Marín quiere que las licitaciones del gasoducto de GNL sean transmitidas por YouTube

Vaca Muerta vive una etapa de fuerte expansión marcada por el crecimiento de las exportaciones y los proyectos de infraestructura en marcha. El gas natural licuado (GNL) es la gran meta de la industria para para monetizar a gran escala los recursos no convencionales de la Cuenca Neuquina.

La ampliación de oleoductos y gasoductos es un paso fundamental para que sueño exportador se convierta en una realidad. Sin embargo, la proyecto de Southern Energy abrió una discordia entre Techint y el Gobierno nacional por el avance de Welspun. Según se informó, la compañía india presentó una oferta un 45% inferior a lo que ofertó el holding de Paolo Rocca.

En este sentido, Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, planteó la necesidad de avanzar hacia un sistema de licitación más transparente para la compra de caños del gasoducto del proyecto de Argentina LNG.

“Van a participar todas las empresas que quieran y si la licitación la ganan, la ganan, y si la pierden, la pierden. Es la vida. Pero que no pongan un 30% encima”, sostuvo Marín en diálogo con Infobae.

El directivo explicó que la intención es evitar cuestionamientos posteriores y negociaciones informales. “Yo personalmente me gustaría hacerlo público. Que abramos los sobres, lo vean todos, por YouTube, que sea transparente. Que no nos enteremos después que alguien corrigió o renegoció”, afirmó.

Transparencia en compras

Marín comparó el modelo que busca implementar con experiencias previas en su carrera. “Cuando tenía 25 años compré un pliego, fui a una licitación con escribano, con todos los números claros. Eso es lo que quiero: una planilla igual para todos, que coticen lo que queremos nosotros, no lo que quieren ellos”, destacó.

Según el titular de YPF, este esquema permitiría ordenar el proceso de contratación, reducir suspicacias y mejorar la competitividad. La apertura de sobres en actos públicos y la estandarización de los criterios técnicos forman parte de un enfoque que apunta a reforzar la credibilidad institucional en proyectos estratégicos.

YPF logra un nuevo récord.

Las inversiones en Vaca Muerta

Asimismo, Marín detalló el plan de expansión de la actividad en Vaca Muerta, basado en el aumento del número de equipos de perforación. “Este año ya empezamos a levantar rigs. Hoy tenemos 12 y vamos a tener entre 16 y 17 a fin de año. Cada uno implica unas 100 personas directas y hasta 500 con los indirectos”, explicó.

El pope de la empresa de mayoría estatal reconoció que existen limitaciones operativas vinculadas a la infraestructura de transporte. “Todavía no están los oleoductos, entonces no tengo forma. Estamos invirtiendo capital que no podemos hacer trabajar del todo, pero lo vamos metiendo a medida que avanzan las obras”, indicó, en referencia a los desafíos logísticos.

En materia financiera, Marín destacó el salto en el nivel de inversiones. “El año pasado fueron alrededor de 4.500 millones de dólares y este año vamos a estar más cerca de los 6.000. En Vaca Muerta vamos a pasar los 4.000 millones”, afirmó, al comparar esas cifras con operaciones mucho menores en otras compañías.

Para dimensionar el peso de YPF en el sector, agregó: “A veces leo que una empresa consiguió 50 millones de dólares y es gran noticia. Nosotros estamos en los 4.000. Es otra escala”.

tgs inicia la ampliación del Gasoducto Perito Moreno

Transportadora de Gas del Sur (tgs) anunció hoy el inicio formal de las obras de ampliación del Gasoducto Perito Moreno (GPM) y de sus sistemas troncales regulados. El proyecto busca dar respuesta al crecimiento de la producción en Vaca Muerta, permitiendo inyectar un volumen adicional de 14 MMm³/día al sistema nacional.

Tras haber resultado adjudicataria en la licitación de ENARSA en octubre de 2025, tgs puso en marcha un plan de obras que se estima estará operativo para el invierno de 2027. Los trabajos principales incluyen:

  • Nuevas Plantas Compresoras: Se construirán tres plantas en la provincia de La Pampa (Casa de Piedra, Doblas y Chacharamendi).
  • Refuerzo en Tratayén: Se sumará un equipo compresor en la planta existente en Neuquén, alcanzando un total de 90.000 HP de potencia instalada.
  • Ampliación del Sistema Regulado: Para asegurar que el gas llegue al Gran Buenos Aires y al Norte del país, se instalarán 20 km de cañería paralela y 15.000 HP adicionales en el Gasoducto Neuba III, que además será adecuado para operar a mayor presión.

Convocatoria a contratar la nueva capacidad de transporte

Coincidiendo con el inicio de las obras, tgs lanzó hoy los Concursos Abiertos para adjudicar la capacidad incremental de transporte. Esta convocatoria está dirigida a productores y usuarios interesados en contratar servicios en firme bajo dos tramos:

  • Tramo GPM: 14 MMm³/día desde Tratayén hasta Salliqueló.
  • Tramo Sistema Regulado: 12 MMm³/día desde Salliqueló hasta el área del Gran Buenos Aires.

“Esta expansión es vital para evacuar el potencial de Vaca Muerta y garantizar el abastecimiento interno en los centros de mayor consumo y el norte argentino”, destacaron desde la compañía.

Los interesados pueden consultar las bases y condiciones en el sitio oficial: www.tgs.com.ar/transporte

TGN renueva su conducción: Horacio Pizarro reemplaza a Daniel Ridelener

TGN (Transportadora de Gas del Norte S.A.) informa la designación de Horacio Pizarro como nuevo director general, quien asumió el cargo a partir del 3 de febrero de 2026, en reemplazo de Daniel Ridelener.

Horacio Pizarro es ingeniero Industrial egresado de la Universidad Católica Argentina (UCA) y cuenta con un Posgrado en Explotación de Yacimientos e Ingeniería de Reservorios del Instituto del Gas y del Petróleo de la Universidad de Buenos Aires (IGPUBA).

Desde hace 25 años, Pizarro se desempeño en diversos cargos en el Grupo Techint, destacándose recientemente como Director Senior de Joint Ventures, Non Operated Assets & Midstream de Tecpetrol.

TGN sigue creciendo.

Una etapa de pleno crecimiento

Por su parte, desde 1992 – año de la creación de TGN – Daniel Ridelener fue una pieza fundamental en el desarrollo de la compañía. Desde 2008 y hasta la actualidad se desempeñó como Director General, liderando la compañía a través de diversas circunstancias y dejando una huella profunda, no solo en los resultados alcanzados, sino también en su cultura y forma de trabajar día a día.

“Agradezco profundamente la gestión de Daniel Ridelener y el equipo que consolidó en TGN. Su liderazgo y visión sentaron las bases para la expansión de nuestro sistema de transporte. Nuestro compromiso es cuidar ese legado, profundizando la seguridad operativa, la eficiencia y los proyectos de crecimiento que acompañan el desarrollo energético del país”, subrayó Pizarro, nuevo director general de TGN.

“Horacio reúne las capacidades técnicas, de gestión y de liderazgo que TGN necesita para su próxima etapa. Me honra haber sido parte de TGN desde sus inicios y agradezco por todos estos años de trabajo junto a un gran equipo que trabaja todos los días para mover el gas que se consume en nuestro país y en países vecinos. Estoy convencido que TGN bajo la conducción de Horacio seguirá cumpliendo un rol clave en el desarrollo de nuestra industria”, destacó Ridelener.

TGN pidió la extensión del servicio de transporte de gas.

TGN, pieza clave de la industria

TGN es la operadora regional de ductos y proveedora de soluciones confiables para el desarrollo de proyectos energéticos.

Opera y mantiene alrededor de 11.317 km de gasoductos de alta presión y 22 plantas compresoras y es la responsable de transportar el 40% de gas inyectado en gasoductos troncales argentinos a través de los Gasoductos Norte y Centro Oeste.

Su ubicación geográfica estratégica en el país y en la región la convierte en el único operador que vincula sus gasoductos a nivel regional con Chile, Brasil, Bolivia y Uruguay.

Su sólida experiencia en la industria y un equipo de profesionales altamente calificado le permite brindar servicios de alta especificidad para la industria nacional y regional.

El accionista controlante de TGN es Gasinvest S.A. (una sociedad conformada en partes iguales por Tecpetrol S.L. y Compañía General de Combustibles S.A.) que posee el 56% del capital social; el 24% le pertenece a Southern Cone Energy Holding Company Inc. y el 20% restante cotiza en Bolsas y Mercados Argentinos S.A. (BYMA).

Los límites del gas de Vaca Muerta para abastecer al corazón industrial de Brasil

Mientras avanzan los proyectos de GNL, los actores de la industria apuntan a cubrir la demanda regional. Chile es el primer gran mercado para Vaca Muerta mientras que el polo industrial de Brasil es la apuesta para todo el aparato productivo del shale. Sin embargo, las perspectivas para la región muestran un margen de crecimiento limitado en el corto plazo.

En diálogo con eolomedia, Ernesto Díaz, vicepresidente para América Latina de Rystad Energy, señaló que existen oportunidades puntuales para aumentar envíos hacia el sur de Brasil y hacia Chile, aunque se trata de volúmenes acotados y dependientes de inversiones específicas en infraestructura existente.

“Ahí obviamente hay espacio para crecer de manera acotada, con envíos puntuales al sur de Brasil y todavía creciendo también un poco en Chile, dependiendo de la reversión del Gasoducto Norte y algunos tramos adicionales de la infraestructura de transporte”, explicó Díaz al referirse a las alternativas más inmediatas para el gas argentino.

El especialista aclaró que estas oportunidades requieren inversiones complementarias y de escala moderada, lo que limita el impacto que pueden tener sobre el desarrollo general del shale gas. “Eso es infraestructura complementaria, inversiones acotadas y obviamente la oportunidad no es grande”, afirmó Díaz.

El desafío de conectar Vaca Muerta con el corazón industrial de Brasil

Según Rystad Energy, la conexión entre la producción argentina y el anillo industrial de São Paulo representa una oportunidad de largo plazo que aún está lejos de concretarse. Si bien existen diferentes alternativas técnicas para avanzar en esa integración, las opciones demandan inversiones significativas y plazos extensos.

“La gran oportunidad es desarrollar toda la infraestructura para conectar con el anillo de São Paulo en Brasil, con distintas opciones que hay, ya sea directo Argentina-Brasil o vía Paraguay o Bolivia”, detalló Díaz.

Sin embargo, el vicepresidente para América Latina de Rystad Energy advirtió que este tipo de proyectos todavía carecen de señales concretas que permitan avanzar hacia su ejecución. “Son inversiones considerables de más largo plazo, por lo cual eso todavía está por verse, más allá de todo lo que se habla y de los anuncios y el interés que muestran las compañías y los gobiernos”, destacó.

Asimismo, Díaz reconoció que existen conversaciones a nivel gubernamental entre Argentina y Brasil, pero remarcó que aún no se tradujeron en definiciones operativas. “Con inversiones puntuales en infraestructura como la reversión del Gasoducto Norte, hay oportunidades para volúmenes adicionales para el sur de Brasil y para Chile, pero está muy acotado”, explicó.

Demanda atomizada y falta de contratos en firme

Para Díaz, el principal obstáculo que enfrenta el shale gas argentino para llegar a São Paulo es la ausencia de compromisos de demanda en firme del lado brasileño. Sin contratos que aseguren la compra de grandes volúmenes a largo plazo, resulta inviable financiar la infraestructura necesaria.

El especialista fue contundente al describir la magnitud de la obra necesaria. “Hay que hacer prácticamente un ducto nuevo desde Neuquén hasta Brasil, por lo cual no es poca cosa”, afirmó, y agregó que ese nivel de inversión exige garantías sólidas de demanda sostenida en el tiempo.

Según Díaz, el problema no radica en la falta de interés político o empresarial, sino en la estructura del mercado brasileño. “Más allá de los acuerdos entre los países, declaraciones de intención y la visita de las empresas, sin un contrato firme de demanda por un volumen alto desde el lado de Brasil no es posible financiar semejante infraestructura”, advirtió.

El ejecutivo explicó que la demanda potencial proviene principalmente del sector industrial y de algunas distribuidoras, lo que genera una fragmentación significativa. “No es que va a venir un Petrobras y va a comprometer la compra de grandes volúmenes a largo plazo, no hay un solo comprador”, indicó.

“Son muchos compradores individuales que hay que juntarlos, y ahí es donde entra el trabajo de la distribuidora de gas de Brasil para comprometer esa demanda en firme por contrato”, aseveró Díaz.

Camuzzi anunció que a partir de enero se habilitarán nuevas conexiones de gas en la Cordillera

Camuzzi informó que las obras de repotenciación del Sistema de Cordillerano Patagónico – que actualmente la Distribuidora está ejecutando – se encuentran avanzando conforme lo planificado. En ese marco, a partir del 05 de enero del 2026, la compañía se encuentra en condiciones de liberar las factibilidades de gas natural en toda la región.

La medida implica que todos aquellos vecinos que deseen conectarse al gas natural y cuenten con la aprobación técnica de sus instalaciones internas podrán, desde la fecha indicada, solicitar suministro.

Es importante destacar que en julio de 2022 y ante la falta de concreción de las obras necesarias para acompañar el crecimiento de la demanda – ajenas a Camuzzi – la compañía se vio obligada a restringir el acceso de nuevos usuarios a la red. Esta medida tuvo como objetivo garantizar el suministro a los vecinos ya conectados por sobre las futuras conexiones, en cumplimiento de lo establecido por el marco regulatorio.

El proyecto de Camuzzi

Gracias al trabajo articulado por Camuzzi con las provincias del Neuquén, Rio Negro y Chubut, y tras una inversión que será superior a los $51.800 millones de pesos (de los cuales casi $25.000 millones fueron financiados por los bancos provinciales del Chubut y Neuquén), la obra pudo reiniciarse para dar solución definitiva a esta problemática energética que atravesaba la región.

La repotenciación del Sistema Cordillerano Patagónico contempla la construcción de una nueva Planta Compresora en Alto Rio Senguer, otra Planta Compresora en la localidad de Holdich, como así también el montaje de un nuevo equipo de compresión en la actual Planta Compresora que Camuzzi posee en la localidad de Gobernador Costa.

En paralelo, ya se concretó otro hito clave de esta obra: la interconexión del Gasoducto Patagónico con el Gasoducto General San Martín. Esta vinculación permitió dejar atrás la inyección de gas desde un único yacimiento cercano a Comodoro Rivadavia y conectar de manera directa y permanente la infraestructura regional con el sistema troncal de gasoductos de la Argentina, fortaleciendo la confiabilidad y la sostenibilidad del servicio.

Camuzzi y las provincias patagónicas avanzan con una inversión clave para habilitar nuevas conexiones de gas en 25 localidades.

Las localidades beneficiadas

El Sistema de Transporte y Distribución de gas natural Cordillerano-Patagónico cuenta con casi 1.500 km. de gasoductos troncales y más de 200 km. de loops, superando los 1.700 km. de extensión de cañerías con diámetros de 3”, 4”,6”,8”,10” y 12 pulgadas. El Sistema abastece a un total de 25 localidades de las provincias de:

  • Chubut: Río Mayo, Alto Río Senguer, Lago Puelo, José de San Martín, Gobernador Costa, Río Pico, Corcovado, Tecka, Trevelin, Esquel, El Maitén, Cholila, Epuyén, El Hoyo de Epuyen.
  • Río Negro: Ñorquinco, Pilcaniyeu, Dina Huapi, Comallo, Onelli, Ingeniero Jacobacci, El Bolsón y Bariloche.
  • Neuquén: Villa La Angostura, San Martín de los Andes y Junín de los Andes.

La culminación de esta obra, pendiente durante tantos años, refuerza el compromiso de Camuzzi con el desarrollo de toda la región, posibilitando que en el corto plazo miles de usuarios, comercios e industrias puedan conectarse al gas natural y, de esta forma, potenciar el crecimiento del país en su conjunto.

Camuzzi lanza “LNG del Plata”: inversión de U$S 3.900 millones para exportar gas de Vaca Muerta

Camuzzi Gas Inversora S.A., la compañía controlante de las distribuidoras Camuzzi Gas Pampeana y Camuzzi Gas del Sur, anunció hoy la creación de “LNG del Plata”, el nuevo desarrollo energético de destinado a la exportación del gas natural producido en Vaca Muerta a través de un barco de licuefacción (Floating LNG) ubicado en el Puerto La Plata, Provincia de Buenos Aires.

Con una inversión que alcanzará los U$S 3.900 millones en los próximos 20 años, LNG del Plata es un proyecto dual que permitirá exportar más de 2.4 millones de toneladas anuales de GNL, equivalentes a la producción de más de 9 millones de m3/día de gas natural, como así también reforzar el abastecimiento del mercado interno en los meses de mayor demanda, atendiendo los picos estacionales de demanda local.

“Este proyecto es sumamente relevante para el desarrollo del país, ya que no solo permitirá generar 500 puestos directos de trabajo, sino que a lo largo de los 20 años de operación previstos, aportará más de U$S 14.500 millones en divisas provenientes de exportaciones, acompañando de esta forma el potencial del país y su rol estratégico en el abastecimiento energético mundial”, destacó Alejandro Macfarlane, presidente de Camuzzi Gas Inversora.

Cómo será el proyecto de Camuzzi

La inversión inicial contempla la construcción de una nueva infraestructura de transporte que permitirá movilizar el gas natural que actualmente es entregado en Buchanan, hasta la localidad de Ensenada en la Provincia de Buenos Aires; la construcción de un gasoducto subacuático de 10 km de extensión y una plataforma offshore para el amarre del buque licuefactor. En ese marco, la compañía se encuentra en procesos de negociación avanzada con una empresa internacional de primer nivel especializada en este tipo de operaciones.

Las obras iniciarán en 2026, y se prevé el inicio de operaciones formales para 2028. Entre los meses de septiembre y mayo, LNG del Plata permitirá exportar más de 9 millones de metros cúbicos diarios de gas natural producidos en Vaca Muerta y transportados en gasoductos existentes del sistema, que en la temporada estival se encuentran con capacidad ociosa. Una vez en puerto, el gas será sometido al proceso de licuefacción para reducir su tamaño 600 veces y facilitar su transporte marítimo para luego ser regasificado y consumido como gas natural en destino.

En sentido inverso, durante el periodo invernal, LNG del Plata reforzará la matriz energética nacional, mediante la liberación de gas natural para atender los picos de demanda. Esta dinámica contribuirá a sostener la seguridad del sistema optimizando el abastecimiento energético y reduciendo así los costos de generación eléctrica al desplazar combustibles líquidos de mayor costo.

Con este proyecto, Camuzzi Gas Inversora – compañía liderada por Alejandro Macfarlane, Jorge Brito, y el grupo italiano dirigido por Fabrizio Garilli, refuerza su compromiso con el desarrollo energético argentino contribuyendo al posicionamiento del país en el mercado global de GNL.

TGN advirtió que Bolivia cobra hasta cuatro veces más por mover gas que Argentina

El transporte de gas natural se convirtió en un tema clave para la integración energética regional. En un contexto donde Argentina busca ampliar sus exportaciones hacia los países vecinos, las condiciones económicas del tránsito internacional pueden marcar la diferencia entre la viabilidad o el freno de un proyecto.Así lo expresó Daniel Ridelener, director general de Transportadora de Gas del Norte (TGN), durante su participación en el Energy Summit organizado por Forbes.

El ejecutivo fue claro: Bolivia cobra tarifas que cuadruplican los valores locales por el uso de sus gasoductos. Esa diferencia, sostuvo, representa una barrera significativa para avanzar en nuevos proyectos de integración.

“No hay razones para que el precio sea distinto”

Durante su intervención, Ridelener explicó que Bolivia exige un precio de 1,9 dólares por millón de BTU para el transporte de gas a través de su red de ductos, que en muchos casos supera los 25 años de antigüedad y atraviesa más de 1.200 kilómetros.

“Si hoy tocás el timbre en Bolivia y querés mover gas, te van a pedir 1,9 dólares por millón de BTU para un ducto que tiene más de 25 años y recorre 1.200 kilómetros”, señaló.

El contraste con el mercado argentino es contundente. “En nuestro país, transportar gas en una distancia similar y con una red de antigüedad comparable cuesta entre 40 y 50 centavos por millón de BTU. No veo razones por las cuales el precio tenga que ser distinto”, afirmó el titular de TGN.

Para el directivo, el valor que pretende Bolivia no responde a criterios técnicos ni de amortización de infraestructura, sino a una política tarifaria que limita la competitividad del comercio energético regional. “Una cosa es si hay que repagar inversiones nuevas; pero cuando se trata de sistemas existentes, con más de 20 o 25 años, no debería haber grandes diferencias”, añadió.

El contexto: gasoductos activos y exportaciones en crecimiento

Más allá de las diferencias tarifarias, Ridelener destacó que el panorama del gas argentino cambió de manera notable en los últimos años. “Todos los gasoductos de exportación, salvo el vínculo con Uruguaiana, están siendo utilizados”, aseguró, al recordar que durante mucho tiempo la red permaneció ociosa por la falta de producción.

Hoy, la situación es distinta. Argentina exporta gas a Chile, Brasil y Uruguay, reactivando conexiones que habían estado cerradas. “Estamos exportando a la zona de Concepción y Santiago en Chile, al sur de Brasil y a Uruguay. Lo que en algún momento fueron ductos cerrados, hoy están abiertos y funcionando, lo cual es una excelente noticia”, celebró el directivo.

En paralelo, el país mantiene conversaciones para ampliar el comercio energético. “El norte de Chile tiene interés en comprar capacidad de transporte, y el centro de Chile muestra señales de crecimiento. Brasil quiere comprar gas argentino y está perdiendo a Bolivia como proveedor”, explicó Ridelener.

TGN pidió la extensión del servicio de transporte de gas.

Brasil y Paraguay, las nuevas alternativas de integración

Ante las dificultades para negociar con Bolivia, TGN analiza rutas alternativas que permitan a Argentina colocar su gas en los mercados vecinos con mayor competitividad. Una de las opciones es cerrar un anillo de gasoductos en el sur de Brasil, uniendo las localidades de Uruguaiana y Porto Alegre con una extensión de unos 580 kilómetros.

“Esa conexión permitiría vincular el sistema argentino con nuevos centros de consumo en Brasil, sin depender del tránsito por Bolivia”, explicó Ridelener.

Otra posibilidad que gana terreno es Paraguay, un país que mostró interés en incorporarse al mapa del gas regional no solo como corredor de tránsito, sino también como consumidor directo. “Paraguay nos ha expresado interés en consumir gas natural a partir de 2030 o 2032, tanto para generación térmica como para plantas de fertilizantes”, detalló el director de TGN.

La propuesta paraguaya se apoya en el fuerte crecimiento del agro en los últimos años y la necesidad de contar con energía confiable y competitiva para industrializar parte de esa producción.

Un nuevo gasoducto para el futuro energético argentino

En paralelo, TGN evalúa la construcción de un nuevo ducto entre Neuquén y el sur de Córdoba, con el objetivo de conectar la producción de Vaca Muerta con la demanda local y las futuras exportaciones.

“Estamos viendo un proyecto muy interesante que junta demanda de Argentina con demanda de exportación para construir un nuevo ducto entre Neuquén y el sur de Córdoba, y ahí vincularnos a nuestro sistema de transporte”, adelantó Ridelener.

La obra implicaría una inversión estimada de 2.000 millones de dólares para transportar hasta 20 millones de metros cúbicos diarios, aunque la empresa estudia variantes con menores volúmenes que reducirían los costos.

El proyecto se presenta como una alternativa estratégica para aumentar la capacidad de exportación y aprovechar el excedente de gas de Vaca Muerta en mercados regionales, especialmente en Brasil, que busca diversificar su matriz energética tras la declinación del suministro boliviano.

Ridelener consideró que la integración energética sudamericana debe basarse en criterios de eficiencia y precios razonables. “Si queremos una verdadera red regional de gas, los valores de transporte tienen que reflejar costos reales y no posiciones dominantes”, afirmó.

Para el ejecutivo, la oportunidad está al alcance, pero depende de acuerdos comerciales que favorezcan tanto a los productores como a los consumidores. “Brasil necesita asegurar el suministro y Argentina tiene la capacidad de ofrecerlo. Solo hace falta un marco de tarifas que haga sentido para ambas partes”, concluyó.

Adónde irá el gas de YPF: Marín reveló los planes de exportación del GNL

El proyecto de gas natural licuado (GNL) en Río Negro ya es una realidad. Así lo informó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, al hacer un balance del acuerdo firmado con ADNOC y ENI prevé una producción inicial de doce millones de toneladas anuales de LNG.

En diálogo con Radio Mitre, el pope de la empresa de mayoría estatal explicó que esto significa cerca de 50 millones de metros cúbicos por día de gas que se destinarán a exportación. De acuerdo con el ejecutivo, ese volumen generará “200 mil millones de dólares en veinte años, o sea, 10 mil millones de dólares por año” en divisas para el país.

Marín valoró especialmente la decisión de los socios internacionales y recordó que, tras la firma del entendimiento, “el sultán (de ADNOC) dijo que para él esta firma es binding y esto tiene que ejercerse”. Asimismo, el presidente de YPF sostuvo que ese respaldo refuerza la certeza de que el desarrollo se concretará en Argentina.

Ofertas, destino del LNG y obras necesarias

Consultado sobre hacia dónde irá el gas licuado, Marín señaló que tanto ENI como ADNOC serán offtakers del proyecto y explicó que “dos tercios del gas ellos lo van a llevar” como parte de su participación en el desarrollo.

En cuanto a los destinos concretos, el ejecutivo explicó: “Supongo que ENI lo va a llevar para Italia. ADNOC no lo sé, pero puede ser que se lo lleve para Emiratos y ese gas se use para desalinar el agua, pero la verdad no sé qué van a hacer ellos”. La porción restante será comercializada por YPF.

El CEO afirmó que el respaldo financiero no será un obstáculo. “El project finance, que es lo que faltaría después, no pienso yo que va a ser complicado de lograrlo, además con el cambio que hay en Argentina”, dijo.

Además, Marín subrayó que la confianza de los socios internacionales se vincula también con la transformación de la compañía y la performance de Vaca Muerta.

Horacio Marín sostuvo que el barril a 60 dólares no afecta a Vaca Muerta.

La magnitud del proyecto requerirá nuevas infraestructuras. “Tenemos que hacer el gasoducto más grande que se va a hacer en Argentina, tenemos que hacer oleoducto, poliducto, plantas de separación de líquidos, hacer el puerto, va a haber muchísimo trabajo”, anticipó.

También remarcó el impacto de la inversión externa: “Si hacemos doce millones de toneladas, estamos hablando de treinta y cinco mil millones de dólares en cuatro años. Debe ser la inversión extranjera de las más grandes que haya habido”, aseveró.

Marín dijo que el objetivo es iniciar la construcción en 2027 y que incluso se trabaja en ampliar la capacidad a 18 millones de toneladas anuales.

YPF: producción récord, eficiencia y mayor rentabilidad

Además, Marín destacó que el contexto operativo de YPF contribuye al avance del GNL y recordó que la compañía cerró el tercer trimestre con récord de producción y “más de mil trescientos millones de dólares de ganancias”.

El ejecutivo explicó que YPF logró sostener resultados aun con menor precio internacional. “Tenemos 8,2 dólares menos de precio. Eso es alrededor de seiscientos cincuenta millones de dólares menos de facturación que le impacta a YPF, y tuvimos el mismo resultado”, afirmó.

Esto se debe, según dijo, a la estrategia de enfocarse en Vaca Muerta y salir de campos maduros sin rentabilidad. Ese cambio, aseguró, “este año genera mil trescientos millones de dólares de ganancia adicional, además de todas las eficiencias que estamos haciendo”.

También mencionó mejoras en refinación: “La refinería de La Plata, en 2023, estaba entre el cuartil de menos rentabilidad, y ahora fue elegida como la mejor refinería de Latinoamérica”. Sobre producción, remarcó: “Hemos aumentado los veintitrés, estaban en noventa, cien mil barriles, y estamos en doscientos mil”.

Marín vinculó este desempeño con la cultura de gestión y transparencia: “Eficiencia y transparencia es la clave para la administración de una empresa pública”.

tgs invertirá casi U$S 800 millones para ampliar el Gasoducto Perito Moreno

La empresa Transportadora de Gas del Sur (tgs) fue adjudicada para ejecutar la ampliación del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner —también conocido como Gasoducto Perito Moreno— tras un proceso licitatorio nacional e internacional convocado por Energía Argentina S.A. (ENARSA).

El proyecto incrementará la capacidad de transporte de gas en 14 millones de metros cúbicos por día (MMm³/d), conectando Tratayén con Salliqueló, y representa una inversión superior a los 560 millones de dólares. Esta expansión permitirá sustituir importaciones de gas durante el período invernal y aprovechar el potencial de Vaca Muerta.

La iniciativa fue presentada en junio de 2024 por tgs al Ministerio de Economía, y posteriormente declarada de Interés Público Nacional. A partir de esa decisión, la Secretaría de Energía instruyó a ENARSA para llevar adelante la licitación pública, que incluyó la construcción, operación y mantenimiento de la nueva infraestructura.

 

“Las obras de transporte que llevaremos a cabo en el Gasoducto Perito Moreno son fundamentales para el desarrollo de Vaca Muerta, ya que otorgarán una solución para la evacuación de la producción de gas incremental conectándola con el mercado consumidor”, afirmó Oscar Sardi, CEO de tgs.

Se estima que este proyecto generará beneficios a la balanza comercial por más de 700 millones de dólares al año, además de un ahorro fiscal de 450 millones anuales por sustitución de importaciones.

Tres nuevas plantas compresoras y mayor capacidad

La ampliación contempla la instalación de tres nuevas plantas compresoras a lo largo de la traza del gasoducto, más un equipo adicional en la planta existente en Tratayén, alcanzando un total de 90.000 HP.

Con esta infraestructura, la capacidad total del gasoducto llegará a 35 MMm³/día en el invierno de 2026. tgs también lanzará un concurso abierto para asignar la capacidad incremental a los interesados en contratarla bajo un esquema de libre acceso.

Además, se prevé una etapa complementaria que permitiría sumar otros 6 MMm³/día si la demanda lo requiere, ampliando aún más la capacidad de transporte hacia el sistema nacional.

Para llevar ese volumen de gas hacia los principales centros de consumo, tgs ejecutará una ampliación en su sistema regulado. Esta incluye 20 kilómetros de cañerías paralelas y 15.000 HP adicionales en el Gasoducto Neuba III, lo que permitirá operar a mayor presión.

Con una inversión de más de 220 millones de dólares, esta obra facilitará la llegada de gas al Área Metropolitana de Buenos Aires, el litoral y el norte del país, reduciendo la dependencia de GNL importado desde la Terminal Escobar y de combustibles líquidos para generación eléctrica.

El gas transportado por el sistema de tgs será transferido al sistema de Transportadora de Gas del Norte (TGN) a través del Gasoducto Mercedes-Cardales, ampliando la cobertura energética y mejorando la competitividad industrial.

La planta compresora Salliqueló dará alivio al transporte de shale gas.

tgs, un actor central en la infraestructura energética

tgs es la principal transportadora de gas natural del país, con más de 9.250 kilómetros de gasoductos en siete provincias. La compañía cuenta con 35 instalaciones y emplea a más de 1.100 personas.

En Neuquén, se consolidó como el primer midstreamer de Vaca Muerta con la planta de acondicionamiento de Tratayén y un sistema de gasoductos de 183 km. Además, opera el Gasoducto Perito Moreno desde su puesta en marcha en 2023.

Con esta nueva adjudicación, tgs refuerza su posición estratégica dentro de la infraestructura energética argentina, impulsando el desarrollo del gas no convencional y la seguridad energética del país.

Petrobras concreta la primera importación de gas de Vaca Muerta

La empresa estatal brasileña Petrobras concretó por primera vez una importación de gas natural no convencional desde la formación Vaca Muerta, en la cuenca neuquina. La operación marcó un paso significativo en la integración energética del Cono Sur tras un año de negociaciones entre los gobiernos de Argentina, Bolivia y Brasil.

Según detalló la compañía, el viernes pasado se transportaron 100.000 metros cúbicos de gas natural mediante la red de gasoductos que vincula Argentina con Bolivia y, desde allí, con Brasil. El envío se realizó en colaboración con Pluspetrol, dentro de un acuerdo que habilita importaciones interrumpibles de hasta 2 millones de metros cúbicos.

Petrobras y una nueva ruta de abastecimiento energético

El director de Transición Energética y Sustentabilidad de Petrobras señaló que esta solución “abre una nueva posibilidad para la importación de gas natural en Brasil” y refleja el compromiso de la empresa con la expansión del suministro energético y el desarrollo sostenible del mercado gasífero.

La operación se concretó utilizando la infraestructura de gasoductos existente entre Argentina, Bolivia y Brasil, sin requerir inversiones adicionales. Este esquema representa un avance logístico y operativo que optimiza los corredores energéticos de la región.

No es la primera vez que el gas neuquino llega a Brasil. En abril, TotalEnergies abasteció a Matrix Energia, en São Paulo, con 500.000 metros cúbicos diarios durante diez días, utilizando los mismos ductos. Esa experiencia inicial permitió validar la capacidad técnica del sistema para exportaciones de mayor escala.

Potencial exportador de Vaca Muerta

El acuerdo entre Petrobras y Pluspetrol apunta a profundizar la integración energética regional y consolidar a Vaca Muerta como proveedor competitivo de gas natural en América del Sur. El envío experimental permitió evaluar aspectos técnicos, logísticos y comerciales, fundamentales para el desarrollo de un esquema de exportaciones regulares.

Para Brasil, esta alternativa amplía la diversificación de su matriz energética y reduce su dependencia del gas natural licuado importado. Además, aprovecha una infraestructura ya operativa que facilita la recepción de gas argentino sin nuevos desarrollos de transporte.

Para Argentina, la operación es un paso estratégico para posicionar a Vaca Muerta como un polo exportador regional. La posibilidad de aumentar los volúmenes enviados a mercados vecinos refuerza su rol dentro del mapa energético sudamericano y genera oportunidades para futuras inversiones en infraestructura de producción y transporte.