es una empresa centenaria, es la marca de Argentina, y la gente debe sentir que no especulamos con ella”, afirmó Horacio Marín.

Impacto real, servicio y relación con el cliente

Marín afirmó que la empresa decidió trasladar solo el impacto real de los costos propios, sin adoptar el aumento total marcado por los mercados. Para ello, implementó un monitoreo diario del efecto en la estructura interna de costos.

“Decidimos trasladar al surtidor únicamente el impacto real en los costos. Día a día vamos viendo y ajustamos en función de eso, no en función del ruido internacional”, agregó.

El CEO también subrayó la importancia del servicio en las estaciones de la red YPF: baños limpios, buena gastronomía y atención diferencial. Todo, dijo, forma parte del vínculo de largo plazo que buscan sostener con los usuarios.

YPF redujo la importación de combustible.

Caída en el consumo y ajuste con “buffer”

Además, Marín reveló que la empresa detectó una baja en el consumo en las últimas semanas. Por ese motivo decidieron administrar las variaciones con un margen de amortiguación.

“Ahora vemos que hay una bajada de consumo y por eso estamos haciendo un buffer”, indicó.

YPF lanza el micropricing: cómo funcionan los precios dinámicos en tiempo real

YPF puso en marcha este martes un cambio estructural en su red de estaciones de servicio con la implementación oficial del sistema de precios dinámicos, también conocido como micropricing. Este modelo permite modificar el valor del combustible en cada estación, según factores como la demanda, la competencia cercana y el flujo vehicular.

La iniciativa ya está activa en todo el país y se complementa con una segunda apuesta fuerte de la compañía: la expansión del sistema de autodespacho, que incluye descuentos específicos para los clientes que cargan combustible durante la madrugada.

Tecnología en tiempo real

La herramienta que permite aplicar estos cambios es el Real Time Intelligence Center (RTIC), una sala de monitoreo desarrollada por YPF en Puerto Madero. Desde allí, se analizan datos de 1.680 estaciones de servicio ubicadas en 170 corredores clave.

Con esa información, la compañía realiza ajustes específicos por región. En áreas con fuerte competencia, los precios pueden bajar entre 0,3% y 0,5%. En zonas más aisladas, en cambio, los valores podrían subir, con el objetivo de equilibrar márgenes y mejorar la eficiencia comercial.

Esta modalidad de micropricing representa un cambio radical respecto al sistema tradicional, donde los precios se modificaban de forma general y sin variaciones regionales.

Los descuentos nocturnos de YPF

Además del micropricing, YPF está ampliando su sistema de autodespacho, una alternativa que permite al cliente cargar combustible por sí mismo, de manera más rápida y sin intervención de un operador.

Esta modalidad, que comenzó a probarse en seis estaciones (cuatro en la Ciudad de Buenos Aires, una en Rosario y otra en Mendoza), ofrece beneficios concretos: entre las 00:00 y las 06:00, el descuento es del 3%. Pero si el pago se realiza a través de la App YPF en una estación con autoservicio, se suma otro 3%, alcanzando un total del 6% de ahorro.

Según datos de la compañía, el uso de este sistema impulsó un cambio real en el comportamiento de los consumidores: en solo un mes, las ventas nocturnas crecieron un 28% y el uso de la app se duplicó. Actualmente, 2 de cada 10 litros vendidos durante la madrugada se canalizan a través de la aplicación.

Digitalización y nuevos hábitos de consumo

El plan de YPF forma parte de una estrategia integral de digitalización. Durante el día, la compañía busca ofrecer atención personalizada y servicios premium; durante la noche, prioriza eficiencia operativa, reducción de costos y automatización.

La empresa ya confirmó que más del 50% de los clientes que utilizan el sistema nocturno no solían cargar combustible en ese horario. Esto indica que los descuentos y la tecnología están generando un cambio de hábito sostenido.

Para agosto, se prevé la expansión del sistema de autodespacho a nuevas estaciones del país. Además, YPF evalúa establecer de forma permanente el beneficio del 6% para todas las cargas nocturnas con App y autoservicio, y sumar promociones personalizadas desde su plataforma digital.

Con estas medidas, YPF busca adaptarse a los nuevos tiempos del consumo energético, ganar competitividad frente a otras marcas y optimizar sus operaciones sin resignar volumen de ventas.

La venta de combustibles todavía no recupera los niveles de 2023

El consumo de combustibles al público volvió a mostrar signos positivos en junio. Las ventas de naftas y gasoil en estaciones de servicio crecieron 3,33% respecto del mismo mes del año pasado, según los datos oficiales de la Secretaría de Energía. Se trata del cuarto mes consecutivo con subas interanuales, en un contexto en el que las petroleras impulsan promociones, descuentos con billeteras virtuales y programas de fidelización para sostener la demanda.

Según datos procesados por el sitio Surtidores, aunque el volumen total comercializado fue inferior al de mayo, esa caída mensual del 1,4% responde principalmente a un ajuste técnico, ya que junio tiene un día menos que mayo. Corregida esa diferencia, el consumo diario promedio se mantuvo estable, lo que refuerza la percepción de una demanda que se estabiliza con una leve tendencia positiva.

Las Premium lideran

En total, durante junio se vendieron 1.357.067 metros cúbicos de combustibles líquidos al público, frente a los 1.313.239 del mismo mes de 2024. Las naftas mostraron una mejora interanual del 5,01%, mientras que el gasoil avanzó 1,29%. El crecimiento fue liderado por los productos Premium: las naftas de alto octanaje crecieron 16,62% y el gasoil Premium 13,43%, lo que sugiere que un segmento del mercado busca mayor rendimiento, mejor cuidado del motor y beneficios asociados a programas de fidelidad.

En contraste, el diésel Grado 2 —de mayor uso en actividades productivas y rurales— registró una nueva caída del 4,63%, consolidando su tendencia descendente en los últimos meses.

YPF comenzará a bajar la nafta durante la madrugada.

YPF mantiene su liderazgo

El desempeño por empresa mostró comportamientos dispares. YPF, que domina más del 50% del mercado de combustibles, incrementó sus ventas 6,62% interanual. Su crecimiento estuvo impulsado por su amplia red de estaciones y una política de precios competitivos. Dapsa fue la compañía que más creció porcentualmente, con una mejora del 19,37%, seguida por Gulf (11%), Puma (5,99%) y Shell (0,21%). En cambio, Axion Energy registró una leve baja del 0,46%.

Desde el portal especializado Surtidores destacaron que los aumentos están estrechamente vinculados a las promociones y estrategias comerciales lanzadas para sostener el consumo en un escenario de pérdida de poder adquisitivo.

El panorama de los combustibles

El repunte del consumo no fue homogéneo en todo el país. La provincia de Buenos Aires (+11,49%) y San Juan (+11,36%) lideraron el crecimiento interanual, con subas muy por encima del promedio nacional. En el extremo opuesto, Tucumán (-11,59%), La Rioja (-11,53%) y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (-9,41%) fueron las jurisdicciones con mayores caídas, lo que refleja diferencias significativas en la actividad económica y la movilidad regional.

En la comparación acumulada del primer semestre de 2025, el consumo general de combustibles fue apenas 0,86% superior al mismo período de 2024. No obstante, si se toma como referencia el primer semestre de 2023, la caída es notoria: -8,54%. Esto deja en evidencia que, pese a las señales de recuperación, el mercado aún arrastra un rezago importante respecto de los niveles de consumo prepandemia y de los picos de actividad registrados hace dos años.

La app YPF impulsa la venta de combustibles en horario nocturno

A casi un mes de la implementación del precio diferencial nocturno y la modalidad de autodespacho a través de la App YPF, el volumen de ventas entre las 00 y las 06 creció más de un 28% versus el promedio de los últimos 3 meses.

Las transacciones digitales, en tanto, aumentaron de forma sostenida consolidando a la aplicación como el canal preferido para operar de manera ágil y segura. Actualmente, 2 de cada 10 litros cargados durante la madrugada se canalizan a través de la App YPF, duplicando la penetración del mes anterior.

Más de la mitad de los usuarios que hoy cargan en horario nocturno no lo hacían previamente y encontraron en estos incentivos una razón para digitalizarse y adoptar nuevas formas de operar.

“La tecnología es un aliado clave para dar mejores servicios y mejorar la experiencia de nuestros clientes. Con la App YPF buscamos construir una ventaja competitiva sustentada en la eficiencia operativa y el crecimiento rentable de la red”, señaló Guillermo Garat, presidente de YDI.

Por su parte, Ignacio Millán, vicepresidente de comercialización destacó que “YPF lidera un proceso de constante de innovación, que busca maximizar la rentabilidad, eficientizar sus operaciones y evolucionar la experiencia del cliente. Su propuesta diferencial nocturna se integra estratégicamente con su modelo diurno de máxima experiencia, ofreciendo un servicio integral y de alto valor”.

En toda la red de estaciones de servicio de YPF, cargar entre las 00 y las 06 otorga un descuento del 3% en todos los combustibles. Y si además la estación cuenta con modalidad de autoservicio, se suma un 3% adicional, siempre pagando con la App YPF.

La venta de combustible de YPF

Hay que recordar que el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, confirmó que la demanda en las estaciones piloto creció durante el horario nocturno.

“Cada litro que vendemos a las 3 de la mañana, en comparación con las 8 de la mañana, equivale a uno frente a 40; y frente a las 6 de la tarde, uno frente a 45”, graficó Marín para ilustrar el bajo volumen que se manejaba hasta ahora en ese horario. Sin embargo, con la implementación del nuevo sistema el comportamiento comenzó a cambiar.

El directivo de la empresa de mayoría estatal ponderó que la medida ofrece un ahorro de entre 5% y 6% para el usuario. “Si vos te cargás nafta, a mí me sale más barato, entonces te descuento 3%. Y si vas con la aplicación de YPF, y si vas de noche, también te descuento 3%”, explicó.

Esta optimización fue posible gracias a una herramienta tecnológica desarrollada internamente: el Real Time Intelligence Center Comercial. “Es lo mejor que he visto. Somos únicos en Latinoamérica y ya nos están llamando para comprar el software, pero no lo vamos a vender”, aseguró Marín.

El autodespacho bajaría los costos de los combustibles

El autodespacho de combustibles es un tema que está en agenda en el mundo energético. La medida nacional busca brindarle más opciones a los consumidores y apunta a que la adopción de la iniciativa sea de manera paulatina.

“Nosotros teníamos una estación de servicio en Luján del Cuyo, que la llamamos Smart o Inteligente, donde era autodespacho”, explicó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, en diálogo con Radio Mitre.

“Vamos a ir con el acuerdo, porque todavía el usuario lleva su tiempo, como pasó en Estados Unidos. Se necesita que se vaya aprendiendo, se necesita ayudar a la gente a que empiece a usarlo y a entenderlo”, consideró el pope de la empresa de mayoría estatal.

Además, anticipó que, a mediano plazo, el autodespacho podría ofrecer precios más bajos en comparación con el servicio tradicional. “El que hace autodespacho fue como pasó en Estados Unidos, es un poco más barato que ser despacho. Eso es lo que sería lo lógico de esperar”, afirmó Marín.

En este sentido, el directivo aclaró que este sistema no se aplicará al Gas Natural Comprimido (GNC) por cuestiones de seguridad. “En cuanto al GNC no va a haber nunca autodespacho porque es un tema de seguridad”, remarcó.

Evitar fluctuaciones bruscas en los combustibles

Sobre el tema de los precios de las naftas, Marín explicó que YPF utiliza una metodología que combina varios factores para evitar subas y bajas significativas.

El precio del combustible para nosotros es una combinación de nuestros costos de insumos, que es el precio del petróleo que subió, después hoy (por este lunes) está 76,42, vi justo antes, mientras estaba esperando que me llamen, los valores del aumento de los biocombustibles, los impuestos”, detalló.

El presidente de YPF recordó que la empresa busca mantener cierta estabilidad en los precios. “Nosotros tenemos una metodología para tratar de que no hayan subas y bajas muy significativas, como yo les comenté cuando fui al piso el año pasado, y fue el día que bajamos en los combustibles. Cuando sube vamos a tener que subir, cuando baja vamos a tener que bajar”, aseguró.

En este contexto, Marín justificó el reciente aumento del 2% en los precios de los combustibles. “El aumento fue de 2% y es el aumento que consideramos que estábamos ok, con la nueva metodología que diseñamos”, aseguró.

Reducen los plazos de acreditación de pagos con tarjetas de crédito

El Directorio del Banco Central (BCRA) anunció la modificación en los plazos de acreditación de ventas realizadas con tarjeta de crédito en las estaciones de servicio. La medida, que forma parte de los acuerdos de precios, entrará en vigor a partir del 15 de octubre de este año.

Hasta la fecha, las estaciones de servicio, independientemente de su tamaño o titularidad, debían esperar ocho días hábiles para que se acreditara el importe de las ventas realizadas con tarjeta de crédito. Sin embargo, a partir de la fecha mencionada, el plazo se reducirá a cinco días para las estaciones de servicio que sean micro o pequeñas empresas o cuyo titular sea persona humana.

La reducción de los tiempos de acreditación será aplicada siempre que los comercios involucrados acepten los pagos mediante un adquirente. -entidad financiera que actúa como intermediario entre el comercio y los clientes-. En caso contrario, recibirán la acreditación a los ocho días.

Es importante tener en cuenta que esta modificación en los plazos de acreditación se aplica exclusivamente a las estaciones de servicio que cumplan con los criterios mencionados anteriormente. Para otros tipos de comercios, los plazos de acreditación de pagos con tarjeta de crédito seguirán siendo los establecidos en la Comunicación A 7305 del Banco Central.

Esto implica un plazo de acreditación de 8 días hábiles para las empresas que revisten la condición de micro o pequeña empresa y/o fueran personas humanas (salvo que encuadren en la actividad de “estaciones de servicio y bocas de expendio”); 10 días hábiles para aquellos categorizados como medianas empresas y aquellos cuya actividad fuera “servicio de alojamiento, turismo, gastronomía y/o salud” y 18 días hábiles para los demás casos.

La Confederación de Entidades del Comercio e Hidrocarburos de Argentina (CECHA) con el apoyo de FECRA destacó la decisión de reducir los plazos de acreditación de pagos con tarjetas de crédito para las estaciones de servicio de todo el país, un antiguo reclamo del sector. “Es una medida esperada y que celebramos, porque trae un poco de alivio al sector que vive una situación crítica producto de congelamiento y retraso de precios en los surtidores, la alta inflación y los aumentos paritarios que están por encima de los ingresos que percibe cada estación”, planteó el presidente de CECHA, Isabelino Rodríguez.

“Queremos agradecer especialmente las gestiones de la secretaría de Energía, Flavia Royón, que siempre nos recibió, escuchó nuestros reclamos y colaboró para que esta medida sea posible. Esperamos seguir trabajando juntos en la misma línea para buscar soluciones a los problemas estructurales que afectan a las estaciones de servicio”, remarcó Rodríguez.

El vicepresidente de CECHA, Vicente Impieri, también resaltó la medida. “Entendemos que nuestros reclamos fueron realizados con fundamentos claros y concretos y así fueron interpretados por Royón y a través de ella por los funcionarios del BCRA”, destacó.