Shell y Chevron confirman su incorporación al Vaca Muerta Sur

Shell Argentina y Chevron Argentina confirmaron su opción de sumarse como accionistas al consorcio VMOS para la construcción del proyecto Vaca Muerta Sur, la obra de infraestructura de transporte de petróleo más importante de las últimas décadas.

La presencia en carácter de socios de Shell y Chevron representa un fuerte espaldarazo para el VMOS porque contribuirá a la posibilidad de conseguir financiamiento internacional para la obra, que demandará una inversión total de más de 2.500 a 3.000 millones de dólares.

De esta manera, Shell y Chevron se suman a la sociedad conformada por YPF, Vista, Pan American Energy (PAE), Pluspetrol y Pampa Energía.

El proyecto al que se suman Shell y Chevron

Este oleoducto tendrá una extensión de 437 km, una terminal de carga y descarga con monoboyas interconectadas y una playa de tanques y almacenaje en la zona de Punta Colorada, Río Negro. Se espera que esté operativo en el cuarto trimestre de 2026.

El diseño del Vaca Muerta Sur permitirá transportar hasta 550 mil barriles por día, con la posibilidad de incrementar esta capacidad a 700 mil barriles por día si fuera necesario con una inversión estimada en 3000 millones de dólares.

La concreción de esta obra de transporte es estratégica para el desarrollo de Vaca Muerta y, junto a otras iniciativas, permitirá abrir la puerta para la exportación con el objetivo de lograr 15.000 millones de dólares de ingresos anuales para el país en los próximos años, que con sus expansiones podría llegar a más de 20 mil millones de dólares.

Financiamiento

El oleoducto Vaca Muerta Sur es obra de infraestructura fundamental que permitirá aumentar la exportación de petróleo de neuquino hacia mercados internacionales por lo que se busca financiamiento de bancos internacionales por 1.700 millones de dólares.

Según informó +e, la sociedad VMOS ya encomendó a cinco bancos internacionales la gestión de un préstamo sindicado inicial de 1.700 millones de dólares, parte de un esquema de financiamiento que prevé un 70% de deuda y un 30% de capital, según indicó el CEO y presidente de la petrolera estatal, Horacio Marín, durante una comunicación con inversores realizada el viernes pasado.

“Alcanzando otro importante objetivo que el equipo directivo se había marcado para 2024, en diciembre pasado anunciamos formalmente la firma de los documentos del proyecto y los compromisos iniciales de envío para iniciar la construcción de VMOS, junto con los principales productores de petróleo de Vaca Muerta”, expresó el ejecutivo.

Weretilneck amenazó con parar el Vaca Muerta Sur si no se contra mano de obra local

El Gobierno de Río Negro intimó a las empresas Techint, Sacde e YPF que llevan adelante la obra del oleoducto Vaca Muerta Sur para que cumplan con la normativa que exige la contratación de mano de obra local. Luego de una audiencia llevada a cabo este jueves, el propio gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, aseguró que “si no se respeta el derecho de los trabajadores rionegrinos, la obra no avanzará”.

“No puede ser que del total de trabajadores en el obrador de Villa Regina, sólo el 30% fueran rionegrinos. Es una vergüenza que eso suceda y no lo permitiremos”, remarcó.

“Que nadie se confunda aquí: el oleoducto se hace respetando a los rionegrinos o no se hace”, aseguró el Gobernador.

Este jueves se llevó a cabo en Cipolletti una audiencia en la que funcionarios del Gobierno de Río Negro exigieron a las empresas que llevan adelante la obra el cumplimiento de ley que contempla la contratación de mano de obra rionegrina en un 80% del total de los trabajadores, situación que no viene cumpliendo y que culminó con una medida de fuerza del gremio UOCRA en el obrador ubicado en Villa Regina.

De la audiencia participaron la secretaria de Trabajo, María Martha Aviléz; el secretario de Relaciones Institucionales, Mario Figueroa; y representantes del consorcio Techint-Sacde y de YPF.

Los funcionarios provinciales exigieron el irrestricto cumplimiento de las normativas vigentes que establecen que el 80% de los trabajadores deben ser rionegrinos, luego de haberse detectado que la gran mayoría de los trabajadores registrados en el obrador ubicado de Villa Regina no son de nuestra provincia.

 

La posición de Weretilneck

Asimismo, los emplazaron para cumplir con las distintas normas que hacen al ordenamiento interno en materia de empleo, ya que hasta el momento las empresas no han respetado ciertos parámetros que tienen que ver con la contratación de trabajadores empadronados, así como la realización de acciones inconsultas ante las autoridades provinciales, entre otras irregularidades.

Similar situación se dio en lo que refiere al denominado Compre Rionegrino, que establece la prioridad de los comercios de la provincia a la hora de las compras de bienes y servicios que utilizan las empresas encargadas de la obra.

En este marco, se exigió la inmediata regularización de todas estas situaciones, ya que caso contrario, se tomarán las medidas administrativas necesarias para lograr este objetivo.

Los directivos de las empresas reconocieron la situación de anomalía y se comprometieron a enmendar la situación en un plazo inmediato.

Luego del encuentro, Weretilneck fue tajante al asegurar que “no cederemos ni un centímetro si pretenden vulnerar el derecho de los trabajadores rionegrinos. No vamos a permitir que vengan de otros lugares a ocupar los puestos que le pertenecen a nuestros comprovincianos. Las reglas de juego son claras y las empresas saben que deben cumplirlas. No vamos a dejar que hagan lo que quieran. Esta es una obra que tiene que beneficiar a los rionegrinos, en este caso, los trabajadores de la UOCRA. Seguiremos defendiendo sus derechos y el de todos los habitantes de nuestra provincia”.

“Que nadie se confunda aquí: el oleoducto se hace con un mínimo del 80% de trabajadores rionegrinos o no sea hace”, aseguró Weretilneck.

Cómo avanza la segunda etapa del Vaca Muerta Sur

Vaca Muerta Sur sigue dando pasos para conectar Loma Campana con Allen. La Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro realizó una inspección programada en las inmediaciones de Sierra Grande, donde se desarrollará la segunda etapa del oleoducto.

La actividad forma parte de los controles necesarios para garantizar el cumplimiento de las normativas ambientales vigentes.

En este marco, la titular de la cartera rionegrina, Judith Jiménez, explicó que la actividad tiene como objetivo hacer un monitoreo de los suelos y la infraestructura futura de la Terminal de Carga en Punta Colorada.

“Los inspectores fueron a presenciar el inicio de la segunda campaña de muestreos de suelos, calicatas y ensayos sísmicos en la futura terminal y en el predio donde se ubicarán las válvulas, cerca de la costa”, detalló la funcionaria.

Este despliegue de control reafirma el compromiso del Estado en la evaluación y fiscalización de grandes proyectos energéticos, priorizando la salud pública y la protección del ambiente.

“Desde el primer día estamos haciendo un seguimiento cercano y riguroso de todas las etapas del proyecto, asegurando que las actividades se realicen dentro de las normativas ambientales para minimizar cualquier impacto negativo”, explicó Jiménez.

Qué significa el Vaca Muerta Sur

El proyecto del oleoducto Vaca Muerta Sur incluye la construcción de una terminal de recepción, almacenamiento y exportación de crudo, que será distribuido a través de un sistema de oleoductos que conectará con una red de monoboyas para su exportación mediante buques tanqueros.

La obra del ducto tiene dos etapas. La primera, que está en ejecución, tiene 128 kilómetros y se extiende desde el área neuquina Loma Campaña hasta Allen. Es la segunda etapa la que incluirá la conexión hacia Sierra Grande, con un tramo de 437 kilómetros. Una vez completado, permitirá exportar 135 millones de barriles de petróleo por año, posicionando a Argentina como uno de los principales exportadores de crudo de la región.

Hay que recordar que Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, adelantó que la primera etapa del oleoducto Vaca Muerta Sur estará lista para el primer trimestre del 2025 y que las empresas tienen un tiempo límite para sumarse al proyecto.

La primera etapa tendrá una capacidad de transporte de 350.000 barriles de petróleo por día (bpd) y contará cinco unidades de bombeo y en una segunda etapa unirá Vaca Muerta con Punta Colorada ampliando su capacidad de transporte en más de 700.000 bpd a partir de 2028.

Asimismo, el director que estaba en conversaciones con la estadounidense Energy Transfer para que sea la empresa operadora del oleoducto ya que, como consideró Marín, “cada día de retraso cuesta 12 millones de dólares”.

Marín puso límite a la convocatorias de empresas para el Vaca Muerta Sur

En el marco del evento “Shale en Argentina”, organizado por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG) en Houston, Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, adelantó que la primera etapa del oleoducto Vaca Muerta Sur estará lista para el primer trimestre del 2025 y que las empresas tienen un tiempo limite para sumarse al proyecto.

La primera etapa tendrá una capacidad de transporte de 350.000 barriles de petróleo por día (bpd) y contará cinco unidades de bombeo y en una segunda etapa unirá Vaca Muerta con Punta Colorada ampliando su capacidad de transporte en más de 700.000 bpd a partir de 2028.

Asimismo, el director que estaba en conversaciones con la estadounidense Energy Transfer para que sea la empresa operadora del oleoducto ya que, como consideró Marín, “cada día de retraso cuesta 12 millones de dólares”.

Marín pone una fecha limite

“Es un proyecto netamente de exportación, el primer proyecto en Argentina que es para exportación”, explicó Marín y destacó que en dos semanas cerrarán las negociaciones con las demás operadoras de la Cuenca Neuquina que quieran ser parte del proyecto. “El que no entró que después no diga que va a pagar más cara su capacidad de transporte porque estamos haciendo un proyecto donde estén todos”, advirtió.

“Le damos la misma oportunidad a todos. Vamos a tener la misma tarifa no es porque YPF haya liderado el proyecto sino porque absolutamente todos vamos a pagar lo mismo”, agregó.

Marín reiteró que YPF ya no es más la “YPF boba” donde financiaba a las demás compañías y ratificó que la compañía debe generar valor para todos los accionistas. “Cuando digo todos los accionistas son todos el Estado Nacional y los privados, por lo tanto, el que no entran dentro de dos semanas va a tener una tarifa superior cuando entre en la siguiente etapa del proyecto que será clave para destrabar uno de los cuellos de botella de Vaca Muerta”, aseveró.

El presidente de YPF detalló los beneficios que traerá el oleoducto Vaca Muerta Sur para la producción de shale oil y subrayó que a partir que las compañías crezcan en su producción de crudo se deberán sumar unidades de bombeo para dar respuesta a la demanda. “Una vez que estén todas las unidades de bombero, el número está entre los 750.000 y 770.000 (bpd)”, consideró.

“El oleoducto Vaca Muerta Sur será el primer proyecto RIGI de energía del país”

El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, anticipó que “el oleoducto Vaca Muerta Sur será el primer proyecto RIGI de energía del país” y precisó que demandará una inversión de US$2.500 millones.

Con la puesta en marcha del Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), se empezaron a cristalizar los primeros anuncios de proyectos que pretenden aprovechar las ventajas del nuevo esquema de promoción, a los que ahora se suma la concreción del oleoducto que va a conectar Vaca Muerta con el Golfo San Matías.

Al dar precisiones sobre la realización del proyecto, el titular de la compañía afirmó en declaraciones radiales que la obra “va a terminar con el cuello de botella actual en el transporte de petróleo desde Vaca Muerta”.

Asimismo, detalló que “lo vamos a realizar con toda la industria y estamos en conversaciones con una empresa muy importante del midstream (transporte) de Estados Unidos”.

En relación al ingreso de divisas que generaría el sector con la puesta en funcionamiento del oleoducto, Marín sostuvo que “trabajamos desde YPF con el objetivo de lograr que el país sea un exportador de energía del orden de los 30.000 millones de dólares por año”.

Además, se mostró confiado con las posibilidades para la compañía y el país en los próximos años al asegurar que “la situación económica va a permitir que haya financiamiento externo y poder desarrollar estos proyectos”, indicando que “somos optimistas con el futuro de la energía y de YPF”.

La obra del oleoducto

Vaca Muerta Sur es una obra estratégica para el sector, ya que permitirá incrementar la producción no convencional de petróleo y crear una plataforma exportadora de energía. Actualmente, se encuentra en marcha el primer tramo del ducto que se extenderá entre las localidades de Añelo (Neuquén) y Allen (Río Negro), donde conectará con el sistema de Oldelval.

Desde YPF precisaron que “esto permitirá comenzar a transportar petróleo mientras se espera la culminación del segundo tramo y la terminal de exportación en la zona de Punta Colorada, cerca de Sierra Grande”.

Para el primer tramo, la inversión ronda los US$190 millones y, según la compañía, se generarán 500 puestos de trabajo durante el pico de las tareas. En su capacidad operativa máxima, el ducto permitirá transportar 390.000 bdp, incrementando en un 70% la posibilidad de evacuación de petróleo de la cuenca Neuquina y duplicando la capacidad actual de la zona núcleo de Vaca Muerta.

La segunda etapa del oleoducto es de 437 kilómetros más la terminal de exportación, lo que demandará una inversión de más de US$2.000 millones entre ambas obras. Cuando esté completado, el oleoducto Vaca Muerta Sur permitirá exportar 135 millones de barriles de petróleo por año “convirtiendo a la Argentina en uno de los principales exportadores de la región y aportando divisas y trabajo al país.

Además del oleoducto, el proyecto contempla la construcción de la playa de tanques más grande de Argentina y dos monoboyas flotantes que se ubicarán a 6 kilómetros de la costa.

El oleoducto Vaca Muerta Sur generará más de 1400 puestos de trabajo

Referentes políticos, gremialistas y vecinos de la localidad rionegrina de Sierra Grande manifestaron su apoyo al proyecto que impulsa YPF para el tendido de un oleoducto que una la cuenca neuquina con el Puerto de Punta Colorada, en el marco de una audiencia no vinculante celebrada este jueves en la que agrupaciones ambientalistas explicitaron su preocupación sobre el impacto ambiental que se podría generar con esta obra.

Para participar de la audiencia se inscribieron de manera previa un total de 172 personas, entre los que se encontraban especialistas, referentes de universidades, funcionarios públicos, vecinos y dirigentes de entidades ambientalistas.

En la apertura del encuentro, el vicegobernador de Río Negro, Alejandro Palmieri, dijo que “no todos los países del mundo tienen la suerte de producir petróleo y gas, pero absolutamente todos lo necesitan”.

Tras lo cual subrayó que el proyecto que impulsa YPF, denominado Vaca Muerta Sur, “tiene el respaldo del gobierno rionegrino”.

Por el lado de YPF, el jefe de Proyectos Situaciones Ambientales de la empresa, Leonardo Pierrard, dijo que el proyecto tuvo 116 días de trabajo campo con el análisis de diferentes variables y ecosistemas.

En tanta, Leandro Loguzzo, otro representante de YPF, proyectó que el inicio de la obra podría darse en 2024, de manera que pueda ponerse en marcha el oleoducto en 2026, lo que podría permitir generar más de 1.400 puestos de trabajo relacionados con la obra.

El consultor ambiental Alfredo Membrives, al exponer, señaló que durante el trabajo de campo “se evaluó, entrevistó y se encuestó desde el punto de vista social económico cultural y cualquier novedad o incertidumbre que podría significar el paso del ducto, en la población local”.

“Se determinó una vulnerabilidad de acceso que se acotaría sólo a la construcción del ducto”, indicó y agregó que también se pensaron medidas para garantizar la circulación de los pobladores.

Otro especialista, el consultor ambiental de Hidroar, Julio Cotti, dijo que “en general los mayores impactos se identifican en la etapa constructiva, que es de corto plazo, lo que mientras va avanzando la obra dejarán de existir”.

“El impacto importante del proyecto es la generación de empleo”, subrayó Cotti.

Por la Secretaría de Hidrocarburos, Mariela Moya, manifestó el compromiso de “garantizar la seguridad operativa” y “el desafío de alcanzar toda a la extensión de ductos”.

A su turno, la Defensora del Pueblo de Río Negro, Adriana Santagati, dijo que en el proyecto “deben existir garantías para que no sólo nos quedemos con los costos y que otros se llevan los beneficios: no solo debe no dañar, sino beneficiar a las comunidades afectadas por el proyecto”, enfatizó.

“Los derechos humanos deben ponerse en el centro de los desarrollos productivos, en la actualidad, existe un marco jurídico que confirma esta necesidad, ninguna parte involucrada puede desentenderse de estos compromisos”, remarcó Santagati.

Por su parte, el vicerrector de la Universidad Nacional Río Negro, Daniel Barrios, dijo que “el proyecto significa desarrollo tanto para Sierra Grande como para Río Negro, es un desafío, va generar trabajo, desarrollo económico, social, y oportunidades”.

“La UNRN se pone a disposición tanto de la provincia como YPF para acompañarlos en investigación, docencia y capacitación”, agregó Barrios.

En una línea similar, el vicedecano de Facultad Regional de la UTN con sede en Neuquén, Horacio Spesot, coincidió en que obra significará “trabajo para los jóvenes profesionales, técnicos a los que nosotros estamos formando”.

“Creemos que el desarrollo de Vaca Muerta y la implementación de todas las etapas van a generar divisas suficientes como para poder hacer los estudios y desarrollos de las tecnologías alternativas”, agregó Spesot.

Por su parte, el intendente de Sierra Grande, Renzo Tamburrini, dijo “nos toca definir en este momento cuál va a ser el futuro que pretendemos para nosotros mismos, y nuestras generaciones por venir y las que hoy están en etapa de formación”.

“Permanentemente tenemos que tomar decisiones con firmeza, responsabilidad, trabajo, formación y con estudio”, agregó el jefe comunal.

Desde el sector privado-académico, el representante del Instituto Argentino de Petróleo y Gas (IAPG), Raúl Vila, apoyó el tendido del oleoducto y remarcó que “la industria cuenta con la experiencia del conocimiento y la tecnología para operar el oleoducto y la terminal de exportación”.

Por fuera de la audiencia pública, el gobernador electo de la provincia, Alberto Weretilneck, destacó -a través de su cuenta en la red social X (exTwitter)- destacó “la realización de la audiencia pública para analizar los Estudios de Impacto Ambiental (EIAs) del proyecto, que se desarrolló en Sierra Grande, donde más de un centenar de oradores de distintos sectores de la sociedad debaten la propuesta”.

El actual senador y mandatario electo agregó que “Río Negro tiene la enorme oportunidad de ser protagonista en el desarrollo de este recurso que se ubica como la segunda reserva de gas y la cuarta de petróleo no convencional del mundo”.

“Con licencia social, bajo estrictos estándares ambientales y cumpliendo las normas vigentes, el proyecto proporcionará nuevas oportunidades a la provincia, generando en su construcción más de 1.400 puestos de trabajo”, finalizó el mandatario.

El 17 de agosto será la audiencia pública de Vaca Muerta Sur

La Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro convocó a la audiencia pública para analizar los estudios de impacto ambiental del proyecto de Oleoducto y Terminal Vaca Muerta Sur, presentado por YPF.

La convocatoria se fijó para el día 17 de agosto a las 9.30 en el Gimnasio Vuta Mahuida, ubicado en la calle 28 de octubre de la localidad de Sierra Grande, y como la modalidad será presencial para participar en calidad de orador se requiere inscripción previa.

Los interesados a partir de la audiencia pública podrán acceder a copias de los estudios de impacto ambiental en las sedes de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Fernández Oro, Viedma y San Antonio Oeste, así como en la Secretaría de Energía y en la Municipalidad de Sierra Grande

YPF presentó a la provincia tres estudios de impacto ambiental, de los cuales dos de ellos corresponden al oleoducto de 570 kilómetros que va desde la localidad de Añelo, en Neuquén, hasta la zona de Punta Colorada, en cercanías de Sierra Grande.

En este caso, se pondrán a consideración sólo los 525 kilómetros de ducto que se emplazarán en la provincia de Río Negro.

 

 

El tercer estudio hace foco en la terminal de exportación de hidrocarburos ubicada en la zona de Punta Colorada, y la misma prevé una capacidad final de exportación de 125 millones de barriles por año, a través de dos monoboyas.

El proyecto que impulsa YPF requerirá un financiamiento estimado de 1.200 millones de dólares para el tendido de un ducto hasta el puerto Punta Colorada de Sierra Grande, en Río Negro, donde desplegará una mega terminal marítima que se convertirá en el mayor puerto exportador de petróleo del país.

Se calcula que a través de la estación portuaria rionegrina se podrá despachar, a partir de 2025, un buque cada cinco días con capacidad para 390.000 metros cúbicos.

Ese nivel de actividad permitirá a nivel anual sumar un volumen total de 25 millones de metros cúbicos, lo que contempla la construcción de 20 tanques con capacidad de almacenamiento de 1 millón de metros cúbicos.