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Chubut: la venta de las áreas de YPF se podría extender y el gremio lanzó un ultimátum

La venta de las áreas de YPF viene respetando los tiempos estimados, pero el Gobierno del Chubut advirtió que los plazos se podrían extender debido a que todavía no se llega a un acuerdo con lo que respecta al pasivo ambiental.

Tal como viene informando eolomedia, Pecom es una de las empresas que tiene grandes chances de quedarse con los clústers en la parte norte de la Cuenca del Golfo San Jorge. Pese a que todavía no hay una confirmación oficial, todos los actores de la industria coinciden que la compañía del Grupo Perez Companc será la operadora de El Trébol- Escalante, Cañadón Perdido – Campamento Central y El Tordillo.

Esto llevó a que el Sindicato de Petroleros Privados de Chubut presentara el jueves pasado una nota en la Secretaría de Trabajo para exigirle a YPF que informe sobre la cantidad de empresas que presentaron ofertas por los activos en venta, la nómina de todas las empresas que cotizaron, y el detalle de las empresas que están mejor posicionadas para hacerse cargo de las operaciones.

El acta de transición de las áreas caduca el 31 de julio y la empresa de mayoría estatal informó que el 1 de septiembre dejará de operar en los campos maduros que están a la venta. La preocupación del gremio de petroleros convencionales pasa por lo que pueda pasar con las contratistas y los operarios que dependen de esas empresas.

YPF, Chubut y Comodoro

La posibilidad de que la transacción de los activos se extienda generó que el Sindicato de Petroleros Privados lance un ultimátum.

“Nosotros vamos a presionar que esto se resuelva porque creemos que el que ganó, ganó. No nos vamos a poner a la empresa que ganó. Nosotros teníamos muchas esperanzas que gane Capsa, pero no ganó y eso no quiere decir que vamos a ser una traba”, aseguró Jorge Ávila en diálogo con La Petrolera.

El dirigente afirmó que el gremio no está dentro de la pelea por el pasivo ambiental. “Todos los meses las operadoras, la provincia y el municipio cobran regalías petroleras, si después nadie hace nada, es un problema también de la ciudad y de la provincia”, disparó el sindicalista en dirección a Ignacio Torres y Othar Macharashvili.

“Nosotros no vamos a estar esperando 5 meses más a ver cómo se resuelve este problema. Es un problema que tendrá que resolver el municipio y la provincia de Chubut o nosotros. Entonces nosotros el 31 de octubre queremos ver cuál es la nueva empresa a la que vamos a ir a reclamar y a pelear los nuevos puestos laborales”, advirtió.

Ávila afirmó que “a YPF se le dio el tiempo que pidió” y que debería asumir qué es lo que va a hacer con el pasivo ambiental que tiene. “YPF no puede desaparecer de la noche a la mañana y dejar todo tirado, pero deberá negociar con la empresa que viene y verá qué hace. Ahora, los tiempos apuran y nosotros queremos volver a laburar”, subrayó.

“Estamos esperando la resolución final para seguir por el camino de la paz social. Hay cosas que deben prevenirse antes de que pasen”, afirmó.

El barco flotante de GNL genera expectativas en las cuencas productivas

La mayor empresa exportadora de petróleo del país y principal productora de hidrocarburos en Chubut, Pan American Energy (PAE), anunció recientemente su asociación con la compañía noruega Golar para instalar un barco flotante de gas natural licuado (GNL).

Al respecto, desde el Gobierno del Chubut destacaron que la empresa noruega traerá un buque flotante a la costa atlántica argentina que hará el proceso de licuefacción para pasar de estado natural a líquido el gas suministrado por PAE, con una inversión estimada, sólo en el primer año, de más de 300 millones de dólares y la implementación del acuerdo prevé la posibilidad de sumar un mayor número de barcos flotantes de licuefacción y el ingreso de otros productores de gas de la Argentina.

En este sentido, el ministro de Hidrocarburos de Chubut, Federico Ponce, se refirió al anuncio y dijo que “este tipo de inversiones permite ampliar el horizonte productivo para las reservas de gas de Chubut y Argentina”, y mencionó que “de esta manera Chubut y la región se posicionan para satisfacer una demanda global en crecimiento continuo”.

Si bien todavía no se sabe con exactitud en qué punto de la costa argentina estará ubicado el barco flotante, en la Cuenca del Golfo San Jorge y la Cuenca Austral saben que el proyecto las beneficiará porque permitirá que exportar la producción de gas que posee PAE en Chubut y Santa Cruz.

Asimismo, Ponce remarcó que esta inversión “facilitará la comercialización y el desarrollo de los recursos gasíferos ya descubiertos y de aquellos aún en estudio, como los asociados con la exploración de recursos no convencionales”, y puso en valor “la importancia que tienen este tipo de anuncios para el desarrollo de la provincia”.

El funcionario ponderó que PAE es la principal productora de hidrocarburos en Chubut, donde extrae 110 mil barriles equivalentes de petróleo diarios, para lo cual invierte anualmente más de 800 millones de dólares.

Además, el yacimiento de Cerro Dragón se constituye como la principal zona gasífera de la cuenca, alcanzado una producción de más de 6 millones de metros cúbicos de gas al día.

Cuáles fueron las mejores ofertas presentadas por los clústers de YPF en Chubut

La venta de las áreas de YPF en Chubut entra en una etapa decisiva. La primera semana de julio permitirá que se conozcan cuáles serán las mejores ofertas presentadas para quedarse con activos que despiertan mucho interés en la industria hidrocarburífera.

El ministro de Hidrocarburos de Chubut, Federico Ponce, detalló que se presentaron 19 ofertas de las cuales 4 fueron por la participación no operada en El Tordillo, 6 por El Trébol – Escalante y 9 por Campamento Central – Cañadón Perdido.

“Esto es un proceso y todavía está en proceso de validación de ofertas, porque como en cualquier mecanismo licitatorio o concurso hay una serie de requisitos que todavía se están validando y una vez que estén todos los papeles en regla se avanzará en la segunda instancia”, subrayó el funcionario chubutense en diálogo con Radio del Sur.

En la parte norte de la Cuenca del Golfo San Jorge miran con buenos ojos la cantidad de ofertas presentadas donde se destaca el interés por el clúster Campamento Central – Cañadón Perdido. “Nosotros lo vemos como algo positivo porque en otras provincias hay áreas que solo habían recibido dos ofertas”, consideró.

Asimismo, Ponce ponderó el diálogo con YPF desde que comenzó la venta de los activos en Chubut. “Es destacable porque es un proceso largo y va a llevar un tiempo conocer quiénes se quedarán con las áreas”, afirmó.

Si bien el titular de la cartera hidrocarburífera no se animó a dar nombres concretos, Jorge Ávila, secretario general del Sindicato de Petroleros Privados de Chubut, afirmó que las compañías que presentaron las mejores ofertas fueron Capsa y Pecom.

“Son dos operadoras que pueden llegar a andar bien. El grupo Pecom tiene una larga experiencia en la provincia y tiene ganas de seguir creciendo y el grupo Capsa viene trabajando hace tiempo, así que creo que no está tan difícil para nosotros”, aseveró el dirigente gremial.

En diálogo con La Voz del Sindicato, Ávila aseguró que, si bien el proceso “está encaminado”, hay que sentarse a hablar con las empresas que se quedarán con las áreas de YPF. “Habrá que ver cómo terminan los prestadores, cuántos workover van a necesitar, la cantidad de equipos que van a necesitar las empresas”, afirmó.

La emergencia climática dejó 1500 pozos paralizados en Chubut

La emergencia climática que azotó la Cuenca del Golfo San Jorge sigue causando serias complicaciones. Las bajas temperaturas, la nieve en los yacimientos y el característico viento de la región se han convertido en obstáculos para la actividad hidrocarburífera.

Según informó eolomedia, el Sindicato de Petroleros Privados de Chubut y las empresas han elaborado un plan de contingencia para reactivar los equipos convencionales. La emergencia climática ha paralizado más de 1500 yacimientos, y casi el 70% de los equipos de torres se encuentran inactivos.

“Tenemos locaciones que están realmente aisladas con dos metros de nieve, lo que imposibilita el acceso a los caminos principales y a los yacimientos”, destacó Carlos Gómez, secretario adjunto del gremio de petroleros convencionales de Chubut.

Las operadoras, las empresas contratistas y el gremio evalúan constantemente la situación de los yacimientos para garantizar la preservación de los caminos que conectan las áreas productivas y asegurar la estructura de los sistemas de seguridad para las dotaciones, las cuadrillas y los trabajadores.

“Hay que recuperar la producción, que hoy está reducida al mínimo. Son casi 10 días de actividades paralizadas, lo que significa una pérdida para la provincia y los municipios en términos de recaudación de regalías”, advirtió Gómez.

Según el secretario adjunto, la normalización de la actividad, si no se agrava con nuevas condiciones climáticas adversas, será lenta y llevará más de 45 días volver a la cotidianidad en cada yacimiento.

“Nadie esperaba esta emergencia, y ha generado consecuencias muy perjudiciales para las operadoras, las empresas contratistas y la recaudación de regalías”, aseveró.

El convencional sufrió los golpes de la emergencia climática.

La emergencia climática y los salarios

Otro tema de preocupación en la industria hidrocarburífera es el pago de los salarios de los trabajadores. Las empresas contratistas enfrentan una disyuntiva, ya que su facturación se verá gravemente afectada por los días no trabajados.

En diálogo con La Voz del Sindicato, el secretario general del Sindicato de Petroleros Privados de Chubut, Jorge Ávila, manifestó que se esperará al quinto día hábil del mes para analizar el pago de los haberes por los días sin actividad.

Durante la emergencia climática, algunos trabajadores pudieron cumplir con su cronograma de tareas, otros quedaron varados en el camino a los yacimientos y muchos tuvieron que quedarse en sus casas.

En este sentido, Ávila explicó cómo se pagarán los salarios: “Los trabajadores que estuvieron en los equipos cobrarán las horas al 100%, mientras que aquellos que quedaron varados en ruta con los camiones y vehículos, y no llegaron a su lugar de trabajo, cobrarán el día al 50%. Quienes no pudieron salir al campo recibirán el sueldo y la vianda”, detalló.

“Eso es lo que se ha acordado en la mesa, y creemos que es lo más justo. Hay compañeros que estuvieron afectados por más de 30 horas, otros por 40 horas. Es un gran trabajo por parte de la comisión directiva para alcanzar este acuerdo y asegurar que cada compañero, después de todo el esfuerzo realizado, reciba el reconocimiento adecuado por sus horas de trabajo”, afirmó Ávila.

La búsqueda de desarrollar una industria energética en la Patagonia

“Nuestra visión apunta a dar un salto en nuestra historia, crear una industria que transforme la energía en productos exportables como H2 Verde, amoníaco, metanol entre otros, impulsando el desarrollo regional y generando nuevos empleos”. Así, la asociación civil Transición Energética Sostenible (TES) brindó un panorama de cómo proyecta el futuro de la Patagonia.

Mediante un posteo en su perfil de Linkedin, TES destacó el potencial que tiene la región para convertirse en el faro de la industria energética teniendo como eje al hidrógeno, el combustible del futuro.

“En el mar la región de Chubut se caracteriza por su clave de la energía eólica podría estar en el mar la región de Chubut se caracteriza por su fuerte vientos. Hoy tiene más de 1.400 megavatios instalados y podría tranquilamente crecer más de 10 veces ese valor, pero la idea de la región no es simplemente generar energía y ahí entra el mar”, aseveró la asociación en un video.

“El truco está en usar la energía eólica para hacer electrólisis, básicamente usar la electricidad generada para vivir el hidrógeno del oxígeno en la molécula de agua de esta forma transforman energía en productos exportables como el hidrógeno verde, el amoníaco o el metanol, buscamos romper un paradigma no solo producir y transportar la energía a centros de consumo, sino trasladar e instalar la industria en la Patagonia nuestra visión apunta a dar un salto en nuestra historia y crear una industria verde que impulsa el desarrollo regional y creen nuevos empleos”, detalló.

Pensar la industria

Como informó eolomedia, el secretario de TES, Ismael Retuerto, había adelantado que se debe comenzar a pensar en que “es tanta la cantidad de energía renovable de la región, que no resulta lógico trasladarla fuera de Patagonia, hay que trasladar la industria a la Patagonia”

En este sentido, el especialista destacó el inmenso potencial de Chubut en el campo de las energías renovables, mencionando factores de producción extraordinarios a nivel mundial y condiciones de baja huella de carbono. A esto se suma la notable capacidad industrial y humana necesaria para los dos grandes hubs que se planifican en la provincia.

“Imaginamos el norte con cabecera en Puerto Madryn y el sur con cabecera en Comodoro Rivadavia, con el fin de establecer este nuevo paradigma,” subrayó Retuero.

Según Retuerto, los vientos de la Patagonia ofrecen una oportunidad única que va más allá de la construcción de la línea de 500 Kv. “Es útil y necesario, pero disponemos de tanta energía que sería inviable y sin sentido trasladarla al norte. Hacerlo solo concentraría más capital, personal, demografía y recursos en los grandes núcleos urbanos, dejando desatendidas y despobladas regiones como la Patagonia,” afirmó.

Otro aspecto crucial son los costos, ya que cada línea de transmisión cuesta más de mil millones de dólares y la región tiene suficiente energía para alimentar de 10 a 20 líneas. “No debemos trasladar la energía, sino trasladar la industria,” aseguró.

“Chubut puede liderar esta nueva faceta del desarrollo en las próximas décadas. Es fundamental crear un ecosistema productivo, sociopolítico y socioeconómico que fomente los emprendimientos especializados que requieren energía, así como servicios especializados,” subrayó.

Investigan las causas del derrame de petróleo en Chubut

El derrame de petróleo en el bloque Bella Vista Sur fue contenido y se trabaja para conocer las causas del accidente. Así lo informó el Gobierno del Chubut después de conocerse la rotura de un colector operado por YPF, que afectó una superficie de 600 metros lineales.

En este sentido, el secretario de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable de Chubut, Juan Rivera, destacó que “las tareas de remediación avanzaron considerablemente con la remoción de suelo en la ladera y la colocación de absorbentes”.

El funcionario chubutense también señaló que “aunque la empresa operadora no ha terminado todavía las obras, los trabajos avanzan significativamente”.

“Asimismo, los equipos de YPF se encuentran abocados a la remoción de suelo en la parte posterior de los lotes y en la zona alta de las calles, y los camiones de la empresa trabajan en la absorción del líquido derramado”, aseveró.

En tanto, el ministro de Hidrocarburos de Chubut, Federico Ponce, afirmó que la prioridad está puesta en sanear rápido el pasivo para luego avanzar en el peritaje que va a determinar las causas del derrame de petróleo que afectó una propiedad privada en Comodoro Rivadavia.

Ponce destacó que el derrame fueron 15 metros cúbicos y ponderó que YPF realizó la mayor inversión en el bloque donde ocurrió el derrame. “Los pozos no son pozos de larga data. Son del año 16 o, inclusive, más nuevos y la línea está dentro de lo que es la vida útil de cualquier cañería”, describió el funcionario chubutense.

“En el principio no hay elementos que apunten a la baja de inversiones”, afirmó y puso énfasis en el temporal que sacudió a la región hace unos días que paralizó la actividad en los yacimientos.

“Llovió un tercio de lo que llueve en todo el año en menos de casi 24 horas y se generó un corte de energía que quizás generó un inconveniente en la cañería. Es todo materia de investigación”, consideró.

La energía de Chubut se lleva todas las miradas en Europa

El gobernador del Chubut, Ignacio Torres, fue uno de los principales oradores en el seminario sobre oportunidades en el sector energético y de la transición productiva que se desarrolló en la ciudad italiana de Milán.

En una exposición que brindó ante empresarios y funcionarios de ese país, el mandatario se refirió al potencial de la provincia en la materia y destacó el proceso de transformación institucional que se viene llevando adelante para “lograr ser más competitivos y atraer inversiones”.

“Nuestra provincia hoy sigue siendo uno de los principales motores energéticos de la Argentina”, aseguró el titular del Ejecutivo chubutense en el evento que reunió, además, a la ministra de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de la Nación, Diana Mondino; al embajador de Argentina en Roma, Marcelo Giusto; al Cónsul General en Milán, Luis Niscovolos; al presidente de la Cámera de la Comercio Italiana e Argentina, Giorgio Alliata di Montereale; y al responsable de Relaciones Institucionales del Grupo Techint, David Uriburu, entre otros empresarios y referentes del sector de ambos países.

La disertación de Torres en el seminario sobre “Energía y transición” forma parte de una amplia agenda de negocios que el mandatario viene desarrollando desde este lunes en una de las ciudades más grandes e industrializadas de Italia, y que comprendió reuniones con el gobernador de la región de Lombardía y una recorrida por el Mercado Agroalimentario de Milán, el cuarto más grande de Europa.

La competitividad de Chubut

En su exposición, Torres manifestó que “Chubut tiene una superficie similar al 70% de Italia, con una baja población de alrededor de 600 mil habitantes, representamos el 22% de la producción de hidrocarburos, más de 1.300 megas de capacidad instalada eólica y con un potencial mucho mayor”.

Señaló que “algo que nos enorgullece como provincia, es que el primer piloto de hidrógeno verde de toda Sudamérica está en nuestra provincia, más precisamente en una planta ubicada en la ciudad de Comodoro Rivadavia” y agregó que “el 36% de la energía eólica está en Chubut”.

El mandatario se refirió al “crecimiento de la recuperación terciaria” y aseguró que “nos pone en una posición ventajosa en relación a la competitividad”.

En ese sentido, explicó que “uno de los capítulos de la Ley Bases que se acaba de aprobar plantea la desregulación del mercado de hidrocarburos, y esto a nosotros como cuenca nos permite ser más competitivos en relación a Vaca Muerta en materia de regalías, porque el costo operativo va a terminar siendo menor”.

El gobernador habló además sobre “una propuesta que estamos trabajando en conjunto para potenciar la recuperación terciaria que tiene que ver con facilidades para poder importar polímeros”, e indicó que “hay áreas que actualmente están en licitación, que son más que rentables y con mucho potencial”.

“Hoy Chubut está en vidriera para el hidrógeno verde”, ratificó Torres en su alocución y consideró que “a mediano plazo va a ser una plaza sumamente estratégica y amigable para poder invertir y para sumar otras pruebas piloto”.

Inversiones y nueva infraestructura

En cuanto al potencial eólico de la provincia, el mandatario reveló que “tenemos un cuello de botella que es la necesidad de nueva transmisión. La falta de infraestructura, en un esquema de iniciativa privada, se da fundamentalmente por la falta de previsibilidad en el país. Por eso en este momento bisagra mucha infraestructura se va a poder instalar gracias a inversiones privadas, entendiendo que el potencial es más que importante”.

Asimismo, Torres precisó que “vamos a demostrar que Chubut puede ser más competitivo, siempre sobre la base de la previsibilidad y la calidad institucional, en una de las provincias más ricas y con más potencial de la Argentina”.

La rotura de un colector generó un derrame de petróleo de 600 metros

En las primeras horas del martes se detectó un derrame de petróleo en el área Bella Vista Sur, operada por YPF en Chubut. El incidente se produjo por la rotura de un colector operado por la empresa estatal y afectó una superficie de 600 metros lineales.

Según informó la compañía, el incidente fue controlado, pero el municipio informó que se avanzará con una multa.

El subsecretario de Ambiente de Comodoro Rivadavia, Nicolás Coluccio, indicó que “a las 1.40 de la mañana tomamos conocimiento de que había ocurrido un derrame”, al tiempo que aclaró que “hasta el momento el área de Ambiente de YPF no ha sabido constatar fehacientemente el volumen que ha sido derramado”.

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Mientras que al referirse al protocolo aplicado por la operadora sostuvo que “vemos que el plan de contingencia de YPF no fue el correcto y que se desplegó un poco tarde. Se desconoce volumen y se está evaluando la distancia y el alcance de la contingencia”.

“Están los técnicos haciendo el relevamiento, según la Ordenanza de incidentes se hará la cuantificación. Luego se aplicará la sanción correspondiente, ya que debería haber actuado en forma inmediata, no haber esperado a hoy con el escaso recurso”, detalló el funcionario comodorense al agregar que “YPF nos dice que el recurso está en el campo por la contingencia climática”.

Los peligros del derrame

En tanto, el secretario de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable de Chubut, Juan Rivera, explicó que el inconveniente obligó a la remoción de suelo y materiales para dar disposición final de este suelo, “ya que es un residuo petrolero peligroso”.

Asimismo, el funcionario chubutense destacó que durante las próximas 48 horas se estará abocados a las tareas de control para que la remediación se realice de la forma correcta.

“Sugerimos que se hable con los vecinos para que tomen medidas con respecto a la presencia de animales en el sector, así como de menores, por lo que pedimos a la empresa que ponga vallas en la zona para evitar cualquier tipo de inconveniente”, aseveró.

El secretario también afirmó que se trató “de un incidente mayor”, por lo que indicó que “se debió parar el bombeo para comenzar a realizar las tareas de saneamiento que van a llevar un tiempo”.

Remediar la zona

Además, Rivera indicó que “todavía no sabemos el motivo del derrame”, aunque reconoció que “hay que tener en cuenta que estuvo gran parte de la producción petrolera parada en estos días por motivos climáticos y cuando se pone a trabajar de nuevo, la cañería cuesta más realizar el bombeo, hay más presión interna y evidentemente hubo una falla que por el momento desconocemos”.

“Nosotros debemos asegurarnos de que la empresa haga la restitución de este suelo y que trabaje para remediar toda la zona y la disposición final de ese residuo sea la adecuada”, subrayó el funcionario provincial.

Además, Rivera dijo que “la normativa actual dice que si hay un derrame y una restitución del lugar no hay multa”, mencionando que “esto viene a mención del proyecto ingresado a Legislatura Provincial de pasivos ambientales que tiende a determinar y localizar todos los pasivos que hayan realizado las operadoras para que en los momentos que tengan que renovar concesiones puedan determinar qué hacer o cuantificar cual es el daño”.

Chubut: los equipos podrían estar parados por 20 días

Desde el martes hasta el sábado, Chubut sufrió las consecuencias de un fuerte temporal que dejó a personas aisladas, ciudades incomunicadas y con servicios restringidos. La baja de la temperatura, nieve y lluvia se convirtieron en una peligrosa combinación donde todavía se estudian las consecuencias.

En este marco, los actores de la industria hidrocarburífera de la Cuenca del Golfo San Jorge se reunieron para elaborar un plan de contingencia y evitar que los trabajadores vuelvan a quedar aislados en los caminos a sus puestos de trabajo y en los yacimientos de la región.

“Tenemos que estar preparados ante este factor climático, que está golpeando muy fuerte en la provincia y sobre todo en los yacimientos”, afirmó Jorge Ávila.

En este sentido, el titular del Sindicato de Petroleros Privados de Chubut consideró que los equipos deben tener las condiciones necesarias para afrontar este tipo de situaciones y bregó por cuidar el salario de los trabajadores que no han podido cumplir con sus obligaciones debido a las condiciones climáticas.

“Hay que tener en cuenta que están diciendo que los yacimientos pueden llegar hasta los 20 días parados. Entonces queremos saber cuáles va a ser las condiciones con que la gente va a quedar porque la gente ha puesto el hombro en esta situación”, aseveró.

“Muchos trabajadores han intentado llegar a los lugares de trabajo y no han podido y no van a poder por varios días más, porque el clima va a generar más problemas”, agregó.

Chubut y un plan de contingencia

Asimismo, el dirigente gremial indicó que “hay que mirar que el invierno recién comienza pero también sabiendo con las dificultades que nos encontramos, esto nos obliga a buscar coincidencias donde lo único que coincidimos con las empresas y las operadoras fue que hay que poner el Gas en funcionamiento para que puedan rápidamente mandarlo primero al yacimiento acondicionado, pero también mantener a toda la zona y que llegue a todos los lugares”.

“Tenemos que estar mejor preparados. Es un riesgo que uno también asume, fue algo que nos complicó a todos y ahora hay que buscar salida y no va a volver a pasar lo que está pasando hoy, no vamos a permitir que los yacimientos se encuentren nuevamente parados por no haber podido tener caminos en orden”, resaltó Ávila.

El titular de petroleros privados también sostuvo que “estuvimos hablando del tema maquinaria, de que hay que preparar gente para el futuro, para hacer cambios. No puede ser que el trabajador no tenga relevo en lugares de máquinas viales, de infraestructura pesada. Y también pedirle a la provincia que sea la principal responsable en que cuando se trate de reparar los caminos, por lo menos las rutas principales, los caminos estén libres, no nos encontremos con problemas que no encontramos, que prácticamente no podíamos subir ni bajar”.

“Más allá del RIGI, el hidrógeno necesita su ley”

La aprobación en la Cámara de Senadores de la Ley Bases fue celebrada por el sector energético. Las empresas comienzan a planificar sus inversiones de cara al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), pero el hidrógeno necesita un instrumento más. Así lo consideró Ismael Retuerto.

En diálogo con FM El Chubut, el secretario de la asociación civil Transición Energética Sostenible (TES) explicó que el RIGI es una herramienta que abre nuevas oportunidades para la Patagonia, pero lo importante es dotarla de respaldo tanto desde lo institucional como desde lo productivo.

“El RIGI puede ser una herramienta útil y, en particular, en el hidrógeno hace falta otro segundo instrumento que es la ley, que esencialmente apoye al hidrógeno verde. Con estos dos instrumentos, Chubut va a poder presentarse en la mesa de las grandes decisiones y de las grandes inversiones en los próximos años y se puede esperar que dentro de algún tiempo tengamos estas inversiones realmente concretadas”, consideró.

Asimismo, Retuerto afirmó que el proyecto de ley tiene que diferenciar el hidrógeno verde del gris o el azul porque es “un hidrógeno totalmente limpio desde su génesis”.

El especialista destacó que el proyecto de ley de hidrógeno cuenta con apoyo legislativo para que pueda ser sancionado antes de fin de año. Además, el marco normativo podría estar acompañado de una diplomacia por parte del Gobierno del Chubut. “Hemos tenido contacto con el gobernador (Ignacio Torres) y le interesa”, afirmó.

Los hubs del hidrógeno

El secretario de TES ponderó el potencial de Chubut en materia de energías renovables y con factores de producción extraordinarios a nivel mundial y con condiciones de baja huella de carbono, sumado a la capacidad industrial y humana para los dos grandes hubs que se planifican en la provincia.

“Imaginamos el norte con cabecera en Puerto Madryn y el sur con cabecera en Comodoro Rivadavia para llegar a este nuevo paradigma que se puede instalar”, subrayó.

Para Retuerto, los vientos de la Patagonia permiten pensar más allá de la construcción de la línea de 500 Kv. “Es útil y necesario, pero tenemos una energía en cantidad suficiente que sería imposible trasladarla, ni tendría sentido trasladarla al norte porque seguiríamos concentrando capital, personal, demografía y recursos en los grandes núcleos urbanos, y seguiríamos despoblando grandes regiones como la Patagonia”, afirmó.

Otro punto a tener en cuenta son los costos, ya que cada línea vale más de mil millones de dólares y en la región hay energía para unas 10 o 20 líneas. “No hay que trasladar la energía, hay que trasladar la industria”, aseguró.

“Chubut puede liderar esta nueva faceta del desarrollo para las próximas décadas. Hay que montar paralelamente todo un ecosistema productivo sociopolítico y socioeconómico que formalice los emprendimientos en especialidades que requieren energía, pero que también van a estar destinadas a montar servicios especializados”, agregó.

Un proceso industrial

El hidrógeno es un proceso industrial y tiene todas las condiciones para convertirse en el combustible del futuro para abastecer automóviles, colectivos, barcos y aviones. A esto se le puede añadir todos los productos que se pueden crear, el trabajo que generará y los informes de investigación por parte de las universidades.

“El mundo que viene va a tener una demanda de energía extraordinaria y nosotros estamos en condiciones de brindar servicios con energía renovable. Ese es el mejor aporte que le puede dar la Patagonia al mundo”, destacó.

“Estos son los grandes desafíos que tenemos y son los que tienen que marcar la agenda del futuro”, consideró Retuerto.