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YPF creará un departamento dedicado exclusivamente a las arenas en Vaca Muerta

La producción no convencional argentina avanza a paso firme, pero aún enfrenta desafíos logísticos que limitan su crecimiento. Entre ellos, uno clave: el transporte de las arenas silíceas. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, adelantó que la compañía creará un área específica para abordar de forma integral ese problema.

“Vamos a poner una persona dedicada únicamente al tema de la logística de la arena full time, y un equipo”, anunció Marín en el marco del Energy Summit organizado por Forbes.

“Ya tenemos armadas todas las situaciones para el crecimiento de YPF, pero tenemos que empezar a concretar”, agregó y explicó que el objetivo es convertir un cuello de botella histórico en una oportunidad para ganar eficiencia operativa y acelerar el desarrollo del shale.

El abastecimiento de arenas silíceas representa uno de los principales desafíos logísticos del sector. En la actualidad, buena parte de ese insumo debe transportarse desde Entre Ríos, lo que encarece los costos y retrasa los proyectos.

Marín explicó que YPF ya realizó un diagnóstico profundo sobre la situación y que el nuevo equipo tendrá la misión de implementar soluciones concretas en el corto plazo. “Tenemos que concretar, y concretar significa hacer los contratos”, remarcó el CEO.

Si bien una de las opciones que se analizó fue el uso del ferrocarril, Marín reconoció que “el tren tarda muchos años” en ponerse operativo. Por eso, la compañía buscará alternativas logísticas inmediatas que acompañen el ritmo de expansión que se espera para los próximos cuatro o cinco años, periodo que describió como el “pico de actividad” en Vaca Muerta.

Tren de pasajeros y eficiencia operativa

Más allá del transporte de arenas, Marín destacó otro proyecto que considera estratégico: la creación de un tren de pasajeros en la zona neuquina. Según explicó, el servicio tendría múltiples beneficios económicos y sociales, además de reducir los costos logísticos de la industria.

“YPF tiene un costo operativo de 50 millones de dólares en combis por año, y la industria en general está entre los cien y ciento veinte millones. Ese tren se paga solo”, afirmó. “Te da muchos más beneficios a la gente, va más rápido, llega con calidad, y eso se traduce en productividad”.

El ejecutivo agregó que existen organismos internacionales interesados en financiar la obra: “Un domingo me pidieron una reunión, quieren financiarnos. Si alguno hace trenes, que levante la mano o que vaya a YPF. Tenemos todo armado para hacerlo”, destacó.

YPF logró un nuevo récord en el fracking de Vaca Muerta.

Innovación tecnológica en YPF

Asimismo, Marín también se refirió a los avances tecnológicos que YPF implementa para aumentar la eficiencia y reducir las pérdidas operativas. “Tenemos drones, tenemos todo lo que quieras. Ahí vamos a bajar las pérdidas, estamos viendo todo lo que es el cierre de pozos por interferencia para hacerlo mucho más eficiente”, explicó.

El pope de la empresa de mayoría estatal detalló que la compañía está aplicando metodologías desarrolladas en Estados Unidos para evitar la generación de pozos ‘child’, aquellos que suelen producir menos que los pozos padres debido a interferencias entre fracturas. “Tenemos dieciséis mil pozos para perforar, y tenemos que ir mucho más rápido que todos”, enfatizó.

Escala, competitividad y reducción de costos

Otro de los ejes abordados por Marín fue la necesidad de aprovechar la escala de YPF para reducir los costos de perforación y operación. Recordó que la empresa cambió su estrategia de contratación de servicios, abandonando el modelo fragmentado que limitaba su ventaja competitiva.

“Rompimos esa idea. Ahora vamos a servicios con uno solo o, en algunos casos, particionando en dos. La escala que tiene YPF es muy grande, y la tenemos que aprovechar”, señaló. El CEO adelantó que la compañía espera incrementar su ritmo de perforación en un 50% hacia 2026, lo que requerirá un esfuerzo coordinado en toda la cadena de suministro.

Marín también aludió al denominado “costo argentino”, que incluye las tasas e impuestos que encarecen la actividad. “Para poder ser competitivos, sobre todo en GNL, tenemos que bajarlos”, sostuvo, agregando que la agenda de reformas económicas en marcha “va a ayudar”, aunque reconoció que no alcanzará por sí sola a eliminar las brechas de costo con otros países productores.

Aluvional trasladará su planta de procesamiento de arenas al corazón de Vaca Muerta

Aluvional trasladará su planta de procesamiento de arena al yacimiento Bajada del Palo, en Vaca Muerta. Con esta reubicación, la compañía busca optimizar la logística y garantizar un suministro más eficiente de arenas a las operaciones en la Cuenca Neuquina.

La empresa cambiará su modelo operativo para poder tomar arenas de distintas locaciones, incorporando arenas de cercanía.

Los trabajos de traslado comenzarán en el cuarto trimestre de 2025, y se prevé que la planta entre en operación en su nueva localización durante el primer trimestre de 2026.

Aluvional opera una planta de procesamiento que, a través de sistemas de atrición, lavado y filtrado en húmedo, permite eliminar impurezas —como la arcilla— y obtener arenas silíceas con la granulometría requerida para la estimulación hidráulica de pozos no convencionales. Actualmente, la planta procesa unas 130 toneladas de arena cruda por hora.

Aluvional, un actor clave en Vaca Muerta

La fractura hidráulica en Vaca Muerta, al igual que en otras cuencas productoras, se basa en inyectar agua, arena y aditivos a alta presión para abrir microcanales en la roca madre. En ese proceso, la arena cumple un rol clave: mantiene abiertos esos conductos para que el petróleo y el gas puedan fluir hacia la superficie.

Uno de los cambios más importantes en esta etapa operativa es la sustitución de la arena seca por arena húmeda. A diferencia de la primera, que debe someterse a un costoso proceso de lavado y secado en hornos alimentados a gas, la arena húmeda conserva hasta un 6 % de agua, evitando así todo ese circuito industrial previo.

La mejora genera un doble beneficio. Por un lado, reduce las emisiones de gases de efecto invernadero al eliminar el uso de hornos para el secado. Por otro, implica un ahorro económico significativo para las operadoras. Hoy, el costo de una tonelada de arena ronda los 180 dólares cuando proviene de Entre Ríos y cerca de 140 dólares si llega desde Río Negro. Con la adopción de arena húmeda, las proyecciones apuntan a reducir el valor a unos 115 dólares ya colocada en el pozo.

A gran escala, ese cambio representa cifras concretas: cada pad de cuatro pozos demanda alrededor de 45.000 toneladas de arena, lo que podría traducirse en un ahorro de medio millón de dólares por pozo y hasta 2 millones por pad.

Una técnica probada en EEUU

La fractura hidráulica en Vaca Muerta se realizó tradicionalmente con arena seca. Sin embargo, desde 2019 en Estados Unidos y en los últimos dos años en Argentina, comenzó a probarse con arena húmeda, una alternativa más económica y sustentable.

La pionera en incorporar esta tecnología en el país fue Vista Energy, que perforó sus primeros pozos bajo esta modalidad. A partir de esa experiencia, la compañía optimizó sus operaciones: reemplazó las sand boxes iniciales, incorporó camiones tolva para el transporte y rediseñó el sistema dosificador de arena, lo que mejoró la fluidez y la eficiencia en cada etapa del proceso de fractura.

Un clúster para reactivar la industria: el plan de las pymes para volver a crecer

La industria de servicios y provisión para el sector energético de Chubut enfrenta uno de los contextos más desafiantes de las últimas décadas. Menor actividad, falta de incentivos y altos costos operativos impactan directamente en la competitividad de las pymes locales. En este escenario, Fernando González, socio gerente de Nuevo Sur, propuso avanzar en la creación de un clúster empresarial que permita sostener y diversificar la actividad en la Cuenca del Golfo San Jorge.

“Durante mucho tiempo estuvimos acostumbrados a que los negocios estaban en Comodoro. Hoy necesitamos aprovechar el conocimiento local para operar otras regiones desde acá. Pero para eso tienen que existir incentivos. Si no, es difícil competir con zonas donde los costos son más bajos”, advirtió González en el marco de la Expo Industrial de Comodoro Rivadavia.

Con 40 años de trayectoria y presencia en cinco provincias, la empresa familiar que lidera pasó de ser un proveedor local a convertirse en un actor logístico y de servicios con alcance regional. “El entorno cambia y uno tiene que cambiar. Las nuevas generaciones tenemos el desafío de dar continuidad y reinventarnos todo el tiempo en un país que no es sencillo de operar”, agregó.

González destacó que uno de los principales desafíos actuales es competir en un mercado abierto, donde las barreras comerciales prácticamente desaparecieron tras la pandemia. “Hoy es muy fácil acceder a un proveedor desde cualquier parte del mundo. Por eso hay que ser muy eficientes. La única forma de ser rentables es implementar procesos”, remarcó.

La firma gestiona 24.000 artículos en stock y automatizó buena parte de sus operaciones logísticas. “Reponer 24.000 artículos implica un sistema sofisticado. Tenemos procesos automáticos de reposición y mapas internos para reducir tiempos de preparación de pedidos. La logística es clave, tanto la controlable —dentro de la empresa— como la no controlable, que depende de terceros y de la infraestructura existente”, explicó.

En este punto, González subrayó que mejorar la logística en la región también requiere obras e inversión. “Medimos el movimiento de la zona por las toneladas que trasladan los transportistas. Si no hay obras ni negocios, es difícil sostener frecuencias y servicios logísticos de calidad”, apuntó.

“La ley de Compre Local es clave para Chubut”

Otro de los ejes planteados por González fue la necesidad de generar incentivos provinciales para retener y potenciar la actividad local. “En Santa Cruz, Neuquén y Río Negro existe la ley de Compre Local. En Chubut no. Nunca la necesitamos, pero ahora sí. No se trata de encarecer, sino de dar prioridad a quienes operan desde acá”, señaló.

Para el empresario, este tipo de instrumentos son fundamentales para competir en igualdad de condiciones con compañías de otras regiones. “Un esquema de incentivos puede hacer que empresas quieran instalarse en Chubut. Si no, seguirán operando desde lejos y nos costará cada vez más sostener empleo y actividad local”, advirtió.

En ese marco, consideró que la creación de un clúster empresarial permitiría articular esfuerzos entre pymes, grandes operadoras y el Estado. “La idea del clúster es generar sinergia, apoyarnos y hacer cosas juntos. Todos juntos somos más. Lo vi en otras provincias que ni siquiera son petroleras y ya tienen clúster funcionando. Nosotros, que sí lo somos, no estamos ahí”, planteó.

Incentivos, inversión y previsibilidad

Para González, la creación de un clúster no debe confundirse con el rol de las cámaras empresariales: “Son cosas distintas pero complementarias. El clúster genera sinergia y trabajo conjunto. La cámara ayuda a crear condiciones impositivas y de inversión. Si logramos que ambas líneas avancen en paralelo, podemos generar un cambio real”.

También destacó la importancia de programas de desarrollo de proveedores locales, como el impulsado por Pan American Energy y Comodoro Conocimiento. “Todas las empresas grandes tienen planes de desarrollo de proveedores. Eso es clave. Nosotros apoyamos capacitaciones porque eso mejora nuestra competitividad”, dijo.

La diversificación es otra de las estrategias que Nuevo Sur viene impulsando para sostener su actividad. “Hoy tenemos operaciones en Chubut, Santa Cruz, Neuquén y Buenos Aires. Inauguramos un centro logístico en Neuquén hace 90 días. Tenemos que movernos y reconvertirnos todo el tiempo para subsistir y crecer”, explicó González.

Mirada optimista hacia 2026

El empresario también se refirió al panorama económico y energético de la región. “Este año fue muy complicado. Pero soy optimista. Creo que el 2026 va a ser mejor que el 2025. Tiene que haber obras, inversión y previsibilidad. Si no hay obras, no hay negocios”, sostuvo.

“La cuenca es madura, pero no senil. Todavía tiene potencial. Necesitamos previsibilidad para planificar los próximos 24 meses y sostener la cadena de proveedores que da soporte a toda la industria”, agregó.

González enfatizó que, más allá del contexto, la estrategia de largo plazo debe centrarse en reforzar las capacidades locales. “Hay mucha gente capacitada en Comodoro. Si generamos incentivos, si armamos un clúster y si tenemos una política clara de Compre Local, podemos seguir siendo competitivos”, resumió.

Andreani amplía su oferta de envíos internacionales con un servicio especial para cargas de gran volumen

Andreani, empresa líder en soluciones logísticas, amplía su oferta de servicios cross border a través de una nueva unidad de negocios que le permitirá incrementar los envíos internacionales que hoy realiza para empresas e individuos.

De este modo, al servicio de courier que hoy lleva adelante a través de Andreani GlobAll Pack, la empresa suma la posibilidad de transportar cargas de mayor volumen y complejidad, reforzando así su compromiso de acompañar el crecimiento de las empresas argentinas en un mundo cada vez más conectado.

Esta nueva unidad refleja el crecimiento de Andreani GlobAll Pack en un mercado en desarrollo y una evolución del negocio, al pasar de gestionar pequeños envíos a ofrecer soluciones de comercio internacional de gran escala, con un servicio de punta a punta para cualquier tamaño de envío.

De hecho, tanto para los envíos courier como para los de gran escala Andreani ofrece un servicio completo de importación y exportación que abarca desde la recolección de paquetería en el origen, control y documentación de la mercadería, transporte aéreo desde y hacia Argentina, hasta la distribución de última milla.

“Este lanzamiento representa un paso estratégico para Andreani. Queremos ser un socio confiable para las empresas que buscan llevar sus productos a nuevos mercados, con la tranquilidad de que cuentan con un servicio de calidad internacional”, destacó Iván Amas, director de Negocios de Andreani.

“Nuestra propuesta se basa en la innovación y la tecnología: ofrecemos trazabilidad, eficiencia y flexibilidad en cada envío, adaptándonos a las necesidades de cada sector y segmento”, agregó Amas.

El compromiso de Andreani

A través de una red global de partners estratégicos y un enfoque en la experiencia del cliente, la compañía busca simplificar el comercio internacional mediante soluciones ágiles, seguras y tecnológicamente integradas, que brindan visibilidad y trazabilidad en cada etapa del proceso logístico.

En rigor, Andreani selló acuerdos estratégicos con navieras y red global que le permiten llegar a los principales puertos de todo el mundo, facilitando tanto la primera como la última milla local con capacidades propias.

Al mismo tiempo el nuevo servicio ofrece un trato personalizado, con un solo punto de contacto que simplifica la gestión de tus embarques y asesoría completa en todo lo que tiene que ver con requisitos documentales, aduaneros y protocolos de seguridad internacional. Al mismo tiempo les permite a las empresas optimizar costos, ya que al enviar grandes volúmenes de forma consolidada se reduce significativamente el costo por unidad.

Por otro lado, la nueva propuesta de Andreani para las empresas abarca distintas líneas de servicios, que van desde el transporte terrestre en los países del Mercosur y la vías aéreas y marítimas para el resto de los destinos internacionales.

Una tarea con dedicación

Detalle de cada servicio:

  • Transporte terrestre Mercosur: Opciones de carga parcial de camión (LTL), parcial (PTL) o completa (FTL), además de servicios con temperatura controlada y máxima seguridad.
  • Aéreo internacional: Planificación precisa junto a partners globales, operando en las principales rutas del mundo y ofreciendo distintas alternativas de velocidad de entrega.
  • Marítimo internacional: Soluciones integrales y competitivas adaptadas a cada cliente y segmento: Full Container Load (FCL), Less than Container Load (LCL), transporte a temperatura controlada, a granel o cargas no contenerizadas.

Una de las principales diferenciales de este nuevo servicio de Andreani es que integra toda la capacidad y el expertise que la empresa tiene en el desarrollo de tecnología de última generación, lo que permite a las empresas tener acceso en línea a datos de aduanas, análisis, almacenamiento de documentos a largo plazo y una visibilidad completa a través del seguimiento en línea.

Además, cuenta con consultores de corretaje de aduanas que permiten revisar la cadena de suministro para ayudar a mejorar las actividades aduaneras, optimizar los aranceles, identificar áreas de riesgo potenciales y mejorar los controles y procedimientos internos para maximizar el cumplimiento interno.

En busca de la eficiencia

En lo que es la gestión de cuentas aduaneras, un especialista en aduanas experimentado es su único punto de contacto con las empresas para todos los servicios aduaneros globales, incluidos informes, proyectos especiales y resolución de problemas. También aporta una torre de control logístico crítico de aduanas, una solución personalizada para optimizar las cadenas de suministro sensibles al tiempo, mejorar la planificación de la demanda, reducir los plazos de entrega y reducir los costos.

“El comercio internacional enfrenta desafíos crecientes. Nuestra misión es reducir la fricción en cada etapa del proceso logístico, para que las empresas puedan enfocarse en su desarrollo y en conquistar nuevos mercados”, aseguró Amas.

Este nuevo servicio se suma al de envíos courier que desde comienzos de este año realiza Andreani GlobAllPack, diseñado para facilitar y dinamizar el comercio internacional para pequeños envíos, y que permite a empresas y consumidores argentinos acceder a productos globales de manera eficiente y sin intermediarios.

Desde su fase operativa, Andreani GlobAll Pack ha demostrado una notable capacidad para gestionar con eficiencia altos volúmenes de envíos. Actualmente gestiona 500 mil paquetes por mes y desde que comenzó a operar ya superó el millón de envíos. En ese sentido, con el objetivo de aumentar la capacidad operativa y lograr una mayor agilidad frente a la creciente demanda la empresa habilitó recientemente un Depósito Fiscal que tiene una superficie de 3.200m2.

Con todo esto, Andreani reafirma su vocación de innovación y liderazgo en logística, desarrollando un ecosistema integral de servicios que conecta negocios con oportunidades en cualquier lugar del mundo.

Argentina puede exportar transición energética si avanza en infraestructura y costos

En AmCham Energy Forum 2025, la conversación giró en torno a una idea clave: Argentina tiene la oportunidad de convertirse en un actor central de la transición energética global, siempre que logre sortear los desafíos de infraestructura, costos e integración regional.

Durante el panel “Transformaciones estructurales en el mercado energético global”, el director de Aleph Energy, Daniel Dreizzen, y el vicepresidente de Techint, Javier Martínez Álvarez, coincidieron en que el gas puede ser el puente hacia un modelo económico más competitivo, sustentable y exportador.

Una oportunidad de desarrollo regional

Dreizzen destacó la urgencia de avanzar en infraestructura para la licuefacción de gas natural. “El mundo va hacia el LNG. Convertir el gas en un commodity ya está pasando. Argentina tiene una oportunidad ahora, pero hay que ser competitivos”, sostuvo.

Recordó que el país fue uno de los pioneros en desarrollar Vaca Muerta y que logró importantes eficiencias logísticas en sus primeras etapas. Sin embargo, advirtió que para no perder terreno frente a otros jugadores globales, es clave mejorar la competitividad en toda la cadena.

Martínez Álvarez reforzó esta mirada y remarcó que el gas “puede ser un vehículo de integración regional y una conexión directa con mercados internacionales de LNG”.

Otro eje fuerte del panel fue el vínculo entre gas barato, industrialización y atracción de inversiones. “Siempre me pregunto por qué volvieron a fabricarse autos en Estados Unidos. La respuesta es la energía barata. ¿Por qué no usar el gas para más industria? Tenemos una cultura gasífera”, planteó Dreizzen.

Martínez Álvarez coincidió y agregó: “El gas no solo permite crecer en exportaciones, sino que genera valor agregado local. Habilita industrias de alto consumo energético y un país con energía competitiva”.

Cómo aprovechar la experiencia global

El panel también abordó el desarrollo energético en otras regiones. Dreizzen mencionó a Australia, Noruega y Brasil como ejemplos de países que apostaron fuerte por el gas y la transición. “Uno de nuestros retos es reducir costos e insumos. Tenemos una cultura industrial y petrolera de más de 100 años. No hay que ser extremistas”, dijo.

Martínez Álvarez apuntó que Vaca Muerta podría seguir el camino de Noruega y generar capacidades industriales propias a partir del desarrollo del gas.

“Así como Noruega construyó industrias enteras desde su petróleo, Argentina tiene la chance de generar conocimiento local y construir valor en torno a su energía”, afirmó.

El nuevo mapa energético

Para Dreizzen, Argentina tiene un diferencial clave: emite solo el 0,8% de los gases de efecto invernadero. “Eso nos posiciona de otra manera en la transición energética. Tenemos la posibilidad de exportar transición energética”, expresó.

También resaltó el rol de la minería en esta etapa. “La minería permite la electrificación y es parte esencial de la transición. Podemos exportar eso también”, dijo durante el evento realizado en el hotel Alvear Icon, en Buenos Aires.

En su cierre, Martínez Álvarez subrayó que, aunque el país enfrenta muchos desafíos, la energía sigue siendo “una extraordinaria oportunidad para la nación”, especialmente en un mundo que exige transformaciones estructurales rápidas y profundas.

Andreani lanza la campaña “Vuelta al Cole”

En el marco de su compromiso con el desarrollo social y educativo, Andreani anuncia el lanzamiento de la campaña “Vuelta al Cole”, una iniciativa diseñada para acompañar a las organizaciones sociales de todo el país en la distribución de materiales didácticos y útiles escolares. Esta acción tiene como objetivo principal garantizar que niños y niñas de Argentina puedan comenzar las clases con todos los recursos necesarios.

Andreani, a través de la Plataforma Andreani Logística Social, pone a disposición su experiencia y red de distribución para que las organizaciones que trabajan en el ámbito social y educativo puedan hacer llegar donaciones de manera eficiente, gratuita y transparente. Esta herramienta permite optimizar el impacto de cada donación, asegurando que llegue a quienes más lo necesitan.

“Creemos que la educación es un motor fundamental para el desarrollo de las comunidades, y queremos ser parte de ese cambio positivo. A través de esta campaña, buscamos facilitar el acceso a recursos escolares como libros, útiles escolares, mochilas y todos los recursos esenciales para que muchas niñas y niños de nuestro país pueden iniciar el ciclo lectivo con todos los materiales que necesitan”, destacó Karina Castiglioni, Gerente de Inversión Social.

Las organizaciones sociales interesadas en formar parte de la campaña pueden registrarse en la Plataforma Andreani Logística Social (https://logisticasocial.andreani.com) y cargar sus necesidades de traslados logísticos de útiles escolares y materiales necesarios para la vuelta al cole.

Con esta iniciativa, Andreani reafirma su compromiso con la educación y el desarrollo sostenible, fortaleciendo su rol como aliado estratégico de las organizaciones sociales del país.

Andreani revoluciona Vaca Muerta con su servicio de trazabilidad y tecnología

Hace cuatro años, Andreani tomó una decisión estratégica que marcaría un antes y un después en la industria: ser un jugador fuerte en la logística de Vaca Muerta y la minería.

“Inicialmente, empezamos a explorar el sector para entender sus necesidades específicas, capitalizando nuestra experiencia en otros sectores donde ya somos líderes, como el farmacéutico, telecomunicaciones y finanzas,” señaló Gonzalo Cicilio, Gerente Comercial de Energía de Andreani.

La compañía, conocida principalmente por sus servicios de logística en e-commerce y envíos de paquetería, ha ido expandiendo sus servicios y ofreciendo soluciones logísticas de alta precisión.

En la actualidad, Andreani maneja el 70% de los medicamentos en Argentina, el 60% de la infraestructura de telecomunicaciones y posee una penetración del 60% en el sector financiero.

En los últimos cuatro años, la compañía decidió trasladar este enfoque de especialización y eficiencia al sector energético, movida por la oportunidad que representa el crecimiento de Vaca Muerta y los desarrollos en minería, incluyendo el litio y el cobre.

Primera etapa

La incursión en el sector energético de Andreani comenzó con una fase de diagnóstico. “Nos dedicamos inicialmente a ofrecer los servicios básicos de logística y transporte, buscando un ‘benchmark’ que nos permitiera comparar nuestros procesos con los de la industria,” explicó Cicilio en diálogo con eolomedia.

Durante esta fase, Andreani evaluó qué valor añadido podía aportar a través de sus procesos, tecnología y prácticas consolidadas en otros sectores.

La compañía tomó como referencia su experiencia en el sector farmacéutico, conocido por su alta exigencia en trazabilidad y control en la cadena de suministro. A través de esta comparación, Andreani detectó una oportunidad de mejorar la visibilidad de los materiales en el sector energético, donde las prácticas de trazabilidad eran menos avanzadas.

“Queríamos entender cómo nuestra tecnología y métodos en e-commerce y farmacéutica podían aplicarse para agregar valor,” detalló Cicilio.

Segunda etapa

Tras el diagnóstico, la compañía pasó a una segunda fase centrada en desarrollar soluciones que respondieran a las necesidades específicas de la industria energética. Una de las principales demandas era mejorar la trazabilidad de materiales críticos.

“Hoy en día, en esta industria, es común que se recurra a llamadas telefónicas o correos electrónicos para saber dónde están ciertos materiales. Eso genera puntos ciegos que impactan la eficiencia,” explicó Cicilio.

Para resolverlo, Andreani comenzó a implementar soluciones tecnológicas que permiten un seguimiento digital en tiempo real, similar al que se utiliza en el sector de e-commerce.

“La industria de energía nos demanda el mismo nivel de trazabilidad que ofrece un envío de Mercado Libre, donde los usuarios reciben notificaciones de cada etapa del proceso. Es algo innovador en este sector, y creemos que genera valor al optimizar la cadena de abastecimiento,” afirmó Cicilio.

Trazabilidad y visibilidad en la cadena de suministro

Andreani está apostando por herramientas que permiten a las empresas energéticas saber, en todo momento, dónde están sus materiales. Esto es particularmente relevante para materiales estratégicos y sensibles, cuyo control es crítico en el sector.

“Para los clientes, tener un punto ciego en el suministro es un problema serio. Nuestra misión es eliminar esas lagunas de información y ofrecer soluciones logísticas con trazabilidad completa,” indicó Cicilio.

La diferencia entre los sectores radica en que, mientras el e-commerce cuenta con un ecosistema digital consolidado para el seguimiento de productos, la industria de energía aún depende de procesos analógicos en gran medida. Andreani se encuentra abocada a cambiar esta realidad, implementando prácticas tecnológicas de otras industrias, adaptadas a los requerimientos y sensibilidades del sector energético.

Desafíos culturales

Sin embargo, Andreani se ha encontrado con un reto adicional en este proceso de modernización: la cultura organizacional de las empresas de energía y minería. A pesar de la demanda de trazabilidad, muchas compañías en el sector energético no están aún preparadas para realizar las integraciones tecnológicas necesarias.

“Muchos directivos de empresas energéticas desean el nivel de servicio que ofrece Mercado Libre, pero luego las barreras culturales frenan la implementación de soluciones digitales,” observó Cicilio.

Andreani apuesta por un trabajo conjunto con sus clientes para superar esta barrera. “El cambio cultural debe venir acompañado de la industria. Si no se trabaja en la integración de sistemas, la tecnología por sí sola no resolverá los desafíos de trazabilidad en el sector,” explicó.

La compañía promueve la adopción de prácticas de integración digital, como la implementación de etiquetas y el alta en sistemas interconectados, que son comunes en el sector de e-commerce.

El compromiso de Andreani

El compromiso de la compañía con la industria energética va más allá del negocio. Según Cicilio, la empresa busca aportar a un sector clave para el crecimiento económico del país, aumentando los niveles de eficiencia y reduciendo los costos operativos en la cadena de abastecimiento. “Sabemos que el sector de energía será uno de los motores de la economía en los próximos años. Andreani tiene un compromiso con el desarrollo de Argentina y queremos ser parte de ese cambio”, manifestó el directivo.

Una relación de confianza

El enfoque de Andreani ha sido bien recibido por los actores principales del sector. La empresa actualmente trabaja con grandes compañías energéticas como YPF, Pan American Energy, Vista y Pampa Energía, así como con proveedores de servicios y pymes de la cadena de suministro.

“Hemos construido una relación sólida con más de 50 empresas del sector, basándonos en nuestro compromiso de ofrecer soluciones personalizadas que mejoren la trazabilidad y la eficiencia,” comentó Cicilio.

Además de los clientes en el sector energético, Andreani ha comenzado a expandir sus servicios en minería, abordando nuevas demandas y desafíos que esta industria plantea. Con el respaldo de su experiencia en otros sectores de logística avanzada, Andreani se posiciona como un aliado estratégico para el crecimiento sostenible de las industrias que están definiendo el futuro de Argentina.

Andreani redujo sus emisiones netas

Grupo Logístico Andreani anuncia en su 15° Reporte de Sustentabilidad los resultados de su estrategia de la descarbonización de sus operaciones, logrando una variación de -7% de emisiones netas respecto de 2022, aportadas por la reducción del 5% del inventario de la compañía y una compensación del 2% del total.

Estos resultados que reflejan el reporte, son producto de distintas acciones de una estrategia totalmente flexible y abarcativa, que incluye almacenamiento, sucursales, puntos de entrega, entregas domiciliarias con distintos tipo de unidades, eficiencia energética, uso de combustibles alternativos y desarrollo de tecnología para mejorar la experiencia y reducir la huella de carbono de su actividad y la de sus clientes y destinatarios.

En este sentido, Andreani recorrió más de 1.700.000 km con biodiésel, lo que representa un avance significativo en la reducción de emisiones en tanto cada kilómetro recorrido con biodiésel representa cero emisiones directas de CO2.

“Este Reporte refleja el resultado de nuestra gestión bajo una estrategia de sustentabilidad alineada a la Visión 2030. Año a año comprobamos el diferencial de incorporar la sustentabilidad como parte de nuestra estrategia de negocios basada en la búsqueda de valor y eficiencias para nuestros clientes.  También, como líderes del sector logístico tenemos una responsabilidad y un rol activo en la generación de oportunidades para el desarrollo productivo y económico de Argentina” aseguró Carlos Cirimelo, CEO del Grupo.

En el marco de su visión circular para insumos y residuos, el 75% de las sucursales de Andreani cuenta con un programa de reciclado (vs. 60% del año anterior). Y desarrolló 8 insumos/packaging sustentables con foco en plásticos de un solo uso, llegando a 2.7 millones de insumos con plástico reciclado en las operaciones y servicios.

A través del Reporte de Sustentabilidad, el Grupo rinde cuentas, además, sobre las acciones, programas y resultados de su contribución al bienestar de las personas y las comunidades y la experiencia de sus clientes y destinatarios.

“En 2023 realizamos un análisis de los recursos destinados por el Grupo para desarrollar proyectos, procesos e iniciativas capaces de crear valor en cada uno de los pilares de nuestra Estrategia de Sustentabilidad —Personas, Planeta, Sociedad y Experiencia—a través de inversión y la consecución de resultados”, expresó Verónica Zampa, Gerenta de Sustentabilidad y Comunicaciones de Andreani.

En este sentido, entre los logros en Personas, resalta la certificación por segundo año consecutivo en Great Place to Work y, en la búsqueda de un ambiente inclusivo para el desarrollo de las personas, informa un 24% de colaboradoras mujeres en Argentina, 38% en Brasil y 316 mujeres transportistas de última milla, en un sector que históricamente está vinculado al empleo masculino.

En el eje Sociedad, se destaca el traslado de 694.998 kilos de envíos solidarios con una inversión de $35 millones en impacto social durante 2023. Y en Experiencia, la inversión en tecnología en IA a través del servicio GEO Andreani que utiliza la geolocalización para mejorar la experiencia de entrega y la implementación del Bot ANDI, para estar más cerca de pymes, destinatarios y clientes. Además, alcanzó un 100% de envíos con notificación de día estimado de entrega a clientes que informan su mail o teléfono.

El Reporte completo puede se puede ver y descargar en: http://sustentabilidad.andreani.com/