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Río Negro se convertirá en la puerta de salida de GNL al mundo

“Estamos demostrando a Argentina, al mundo y al sector privado la seriedad con la cual Río Negro avanza con los trámites necesarios para poder exportar gas licuado o petróleo”, sostuvo Alberto Weretilneck en la audiencia pública realizada en San Antonio Este, por el proyecto de gas natural licuado (GNL) impulsado por Pan American Energy (PAE) y Golar LNG.

El Golfo San Matías será el punto donde la producción rionegrina se conectará con los mercados internacionales. A través del proyecto, “Río Negro elige trabajar, crecer, desarrollarse, construir su futuro con oportunidades para los jóvenes, para fomentar el arraigo y que hagan realidad sus sueños en la provincia”, destacó el mandatario rionegrino.

El proyecto propone la instalación de un buque licuefactor a unos 40 kilómetros de Las Grutas, al costado del Fuerte Argentino. En San Antonio Este habrá un centro de soporte logístico. “Con estos proyectos se garantizará en gran parte de la provincia la generación de puestos de trabajo”, aseguró Weretilneck.

Río Negro, el punto de salida

El gobernador reiteró que Río Negro está preparada para ser protagonista del desarrollo energético de Argentina. En referencia a la audiencia desarrollada en SAE, afirmó que “el acompañamiento mayoritario de los 220 oradores demostró que este proyecto impulsado por PAE Argentina y Golar LNG no solo genera consenso, sino esperanza”.

Respecto a la extensa jornada de consenso que duró más de 12 horas, Weretilneck explicó que “todas las actividades que impactan fuertemente en la comunidad deben tener licencia social. Es fundamental informar a la comunidad y hacerla partícipe para aprobar un proyecto de estas características”.

“El desarrollo energético de Río Negro es ahora. Juntos estamos escribiendo una nueva página de nuestra historia y estamos orgullosos de eso”, aseguró Weretilneck.

Un ejemplo de democracia

La audiencia pública sobre el proyecto de GNL en el Golfo San Matías se desarrolló en el gimnasio municipal de San Antonio Este, comenzando poco después de las 9 y extendiéndose hasta las 21,30. Este espacio de participación democrática reunió a autoridades, especialistas y ciudadanos que expusieron conocimientos, opiniones y expectativas sobre una iniciativa clave para posicionar a Río Negro como líder energético en el país.

El evento comenzó con los discursos de bienvenida del intendente de San Antonio Oeste, Adrián Casadei, la secretaria de Estado de Energía y Ambiente, Andrea Confini, y la secretaria de Ambiente y Cambio Climático, Judith Jiménez, quienes destacaron la importancia de la participación popular y el compromiso del Estado con el cumplimiento de las normativas ambientales.

Luego, representantes de Southern Energy y consultores ambientales presentaron los principales detalles técnicos y ambientales del proyecto.

Participación ciudadana

El bloque más extenso estuvo dedicado a los oradores inscriptos, donde 122 personas hicieron uso de la palabra y 31 dejaron sus opiniones por escrito. Las exposiciones fueron variadas, aportando puntos de vista de la ciudadanía y reflexiones sobre los desafíos y beneficios del proyecto, siempre en relación con la necesidad de garantizar un desarrollo sostenible y respetuoso con el ambiente.

La jornada, que se desarrolló con normalidad tanto en el interior como en el exterior del gimnasio, cerró con una rueda de consultas y la invitación a los participantes para firmar el acta de la audiencia. Este mecanismo de participación reafirma a Río Negro como pionera en habilitar ámbitos plurales y democráticos para la toma de decisiones informadas en torno a proyectos energéticos de impacto estratégico.

“Hemos sido testigos de una de las expresiones de la democracia. Escuchamos todas las voces. El procedimiento aún no termina y queda un largo camino, donde desde este Gobierno tenemos el compromiso con el adecuado cuidado del ambiente”, reflexionó en el final Jiménez, como autoridad de la audiencia.

Harbour Energy se une al proyecto de GNL de PAE

Harbour Energy ha reforzado su presencia en Argentina al integrarse al proyecto de producción de gas natural licuado (GNL) en Río Negro, liderado por Pan American Energy (PAE) y Golar LNG.

Tras la firma de un acuerdo estratégico, Harbour adquirió una participación del 15% del proyecto que marcará el debut de Argentina en la exportación de GNL.

El proyecto incluye la instalación del buque flotante de licuefacción Hilli Episeyo, propiedad de Golar LNG, con una capacidad de producción de 2,45 millones de toneladas anuales de GNL, equivalentes a 11,5 millones de metros cúbicos diarios de gas natural.

Según informó +e, Harbour Energy amplió recientemente su operación en el país al adquirir los activos de la alemana Wintershall DEA. Esta transacción incluyó participaciones en importantes yacimientos gasíferos convencionales y de shale como Aguada Pichana Este y San Roque en Neuquén, así como en la cuenca austral de Tierra del Fuego.

En esta región, la compañía participa en el bloque CMA-1 (Cuenca Marina Austral 1), que abarca yacimientos destacados como Carina, Aries y Vega Pléyade, responsables de aproximadamente el 15% del gas natural consumido en Argentina.

La incorporación de Harbour al proyecto de GNL refuerza la alianza estratégica, que recientemente sumó a Pampa Energía con una participación del 20%. Además, YPF evalúa su posible ingreso al consorcio, ampliando aún más el respaldo al proyecto.

Infraestructura para exportar GNL

El buque flotante Hilli Episeyo será abastecido mediante la infraestructura existente del sistema gasífero argentino durante los meses de menor demanda interna, con planes de operar a plena capacidad durante todo el año gracias a nuevas inversiones en infraestructura. Este proyecto forma parte del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), una iniciativa clave que mejora la competitividad del GNL argentino en el mercado global.

Con sede en Londres, Harbour Energy es una de las mayores compañías independientes de petróleo y gas a nivel mundial, operando en regiones clave como Noruega, Reino Unido, Alemania, Argentina y el norte de África. Actualmente, produce entre 475.000 y 485.000 barriles equivalentes de petróleo al día.

La compañía destaca por su baja intensidad de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y su liderazgo en proyectos de almacenamiento de CO2 en Europa. Además, cuenta con diversas oportunidades de crecimiento, que incluyen proyectos de infraestructura en Noruega, desarrollos no convencionales en Argentina y exploraciones offshore en México e Indonesia.

El proyecto de FLNG será debatido en audiencia pública

La Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Rio Negro convocó a la audiencia pública que debatirá el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto FLNG que encabeza Pan American Energy en el Golfo San Matías. La cita será el 4 de diciembre, a las 9, en el Gimnasio Municipal de San Antonio Este.

La audiencia permitirá que la población pueda expresarse sobre los alcances y posibles impactos de la instalación de una unidad flotante de licuefacción de gas natural.

El alcance de la audiencia

Según la resolución de la convocatoria, publicada este jueves en el Boletín Oficial, se trata de una instancia de participación ciudadana donde todas las personas, organizaciones y entidades interesadas podrán expresar sus opiniones y realizar aportes al proyecto.

Si bien las opiniones que se registren son de carácter consultivo y no vinculante, serán consideradas en la fundamentación de la resolución final.

Cualquier persona interesada puede acceder al expediente y revisar el Estudio de Impacto Ambiental presentado por la empresa Southern Energy S.A., titular del proyecto FLNG en Río Negro. Se puede hacer vía digital a través del sitio web de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro, o en formato físico en la delegación Alto Valle en Cipolletti.

Los mercados a los que apunta el GNL argentino.

Quienes deseen intervenir en la audiencia pública deberán inscribirse previamente en el formulario en línea disponible en https://forms.gle/tHiii3xCHWxTm9Wv9 hasta 72 horas antes de la realización de la audiencia. Cada intervención tendrá un tiempo máximo de cinco minutos.

En este sentido, la secretaria de Ambiente y Cambio Climático, Judith Jiménez, quien presidirá la audiencia, destacó la importancia de la convocatoria.

“Esta es una oportunidad única para que la ciudadanía participe activamente en el proceso de toma de decisiones sobre un proyecto de esta magnitud. Queremos escuchar las voces de todos los actores, tanto del sector público como privado, así como de la comunidad rionegrina en general, para garantizar un proceso transparente e inclusivo”, afirmó.

Sobre el proyecto FLNG

El proyecto consiste en la instalación de una unidad flotante de licuefacción de gas natural en aguas del Golfo San Matías, a una distancia de 4 a 6 kilómetros de la costa, con una capacidad de producción de 2,4 millones de toneladas anuales (MTPA) de gas natural licuado (GNL).

En tierra, el proyecto incluirá una cabecera de gasoducto y un sistema de transporte terrestre y submarino que permitirá el traslado del gas natural hacia el sistema de licuefacción.

La unidad de licuefacción, instalada en el lecho submarino a una profundidad de -35 mLAT, será responsable de producir el GNL que luego será cargado en buques metaneros para su exportación.

La actividad se desarrollará a unos 50 km al sur de San Antonio Oeste y promete convertirse en un eje de desarrollo energético para Río Negro, al permitir la expansión de la industria del gas y petróleo en la región.

Según el informe preliminar de evaluación, el proyecto es técnicamente factible y se enmarca fuera de cualquier Área Natural Protegida.

Entre otros beneficios, se espera que impulse la economía local a través de la creación de empleos directos e indirectos, nuevas infraestructuras y la llegada de proyectos industriales asociados.

Cuando llegaría el buque “Hilli Episeyo” a Río Negro

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, aseguró que la instalación del buque “Hilli Episeyo” de Pan American Energy (PAE) y Golar LNG en el Golfo San Matías para producir gas natural licuado (GNL) generará “una actividad económica importante” y descartó que la llegada del barco afecte otras actividades que se desarrollan en el mar.

En sus redes sociales, el mandatario rionegrino agradeció la confianza de las empresas que eligieron Río Negro para para instalarse y producir el GNL que posteriormente será exportado.

“Se genera una serie de beneficios para el país, la Patagonia, la provincia y también para San Antonio Oeste, el Puerto del Este y Las Grutas. Hablamos de otra actividad económica que se suma a las que ya estamos acostumbrados, como la pesca, el turismo, la obra y el empleo público”, señaló Weretilneck.

La logística del buque

En este sentido, el gobernador rionegrino explicó que actualmente el buque se encuentra en Camerún y tiene contrato hasta fin de año. Luego se trasladará a Inglaterra, donde le harán tareas de mantenimiento.

“El desafío es que a mediados de 2026 ya esté en el golfo. Mientras tanto hay que hacer todos los trámites de permisos, las obras de los gasoductos que llegan a la costa y de la costa al mar. Todo el año que viene hay una tarea importante de obras para llevar adelante”, resaltó.

Asimismo, Weretilneck explicó que el barco cuenta con una tripulación estimada de 250 trabajadores que, con el correr del tiempo, van a ser argentinos. “Al barco hay que atenderlo desde el puerto en forma permanente y eso genera impacto económico, con alimentación, limpieza, transporte, hotel, gastronomía y obviamente la exportación para Argentina, con ingreso de dólares”, destacó.

Consultado respecto a las acciones de cuidado del ambiente, el mandatario indicó que “como se hace habitualmente en este tipo de emprendimientos, hay que tener un estudio de impacto ambiental, que lo hacen consultoras especializadas, donde plantean todas las alternativas, los beneficios y riesgos en el marco de la ley”.

Ese estudio es verificado, analizado y evaluado por la Provincia, las universidades y el INVAP, y luego se avanza en la audiencia pública.

El cuidado del ambiente

Del mismo modo, Weretilneck aclaró que la instalación del buque no afectaría otras actividades que se desarrollan en el golfo, que tiene movimiento portuario.

“La pera, la manzana y los jugos, en forma permanente, son exportados por nuestros puertos, con lo cual es habitual y es normal que eso funcione. No está definido el sitio exacto, pero por una cuestión de profundidad, oleaje y vientos el buque va a estar a una distancia prudente de la costa, a unos cuantos kilómetros entre Sierra Grande y San Antonio Oeste”, explicó.

Además, Weretilneck evaluó que el desafío mayor “es que todo el personal involucrado en el proyecto sea rionegrino, que sean vecinos de San Antonio Oeste, del Puerto del Este o Las Grutas” y aclaró que al principio “la tripulación será de carácter extranjero, pero a medida que vayan pasando los meses, el desafío es que vayan rotando a empleados argentinos”.

PAE y Golar instalarán en Río Negro su proyecto de GNL

Southern Energy, propiedad de Pan American Energy (PAE) y Golar LNG, informó que el buque de licuefacción que producirá gas natural licuado (GNL) destinado a los mercados de exportación a partir de 2027 será instalado en el Golfo San Matías, provincia de Río Negro.

PAE y Golar LNG trabajaron en conjunto para analizar técnicamente la mejor ubicación del buque teniendo en cuenta las condiciones marítimas, logísticas y los costos de desarrollo de infraestructura. Como resultado del análisis técnico, el Golfo San Matías en la provincia de Río Negro fue reconocido como la mejor locación disponible para el buque “Hilli Episeyo”.

La decisión de PAE y Golar

La ubicación se definió en función a las propias características de operación del buque, los estudios de batimetría (medición de las profundidades marinas para determinar la topografía del fondo del mar) y las condiciones oceanográficas (mareas, olas, vientos y corrientes) del sitio.

Es importante destacar que las condiciones del Golfo San Matías son similares a las que existen en las cercanías de Kribi, Camerún, donde el “Hilli Episeyo” ya produjo más de 8 millones de toneladas de GNL y cargó más de 120 buques metaneros.

La disponibilidad operativa en el Golfo San Matías es muy elevada y fue determinante para la elección del sitio: su profundidad de fondeo de aproximadamente 35 metros permite una operación segura y sin restricciones de calado.

Los estudios de oleaje y de vientos también fueron considerados para la elección. El buque, los equipos y los sistemas instalados a bordo, están diseñados para garantizar su operatividad con olas de hasta 4 metros. En el Golfo San Matías se espera que en el 99% del tiempo las olas no superen los 2.5 metros, por lo que se garantiza una operación segura.

El proyecto

En julio pasado PAE y Golar LNG firmaron un acuerdo por 20 años para la instalación en Argentina del buque “Hilli Episeyo”, propiedad de Golar LNG. El barco tiene una capacidad de producción de 2,45 millones de toneladas anuales de GNL, equivalente a 11,5 millones de metros cúbicos día de gas natural.

Inicialmente el buque se abastecerá de gas natural utilizando la capacidad existente del sistema de transporte en los meses del año con menor demanda local. En esta etapa se requerirá la construcción de infraestructura: la interconexión a los gasoductos troncales; una estación compresora para asegurar una presión óptima de gas en el buque; un gasoducto terrestre hasta la costa; un gasoducto submarino que se conecte con el barco; y el sistema de amarre.

Posteriormente, el objetivo es que el buque de licuefacción pueda operar todo el año para lo cual se prevé la construcción de instalaciones de transporte, siendo el Golfo San Matías el sitio más cercano desde Vaca Muerta.

PAE y Golar LNG, a través de Southern Energy, se encuentran en negociaciones con compañías del sector para que puedan sumarse al joint venture.

Golar invertirá US$ 2.200 millones en un nuevo buque de GNL

Golar LNG Limited anunció la firma de un importante contrato de Ingeniería, Adquisiciones y Construcción (EPC, por sus siglas en inglés) con CIMC Raffles para la construcción de un nuevo buque flotante de producción de gas natural licuado (GNL), conocido como FLNG MK II. Este buque tendrá una capacidad de producción de 3,5 millones de toneladas de GNL por año (MTPA) y representa una inversión global estimada en 2.200 millones de dólares. El contrato también involucra a Black & Veatch, que se encargará de proporcionar su tecnología PRICO®, además de realizar la ingeniería detallada, el diseño de procesos, la especificación de equipos y el apoyo para la puesta en marcha del proceso de licuefacción.

Este proyecto es una evolución de los diseños anteriores de los buques FLNG Hilli y FLNG Gimi, ambos activos de Golar, lo que demuestra el enfoque innovador y en constante mejora de la compañía. La nueva unidad se basará en la conversión de un buque metanero existente, el Fuji LNG, propiedad de Golar, que tiene una capacidad de almacenamiento de 148.500 metros cúbicos. Esta decisión responde a los avances en la eficiencia y operatividad que Golar ha logrado a lo largo de su experiencia previa en el desarrollo y operación de activos flotantes de producción de GNL.

Modularización y eficiencia: claves del diseño del FLNG MK II

El diseño del FLNG MK II se destaca por su enfoque en la modularización del proceso de construcción, lo que permitirá a las empresas involucradas mejorar la eficiencia y reducir el tiempo de ejecución del proyecto. Este tipo de diseño modular no solo facilita la construcción del buque, sino que también mejora la flexibilidad operativa y reduce los riesgos asociados con los tiempos de entrega. La experiencia adquirida en la construcción y operación de los buques FLNG existentes ha sido vital para implementar estas mejoras en el diseño del MK II, optimizando así el proceso y la capacidad de producción de GNL.

El costo total estimado para la conversión del Fuji LNG a un FLNG MK II es de 2.200 millones de dólares, que incluye no solo la conversión del buque en sí, sino también la supervisión del astillero, repuestos, formación de la tripulación, combustible inicial y los costos asociados con el transporte del buque a su lugar de operación. Hasta la fecha, Golar ya ha gastado 300 millones de dólares en la compra del candidato a la conversión y en otros elementos de ingeniería a largo plazo que ya están completados en un 63%. La entrega del FLNG MK II está programada para el cuarto trimestre de 2027, lo que lo convertirá en la primera capacidad de licuefacción flotante nueva disponible a nivel global.

Optimización del proceso de conversión y riesgos

La selección del astillero para la conversión del buque concluyó hace dos años, y desde entonces, Golar, CIMC y Black & Veatch han dedicado más de 350.000 horas-hombre para optimizar el proceso de conversión, lo que ha permitido reducir los riesgos en la ejecución del proyecto. Como parte del acuerdo con CIMC Raffles, Golar también ha asegurado la opción de convertir un segundo buque en una unidad FLNG MK II, con una posible entrega programada para 2028. Esto refuerza la posición de Golar como uno de los líderes mundiales en la producción de GNL mediante buques FLNG, consolidando su capacidad para ofrecer soluciones innovadoras y eficientes en el mercado energético global.

PAE exportará GNL en 2030.

Potencial de rentabilidad del FLNG MK II

El nuevo buque FLNG MK II también tiene un potencial económico significativo. Según los términos de los acuerdos de fletamento, que están alineados con los contratos más recientes en el sector, este buque podría generar hasta 500 millones de dólares de EBITDA ajustado anualmente, antes de la exposición a los precios de las materias primas. Esto se debe en gran parte a la capacidad de licuefacción flotante del buque y a su potencial para atraer acuerdos de largo plazo con compañías que buscan soluciones eficientes para la monetización de gas natural.

Golar LNG refuerza su posición de liderazgo en el sector FLNG

El CEO de Golar, Karl Fredrik Staubo, expresó su satisfacción tras la firma del contrato, describiendo el acuerdo como un hito significativo para la compañía. Staubo destacó que este nuevo buque aumentará la capacidad de licuefacción controlada de Golar en un 70%, alcanzando los 8,6 MTPA. Además, señaló que el precio de entrega del FLNG MK II, alrededor de 600 dólares por tonelada de capacidad de licuefacción, lo convierte en una opción atractiva tanto para Golar como para sus posibles clientes, brindándoles una solución eficiente para la monetización de gas natural.

El FLNG MK II no solo incrementa la capacidad operativa de Golar, sino que también posiciona a la compañía como el mayor propietario de unidades FLNG a nivel mundial, con la mayor capacidad de licuefacción flotante por año. Golar ha sido pionera en el desarrollo de este tipo de tecnología, y su experiencia de más de 75 años en el sector la coloca a la vanguardia de la innovación en infraestructura de GNL marítimo.

CIMC Raffles: un socio estratégico en la construcción de FLNG

CIMC Raffles, que ha sido seleccionado para llevar a cabo la conversión del buque, es una subsidiaria del Grupo CIMC y tiene una vasta experiencia en la ingeniería marina y offshore. Con centros de ingeniería en ciudades clave como Yantai, Shanghái y Shenzhen, así como en Noruega y Suecia, CIMC es un socio estratégico para Golar en este ambicioso proyecto. La colaboración entre CIMC, Golar y Black & Veatch será fundamental para asegurar que el buque FLNG MK II se entregue a tiempo y cumpla con los altos estándares de eficiencia y operatividad establecidos por Golar.

En resumen, el acuerdo entre Golar y CIMC Raffles para la construcción del FLNG MK II marca un nuevo capítulo en la historia de Golar LNG, fortaleciendo su liderazgo en el sector de la licuefacción flotante y abriendo nuevas oportunidades para la compañía y sus socios.

Aguada Pichana Oeste será el bloque que abastecerá el proyecto de GNL de PAE

Pan American Energy (PAE) sacudió el mercado energético en julio cuando anunció la firma de un acuerdo por 20 años con Golar LNG para la instalación de un barco flotante de licuefacción en Argentina que producirá gas natural licuado (GNL).

El barco, propiedad de Golar LNG, tendrá una capacidad de producción de 2,4 millones de toneladas anuales de GNL, equivalente a 11,5 millones de metros cúbicos día de gas natural, previéndose el inicio de la operación comercial en 2027.

En el marco del evento por el 110° aniversario de Shell en Argentina, Alejandro López Angriman, vicepresidente de Desarrollo de Reservas y Relaciones con Socios de PAE, adelantó que la producción de gas para abastecer el proyecto de GNL será sacada desde el bloque Aguada Pichana Oeste (APO). Hace 6 años, el área no tenía producción, pero actualmente llega a 12 millones de metros cúbicos día.

El potencial de Aguada Pichana

“(El bloque) Ha dado un salto de calidad y esperamos que tenga un crecimiento a 16 millones de metros cúbicos día para poder abastecer un proyecto con Golar para exportación de GNL a partir de la segunda parte del 2027”, aseguró López Angriman.

Tal como informó eolomedia, Rodolfo Freyre, vicepresidente de Gas, Energía y Desarrollo de Negocios de PAE, ponderó que Aguada Pichana Oeste puede cubrir la demanda de un proyecto de GNL. “Estamos convencidos que desde APO podemos abastecer un tren de GNL. Así de grande es el recurso y es así de entusiasmados que nos tiene el proyecto de seguir desarrollandolo”, consideró Freyre.

PAE avanza en el desarrollo de Vaca Muerta.

El mercado regional

Sobre la visión de PAE para abastecer la demanda de gas natural de Chubut y de Brasil, López Angriman afirmó que es un mercado que la compañía está evaluando.

“Hoy uno ve que Bolivia está mandando casi 10 millones de metros cúbicos menos hacia Brasil de lo que debería mandar por contrato en función de la alineación de las reservas de gas de Bolivia. ¿La Argentina puede tomar ese lugar? ¿Cuán complejo es ese proyecto? Estamos considerándolo. Siempre consideramos los mercados regionales y en los mercados regionales estamos considerando a Brasil utilizando toda la capacidad de midstream disponible para poder alcanzar esos mercados”, explicó.

“Hoy el mercado interno boliviano está consumiendo 14 millones, Brasil está consumiendo otros 14 millones, bastante lejos de los 25 que tuvo hace 5 años atrás, con lo cual es una oportunidad de Argentina de revertir esas importaciones que hoy están en el orden de los 5 millones o más bajas y poder capturar esas posibilidades de mercado con gas de Vaca Muerta”, aseguró el directivo de PAE.

El barco flotante de GNL genera expectativas en las cuencas productivas

La mayor empresa exportadora de petróleo del país y principal productora de hidrocarburos en Chubut, Pan American Energy (PAE), anunció recientemente su asociación con la compañía noruega Golar para instalar un barco flotante de gas natural licuado (GNL).

Al respecto, desde el Gobierno del Chubut destacaron que la empresa noruega traerá un buque flotante a la costa atlántica argentina que hará el proceso de licuefacción para pasar de estado natural a líquido el gas suministrado por PAE, con una inversión estimada, sólo en el primer año, de más de 300 millones de dólares y la implementación del acuerdo prevé la posibilidad de sumar un mayor número de barcos flotantes de licuefacción y el ingreso de otros productores de gas de la Argentina.

En este sentido, el ministro de Hidrocarburos de Chubut, Federico Ponce, se refirió al anuncio y dijo que “este tipo de inversiones permite ampliar el horizonte productivo para las reservas de gas de Chubut y Argentina”, y mencionó que “de esta manera Chubut y la región se posicionan para satisfacer una demanda global en crecimiento continuo”.

Si bien todavía no se sabe con exactitud en qué punto de la costa argentina estará ubicado el barco flotante, en la Cuenca del Golfo San Jorge y la Cuenca Austral saben que el proyecto las beneficiará porque permitirá que exportar la producción de gas que posee PAE en Chubut y Santa Cruz.

Asimismo, Ponce remarcó que esta inversión “facilitará la comercialización y el desarrollo de los recursos gasíferos ya descubiertos y de aquellos aún en estudio, como los asociados con la exploración de recursos no convencionales”, y puso en valor “la importancia que tienen este tipo de anuncios para el desarrollo de la provincia”.

El funcionario ponderó que PAE es la principal productora de hidrocarburos en Chubut, donde extrae 110 mil barriles equivalentes de petróleo diarios, para lo cual invierte anualmente más de 800 millones de dólares.

Además, el yacimiento de Cerro Dragón se constituye como la principal zona gasífera de la cuenca, alcanzado una producción de más de 6 millones de metros cúbicos de gas al día.