YPF lanza pagos en dólares desde su app

YPF dio un nuevo paso en su estrategia de transformación digital con el lanzamiento de una función inédita en su aplicación móvil: ahora los usuarios pueden pagar en dólares sus consumos de combustible, productos y servicios en todas las estaciones del país.

La compañía presentó la actualización de la APP YPF, que permite realizar transacciones en moneda extranjera utilizando fondos transferidos desde cuentas bancarias en USD. De esta forma, los clientes podrán abonar combustible, productos en tiendas FULL y servicios en Boxes, directamente desde su teléfono celular.

El pago en dólares brinda a nuestros clientes mayor flexibilidad y transparencia a la hora de elegir cómo gestionar sus consumos. Incorporamos una solución segura, ágil y respaldada por Banco Santander, que refuerza nuestro compromiso con la innovación digital”, afirmó Guillermo Garat, presidente de YPF Digital (YDI), la sociedad que administra los activos tecnológicos de la petrolera.

Cómo funciona el pago en dólares en la APP YPF

El nuevo sistema está disponible para todos los usuarios que tengan activada la función Dinero en Cuenta (DeC) dentro de la app y dispongan de una cuenta bancaria en dólares a su nombre.

Durante cada operación, los fondos se transfieren a la cuenta corriente en USD de YPF Digital, que se encuentra en Banco Santander, entidad que actúa como respaldo operativo. Al momento de la compra, la aplicación muestra el equivalente en pesos y el tipo de cambio de referencia, que corresponde al dólar comprador del Banco Nación.

La empresa aclaró que los fondos en dólares solo pueden destinarse a consumos dentro del ecosistema YPF, sin posibilidad de retiros en efectivo, transferencias a terceros ni pagos combinados con pesos. Además, no implica una operación de cambio, ya que no se realiza compra ni venta de divisas.

En caso de una devolución, el reintegro se efectúa únicamente a la cuenta bancaria de origen, lo que refuerza la trazabilidad y seguridad de las transacciones.

La app de YPF, una billetera digital en expansión

Con esta nueva funcionalidad, YPF consolida su aplicación como una billetera digital completa, que ya permite realizar pagos, acumular beneficios y gestionar consumos de manera integrada. Desde abril, la app funciona como una herramienta de pagos electrónicos en estaciones de servicio y en todos los puntos de atención de la compañía.

Desde YDI estamos listos para transformarnos en una billetera digital. La APP de YPF siempre lideró la digitalización de la experiencia de nuestros consumidores. Ahora, con esta novedad, volvemos a ubicarnos a la vanguardia tecnológica del mundo de la movilidad”, señaló Garat.

Un paso más hacia la digitalización del consumo energético

El avance de la digitalización en la industria energética está redefiniendo la relación entre empresas y consumidores. Los procesos que antes requerían intervención manual ahora se gestionan con sistemas automatizados, mejorando la eficiencia y reduciendo los tiempos de espera tanto para los clientes como para los operadores.

En paralelo, los medios de pago también atraviesan una evolución profunda. La menor circulación de efectivo impulsa el uso de herramientas tecnológicas que permiten concretar transacciones de manera más ágil y segura. Los códigos QR, las aplicaciones móviles y las plataformas electrónicas reemplazan cada vez más al dinero físico, extendiendo la digitalización incluso a gestos cotidianos como la propina o las compras rápidas.

Con el pago en dólares desde su app, YPF no solo suma una opción innovadora para sus usuarios, sino que refuerza su posicionamiento como líder en la transformación digital del sector energético argentino.

La venta de combustibles todavía no recupera los niveles de 2023

El consumo de combustibles al público volvió a mostrar signos positivos en junio. Las ventas de naftas y gasoil en estaciones de servicio crecieron 3,33% respecto del mismo mes del año pasado, según los datos oficiales de la Secretaría de Energía. Se trata del cuarto mes consecutivo con subas interanuales, en un contexto en el que las petroleras impulsan promociones, descuentos con billeteras virtuales y programas de fidelización para sostener la demanda.

Según datos procesados por el sitio Surtidores, aunque el volumen total comercializado fue inferior al de mayo, esa caída mensual del 1,4% responde principalmente a un ajuste técnico, ya que junio tiene un día menos que mayo. Corregida esa diferencia, el consumo diario promedio se mantuvo estable, lo que refuerza la percepción de una demanda que se estabiliza con una leve tendencia positiva.

Las Premium lideran

En total, durante junio se vendieron 1.357.067 metros cúbicos de combustibles líquidos al público, frente a los 1.313.239 del mismo mes de 2024. Las naftas mostraron una mejora interanual del 5,01%, mientras que el gasoil avanzó 1,29%. El crecimiento fue liderado por los productos Premium: las naftas de alto octanaje crecieron 16,62% y el gasoil Premium 13,43%, lo que sugiere que un segmento del mercado busca mayor rendimiento, mejor cuidado del motor y beneficios asociados a programas de fidelidad.

En contraste, el diésel Grado 2 —de mayor uso en actividades productivas y rurales— registró una nueva caída del 4,63%, consolidando su tendencia descendente en los últimos meses.

YPF comenzará a bajar la nafta durante la madrugada.

YPF mantiene su liderazgo

El desempeño por empresa mostró comportamientos dispares. YPF, que domina más del 50% del mercado de combustibles, incrementó sus ventas 6,62% interanual. Su crecimiento estuvo impulsado por su amplia red de estaciones y una política de precios competitivos. Dapsa fue la compañía que más creció porcentualmente, con una mejora del 19,37%, seguida por Gulf (11%), Puma (5,99%) y Shell (0,21%). En cambio, Axion Energy registró una leve baja del 0,46%.

Desde el portal especializado Surtidores destacaron que los aumentos están estrechamente vinculados a las promociones y estrategias comerciales lanzadas para sostener el consumo en un escenario de pérdida de poder adquisitivo.

El panorama de los combustibles

El repunte del consumo no fue homogéneo en todo el país. La provincia de Buenos Aires (+11,49%) y San Juan (+11,36%) lideraron el crecimiento interanual, con subas muy por encima del promedio nacional. En el extremo opuesto, Tucumán (-11,59%), La Rioja (-11,53%) y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (-9,41%) fueron las jurisdicciones con mayores caídas, lo que refleja diferencias significativas en la actividad económica y la movilidad regional.

En la comparación acumulada del primer semestre de 2025, el consumo general de combustibles fue apenas 0,86% superior al mismo período de 2024. No obstante, si se toma como referencia el primer semestre de 2023, la caída es notoria: -8,54%. Esto deja en evidencia que, pese a las señales de recuperación, el mercado aún arrastra un rezago importante respecto de los niveles de consumo prepandemia y de los picos de actividad registrados hace dos años.

YPF: los descuentos nocturnos aumentaron un 25% las ventas de las naftas

La prueba piloto de la venta nocturna de combustibles comienza a darle réditos a YPF. La transformación comercial implica una estrategia nunca antes aplicada en el país: descuentos en la carga de combustible durante la noche y sin intervención de playeros.

El presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, confirmó que la demanda en las estaciones piloto creció 25% en horario nocturno, una franja horaria en la que antes se vendía muy poco.

“Cada litro que vendemos a las 3 de la mañana, en comparación con las 8 de la mañana, equivale a uno frente a 40; y frente a las 6 de la tarde, uno frente a 45”, graficó Marín para ilustrar el bajo volumen que se manejaba hasta ahora en ese horario. Sin embargo, con la implementación del nuevo sistema el comportamiento comenzó a cambiar.

En diálogo con radio Mitre, el directivo de la empresa de mayoría estatal ponderó que la medida ofrece un ahorro de entre 5% y 6% para el usuario. “Si vos te cargás nafta, a mí me sale más barato, entonces te descuento 3%. Y si vas con la aplicación de YPF, y si vas de noche, también te descuento 3%”, explicó.

Esta optimización fue posible gracias a una herramienta tecnológica desarrollada internamente: el Real Time Intelligence Center Comercial. “Es lo mejor que he visto. Somos únicos en Latinoamérica y ya nos están llamando para comprar el software, pero no lo vamos a vender”, aseguró Marín.

El plan nocturno de YPF

Hay que recordar que, a partir del 1 de julio, la compañía implementó en todas sus estaciones de servicio una nueva modalidad de precios diferenciados por ciclos de demanda diarios y regionales. Este nuevo esquema, que busca ofrecer a los clientes una experiencia más flexible e innovadora, es posible gracias al cambio tecnológico que representa el nuevo Real Time Intelligence Center Comercial y la puesta en funcionamiento de los primeros cinco pilotos de autodespacho.

En tanto, se implantó un precio diferencial en todas las estaciones de servicio del país durante la noche (0 a 6 AM) con descuento del 3% para pago mediante APP YPF.

La modalidad de autodespacho se extendió a las 24 hs. en aquellas estaciones de servicio habilitadas y tendrá un beneficio adicional del 3%; llegando a un 6% de descuento durante la noche (3 por franja horaria y 3 por modalidad), abonando con la APP YPF.

La apuesta de YPF: sube la nafta, pero ofrece un descuento

A partir de este martes, YPF implementa en todas sus estaciones de servicio una nueva modalidad de precios diferenciados por ciclos de demanda diarios y regionales. Este nuevo esquema, que busca ofrecer a los clientes una experiencia más flexible e innovadora, es posible gracias al cambio tecnológico que representa el nuevo Real Time Intelligence Center Comercial y la puesta en funcionamiento de los primeros cinco pilotos de autodespacho que YPF lanzó la semana pasada.
Asimismo, se realizará una actualización de precios que contempla una variación promedio del 3,5%, tomando los parámetros ya conocidos como precio internacional del petróleo, tipo de cambio, impuestos a los combustibles y precios de los biocombustibles.
En tanto, se implantará un precio diferencial en todas las estaciones de servicio del país durante la noche (0 a 6 AM) con descuento del 3% para pago mediante APP YPF.

El método YPF

Por su parte, la modalidad de autodespacho se extenderá a las 24 hs. en aquellas estaciones de servicio habilitadas y tendrá un beneficio adicional del 3%; llegando a un 6% de descuento durante la noche (3 por franja horaria y 3 por modalidad), abonando con la APP YPF.

La compañía está trabajando intensamente en la adecuación del servicio de autodespacho en nuevas estaciones de servicio de todo el país con la firme intención de llegar a cubrir el 50% de las mismas en los próximos meses en función de la adopción y preferencia de nuestros clientes, exceptuando las provincias de La Pampa, Jujuy y Buenos Aires, debido a que las legislaciones locales lo prohíben. En consecuencia, no se podrá aplicar el descuento del 6% en dichas localidades mientras siga prohibido.

Este nuevo esquema de precios bajo modalidad y franjas horarias busca consolidar un cambio cultural en la forma en que se gestionan los precios de los combustibles en la Argentina. El nuevo enfoque promueve el protagonismo del cliente, que ahora podrá beneficiarse activamente eligiendo cómo, cuándo y dónde cargar combustible.

Los combustibles podrían subir otro 5% en julio

Guillermo Lego, gerente general de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), anticipó que en los primeros días de julio podría aplicarse una nueva suba en los precios de los combustibles, estimada en torno al 5%. El dato no es menor: las estaciones de servicio ya están registrando una caída del 7% en las ventas.

“Algunas compañías que no son YPF ya subieron entre 4 y 5% entre ayer y hoy”, explicó Lego en declaraciones a Rivadavia AM 630. Todo indica que la petrolera estatal seguirá ese camino, aunque todavía no hubo anuncio oficial. La definición depende también de la Secretaría de Energía, que mira con atención el impacto que una nueva suba podría tener sobre los niveles de inflación.

Uno de los factores que presiona es el precio internacional del petróleo. El crudo Brent pasó de cotizar 63 dólares a tocar los 77. Aunque todavía está por debajo de los 84 dólares de hace un año, el aumento acumulado de más del 20% en lo que va de junio obliga a recalcular.

“El problema es que, aunque la suba no parezca tan fuerte en términos históricos, para el consumidor cualquier aumento se siente. Y también lo sufrimos nosotros, porque con una baja en las ventas del 7% se hace muy difícil sostener la actividad”, admitió Lego.

El primer ajuste en los combustibles

El mercado ya se está moviendo. Puma ajustó los precios de sus combustibles a partir de la medianoche del viernes y se espera que Shell lo haga en las próximas horas. “No nos cierran los márgenes”, señalaron fuentes del sector.

En ese contexto, todos los ojos están puestos en YPF, que controla más de la mitad del mercado. Su decisión será clave para definir la magnitud y el ritmo de los aumentos. Según estimaciones privadas, hay un retraso acumulado de hasta el 18% en los precios de surtidor, lo que anticipa que las remarcaciones podrían darse en etapas para evitar choques con el Gobierno.

Desde principios de año, YPF ajustó sus precios en menor proporción que sus competidores. En la Ciudad de Buenos Aires, el gasoil premium subió apenas un 0,5%, mientras que la nafta súper trepó un 7%. Esa diferencia le permitió ganar mercado, ya que mantiene precios hasta 8% por debajo del resto.

Pero ahora el escenario cambió. Con el conflicto en Medio Oriente elevando la tensión sobre el precio del crudo y una demanda que empieza a enfriarse, julio llega con aumentos a la vista y más incertidumbre para consumidores y estaciones.

Cuándo YPF comenzará el precio de naftas durante la madrugada

La baja del precio de los combustibles durante la madrugada es uno de los temas que más les interesa a los usuarios. La medida permitirá aumentar ganancias para YPF, pero también significará un ahorro para las personas.

En este sentido, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, confirmó que, entre julio y agosto, la compañía estatal lanzará una prueba piloto con precios de combustibles más bajos durante la madrugada.

La medida busca aprovechar la caída de la demanda nocturna y reducir costos fijos con la incorporación de autoservicio en estaciones seleccionadas.

En el marco de las Jornadas de Energía organizadas por el diario Río Negro, Marín remarcó que la decisión responde a un criterio de eficiencia operativa y mayor rentabilidad.

“Nosotros sabemos que cada litro de nafta que vendemos a las tres de la mañana, a las seis de la tarde vendemos cuarenta”, explicó.

Según el pope de la empresa de mayoría estatal, la demanda diaria de combustible tiene un comportamiento bastante predecible: alcanza su punto más bajo entre las 3 y las 6 AM y su pico más alto cerca de las 18 horas.

Las variables de YPF

“Podemos bajar la nafta de noche y ganar más plata que de día”, subrayó Marín y destacó: “No lo podemos hacer en todas las estaciones de servicio del país el 23 de junio. Vamos a hacer una prueba piloto en cuatro o seis estaciones en distintos lugares para ver cómo funciona”.

El CEO de YPF adelantó que se utilizará una herramienta basada en inteligencia artificial que permitirá fijar precios diferenciados por región, estación y horario, en función de la demanda real.

Asimismo, Marín anticipó que a partir de julio la empresa podrá cambiar el precio del combustible en cualquier surtidor del país en tiempo real.

“Sabemos qué porcentaje de autos que pasan por la ruta ingresan a nuestras estaciones. Estamos desarrollando inteligencia artificial para capturar esa información y tomar decisiones en línea”, detalló.

Nuevos hábitos

Para implementar el nuevo esquema, YPF reorganizará los turnos nocturnos en las estaciones de servicio. “La gente de noche la reagrupamos a las estaciones de servicio, que veamos que tenemos más cola”, explicó Marín.

El ejecutivo adelantó que habrá “precios regionales”. “Vamos a subir en algún lado, bajar en el otro. Eso lo vamos a empezar a hacer. Vamos a poder ir viendo oferta y demanda, subiendo en algún lado, bajando el otro”, aclaró.

“Nadie va a tener la posibilidad de saber si aumentamos o bajamos la nafta. Porque van a ser tantas diferencias de precio que podemos hacer, y eso se llama micro pricing, y eso es ‘bienvenido a la modernidad’. Así es el mundo, el primer mundo. Depende de los precios, depende de la demanda, depende de muchas cosas”, añadió.

Asimismo, Marín consideró que no va a adaptar una posición dominante. “Soy el primer presidente YPF de la historia de la Argentina que baja dos veces la nafta. Así que no me vengan a boludear con que no vemos el usuario. Miramos el usuario y somos honestos intelectualmente. Y entonces, vamos a hacerlo como corresponde”, afirmó.

Las razones de la baja de combustible de YPF

A partir del Día del Trabajador, YPF aplicará una baja del 4% en el precio promedio de sus combustibles, tanto nafta como gasoil. Así lo anunció este martes Horacio Marín, CEO y presidente de la compañía, en declaraciones a radio Mitre.

“Confirmado: a partir del 1° de mayo, los combustibles de YPF bajan un 4%”, afirmó el directivo. Se trata de la segunda reducción durante su gestión, recordó. “La vez anterior bajamos 5%, pero luego hubo un aumento de impuestos que terminó dejándola en 2%”.

Compromiso con los consumidores

Marín subrayó que la empresa mantiene un compromiso claro con los usuarios: “Cuando hay que bajar la nafta, la bajamos. Pero cuando hay que subirla, también lo vamos a hacer”. Según explicó, el valor del Brent no es el único factor que incide en los precios.

“Los precios de los combustibles dependen de cuatro variables: el tipo de cambio, el valor del petróleo, la carga impositiva y el precio final al consumidor”, detalló.

Avances en autodespacho y tecnología

Consultado sobre el sistema de autodespacho, Marín señaló que la empresa está implementando este proyecto de forma progresiva. “Estamos avanzando en etapas, porque hay que adaptar todas las estaciones de servicio”, explicó.

Además, anticipó la próxima inauguración de un centro de monitoreo en tiempo real. “El 23 de junio vamos a abrir el Real Time Intelligence Center en la Torre de Madero. Desde allí se podrá ver en tiempo real el consumo de nafta y gasoil en todo el país”, adelantó.

La eficiencia operativa de YPF

El CEO explicó que durante las noches el consumo de combustible baja considerablemente, lo que genera pérdidas para la empresa. Frente a este escenario, la automatización y el uso de tecnología permitirán reducir costos fijos.

“Con el autodespacho, bajamos costos y también el precio de la nafta. Eso genera valor tanto para YPF como para los consumidores. La idea es ser más rentables y al mismo tiempo beneficiar al cliente con precios más bajos”, concluyó Marín.

La venta de combustibles suma 14 meses consecutivos de caída

La venta de combustibles al público experimentaron un retroceso en enero de 2025 de 3% en forma interanual y 4,9% con relación a diciembre de 2024.

Un informe de la consultora Politikon Chaco en base a datos oficiales precisó que las ventas totales de naftas y gasoil alcanzaron los 1.422.211 metros cúbicos. El dato que sobresale es que enero se convirtió en el décimo cuarto mes consecutivo de descensos.

La venta por provincias

La venta de naftas representó el 59% del total comercializado, mostrando un incremento interanual del 1,6%. Este aumento fue impulsado principalmente por la nafta premium, que creció un 14,0%, mientras que la súper disminuyó un 2,2%.

En tanto, el gasoil representó el 41% del total, registrando una caída del 8,9% en comparación con enero de 2024. Al igual que en las naftas, el gasoil premium mostró un alza del 7,5%, mientras que el común retrocedió un 17,3%.

Ocho de las 24 jurisdicciones subnacionales presentaron subas interanuales en las ventas de combustible, destacándose Salta (8,2%), Catamarca (6,7%) y La Rioja (5,8%).

Santa Fe, Entre Ríos, CABA y La Pampa registraron los descensos más fuertes, todos de doble dígito.

El panorama de los combustibles

En 22 de las 24 jurisdicciones subnacionales, la nafta predominó en las ventas sobre el gasoil, con picos de concentración en CABA (77% del total). En La Pampa y Mendoza, el gasoil fue el combustible predominante.

Dieciséis provincias registraron incrementos interanuales en la venta de naftas, lideradas por Salta (9,1%), Mendoza (8,5%) y Catamarca (7,9%). CABA experimentó la mayor baja (-8,0%). La nafta súper mostró alzas solo en ocho distritos, mientras que la premium creció en 23 distritos.

El gasoil tuvo alzas en solo seis distritos, con Tierra del Fuego liderando el crecimiento (+8,1%). Santa Fe registró el descenso más fuerte (-23,3%). El gasoil común solo tuvo alzas en Tierra del Fuego (+5,4%), mientras que veinte distritos exhibieron incrementos en el Premium.

El autodespacho bajaría los costos de los combustibles

El autodespacho de combustibles es un tema que está en agenda en el mundo energético. La medida nacional busca brindarle más opciones a los consumidores y apunta a que la adopción de la iniciativa sea de manera paulatina.

“Nosotros teníamos una estación de servicio en Luján del Cuyo, que la llamamos Smart o Inteligente, donde era autodespacho”, explicó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, en diálogo con Radio Mitre.

“Vamos a ir con el acuerdo, porque todavía el usuario lleva su tiempo, como pasó en Estados Unidos. Se necesita que se vaya aprendiendo, se necesita ayudar a la gente a que empiece a usarlo y a entenderlo”, consideró el pope de la empresa de mayoría estatal.

Además, anticipó que, a mediano plazo, el autodespacho podría ofrecer precios más bajos en comparación con el servicio tradicional. “El que hace autodespacho fue como pasó en Estados Unidos, es un poco más barato que ser despacho. Eso es lo que sería lo lógico de esperar”, afirmó Marín.

En este sentido, el directivo aclaró que este sistema no se aplicará al Gas Natural Comprimido (GNC) por cuestiones de seguridad. “En cuanto al GNC no va a haber nunca autodespacho porque es un tema de seguridad”, remarcó.

Evitar fluctuaciones bruscas en los combustibles

Sobre el tema de los precios de las naftas, Marín explicó que YPF utiliza una metodología que combina varios factores para evitar subas y bajas significativas.

El precio del combustible para nosotros es una combinación de nuestros costos de insumos, que es el precio del petróleo que subió, después hoy (por este lunes) está 76,42, vi justo antes, mientras estaba esperando que me llamen, los valores del aumento de los biocombustibles, los impuestos”, detalló.

El presidente de YPF recordó que la empresa busca mantener cierta estabilidad en los precios. “Nosotros tenemos una metodología para tratar de que no hayan subas y bajas muy significativas, como yo les comenté cuando fui al piso el año pasado, y fue el día que bajamos en los combustibles. Cuando sube vamos a tener que subir, cuando baja vamos a tener que bajar”, aseguró.

En este contexto, Marín justificó el reciente aumento del 2% en los precios de los combustibles. “El aumento fue de 2% y es el aumento que consideramos que estábamos ok, con la nueva metodología que diseñamos”, aseguró.

El autoservicio llega a la Argentina con inversiones y tecnología de punta

Argentina está en la antesala de un cambio significativo en su mercado de combustibles: la llegada del autoservicio en estaciones de servicio. Este sistema, que es común en países como Estados Unidos, está cerca de ser implementado, y en este contexto, una marca turca de surtidores, Mepsan, desembarca en el país de la mano de la empresa marplatense NCM Servicios.

El ingreso de Mepsan coincide con las expectativas de una desregulación del sector que permitirá la instalación de surtidores de autodespacho. La compañía analiza la posibilidad de ensamblar estos equipos en territorio argentino, adaptándose a las nuevas demandas del mercado.

Luciano Martín, socio gerente de NCM, destacó que Mepsan competirá con las marcas ya consolidadas en el mercado local, como Wayne y Gilbarco. Para impulsar esta iniciativa, la empresa planea invertir más de 2 millones de dólares en 2025, apuntando a ampliar su portafolio de productos y servicios. Este acuerdo estratégico, en gestión durante cuatro años, finalmente se concretó hace menos de un mes, permitiendo a NCM incorporar tecnología avanzada a su oferta.

Entre las innovaciones que ofrecen los equipos Mepsan, Martín señaló las pantallas táctiles y computadoras integradas. Estos surtidores pueden ser adaptados al sistema de autodespacho, ofreciendo opciones avanzadas como la línea Pro Smart, que incluye códigos QR para operar directamente desde el surtidor.

Por su parte, Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, confirmó que el Gobierno autorizará el autoservicio de combustible en todo el país, aunque aún no hay una fecha precisa para su implementación. Esta medida requerirá que las estaciones adapten su infraestructura, con inversiones que oscilan entre 100.000 y 150.000 dólares para equipar tres islas de despacho.

Mepsan, con presencia en 85 países y asociada con empresas de la talla de Total, Gazprom y Aramco, es un jugador clave en mercados de Asia, África, Europa y América Latina. En la región, además de Argentina, opera en México, Chile, Perú, Ecuador y Colombia. Esta trayectoria fue determinante para que NCM Servicios eligiera a la compañía como socia estratégica.

De cara al futuro, NCM y Mepsan proyectan equipar 100 nuevas estaciones de servicio en los próximos dos años con tecnología de punta. Además, invertirán 1,5 millones de dólares en la construcción de una nueva planta en el parque industrial de Mar del Plata, que contará con 8.000 metros cuadrados y funcionará como base operativa para ensamblar surtidores en el país y abastecer a la región.

Aunque actualmente el stock de equipos disponibles es limitado, la mayoría de los pedidos se gestionan directamente desde la fábrica en Turquía, lo que subraya el compromiso de ambas empresas por consolidar su presencia en el mercado argentino y regional.