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Argentina LNG

YPF y ENI firman un Framework Agreement con XRG

YPF y ENI anunciaron la firma del “Framework Agreement”, un acuerdo preliminar con la empresa XRG, el brazo internacional de inversiones energéticas de ADNOC (Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi), para avanzar en la negociación de los términos definitivos para su incorporación al proyecto de LNG, que posicionará a la Argentina como un actor relevante en el mercado global de gas natural licuado.

En ese contexto, Horacio Marin, presidente y CEO de YPF señaló “la incorporación de XRG al proyecto Argentina LNG, fortalece una iniciativa clave para el futuro energético del país. Esta alianza estratégica nos permite avanzar en el desarrollo de una plataforma de exportación de GNL de clase mundial con un impacto transformador en términos de empleo, inversión y posicionamiento internacional”.

El acuerdo, firmado en el marco de ADIPEC 2025 en Abu Dhabi, representa un nuevo avance en el desarrollo del proyecto Argentina LNG que se enmarca en el Plan 4X4 que busca transformar a YPF en una compañía “shale de clase mundial” y en una gran exportadora de hidrocarburos para el año 2031.

El proyecto Argentina LNG contempla una solución integrada que combina la producción de gas en Vaca Muerta con la licuefacción mediante tecnología de unidades flotantes (FLNG). La primera fase prevé una capacidad de producción de 12 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL, a través de dos buques FLNG de 6 MTPA cada uno, expandible a 18 MTPA.

Esta alianza representa un hito para YPF, al sumar a un actor de los más relevantes del sector energético global. XRG, lleva adelante inversiones en África, Asia y América del Norte. La colaboración con estos socios refuerza el posicionamiento internacional de YPF y acelera el camino hacia una plataforma exportadora de GNL más competitiva.

El proyecto Argentina LNG contempla una solución integrada que combina la producción de gas no convencional en Vaca Muerta con la licuefacción mediante tecnología de unidades flotantes (FLNG). En su primera fase, se proyecta una capacidad de 12 MTPA de GNL —a través de dos buques FLNG de 6 MTPA cada uno—, con posibilidad de expansión a 18 MTPA hacia 2030.

La iniciativa forma parte del Plan 4×4 de YPF, orientado a convertir a la compañía en una empresa “shale de clase mundial” y en una gran exportadora de hidrocarburos para 2031.

YPF y ENI activan un FID de U$S 20.000 millones para exportar GNL

YPF y ENI firmaron el acuerdo de ingeniería final para el megaproyecto Argentina LNG, el paso previo a la decisión final de inversión (FID) por 20.000 millones de dólares. El desarrollo contempla una capacidad inicial de 12 MTPA, ampliable a 18 MTPA, y proyecciones de exportaciones por 20.000 millones de dólares anuales, consolidándose como la mayor inversión energética en la historia argentina.

La ceremonia tuvo lugar en la Torre YPF, en Puerto Madero (CABA), con la presencia de autoridades nacionales y provinciales, entre ellas el jefe de Gabinete Guillermo Francos, la representante de Río Negro Andrea Confini y el gobernador neuquino Rolando Figueroa.

Argentina LNG: un paso clave hacia el mercado global

El presidente de ENI, Claudio Descalzi, subrayó que el proyecto ya completó su etapa técnica y que ahora se avanzará con las licitaciones que definirán costos y contratos. “Es un paso muy importante porque Argentina tiene una de las reservas de gas natural más grandes del mundo. Es una oportunidad inmensa para el país y para el mercado global”, afirmó.

Descalzi explicó que Argentina se sumará al grupo de países exportadores de GNL junto con Estados Unidos y Catar. “Hablamos del primer LNG argentino a gran escala. Europa será un mercado clave. Con la prohibición del LNG ruso, las alternativas son Catar, América del Norte y América del Sur. Ustedes son los únicos”, remarcó.

El esquema financiero prevé una estructura de 70% deuda y 30% capital para la infraestructura flotante, mientras que la etapa de upstream requerirá un fuerte componente de inversión directa para garantizar la producción.

 

“En cuatro meses hicimos lo que a otros les lleva años”

Descalzi destacó la eficiencia del trabajo conjunto con YPF. “Normalmente, un joint venture tarda un par de años en llegar a esta instancia. El equipo de YPF lo hizo en cuatro meses. Eso habla de cultura, de compromiso y de pragmatismo compartido”, dijo.

En el esquema de trabajo, YPF liderará la producción en Vaca Muerta, mientras ENI aportará su experiencia en unidades flotantes de licuefacción. El objetivo es alcanzar el mercado internacional antes de 2029 para asegurar contratos de largo plazo que respalden la estructura de financiamiento.

“Vamos a venir frecuentemente a Argentina. Ya estamos abriendo una subsidiaria y vamos a traer gente. Es una oportunidad única y queremos que salga bien desde el inicio”, afirmó Descalzi.

YPF: “Este proyecto puede generar U$S 300.000 millones”

El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, recordó el camino recorrido desde que comenzaron a buscar socios estratégicos para desarrollar el proyecto. “Hace un año queríamos hacer LNG. ENI nos hizo muchas preguntas técnicas, y ahí supimos que podía ser nuestro socio ideal. Hoy estamos acá, dando un paso histórico”, señaló.

Marín explicó que el plan estratégico apunta a que Argentina logre exportar más de 30.000 millones de dólares anuales a partir de 2031, combinando petróleo y gas natural licuado. “La mitad ya está en marcha con el oleoducto financiado por el sector privado. Faltaba la parte más compleja: el LNG. Y hoy la estamos concretando”, dijo.

El proyecto Argentina LNG contempla unos 800 pozos y requerirá 25.000 millones de dólares en infraestructura y 15.000 millones de dólares en upstream. “Este desarrollo duplicará la actividad gasífera de Vaca Muerta y generará 50.000 empleos entre directos e indirectos de acá a 2030”, destacó.

Marín remarcó que este acuerdo puede representar 300.000 millones de dólares en exportaciones acumuladas entre 2031 y 2050, de los cuales YPF captaría alrededor de 100.000 millones de dólares. “La magnitud de esta inversión extranjera no tiene precedentes en Argentina. Vamos a buscar un Project Finance de 20.000 millones de dólares, diez veces más que el más grande que hubo hasta ahora”, aseguró.

“Es un antes y un después para el país. Este es el proyecto que puede cambiar a la Argentina”, subrayó el pope de la empresa de mayoría estatal.

YPF y ENI sellan un acuerdo histórico para impulsar el megaproyecto Argentina LNG

En un paso clave para el futuro energético del país, YPF y la italiana ENI firmarán este viernes el acuerdo de ingeniería final del megaproyecto Argentina LNG, la etapa previa a la decisión final de inversión (FID). El acto se realizará en la Torre de Puerto Madero, con la presencia de Horacio Marín, presidente de la petrolera nacional, y Claudio Descalzi, titular de la compañía europea.

El acuerdo marca un avance decisivo en el desarrollo del proyecto que busca transformar el potencial de Vaca Muerta en un polo exportador de gas natural licuado (GNL). La iniciativa contempla la construcción de buques flotantes de licuefacción (FLNG) y un gasoducto troncal de dimensiones inéditas, con el fin de transportar el gas neuquino hasta la costa rionegrina, donde será procesado y exportado.

Dos buques FLNG y una inversión millonaria

Durante su reciente visita a Milán, Marín mantuvo reuniones con la constructora china Wison, donde se definieron detalles técnicos para acelerar la construcción de dos unidades FLNG en asociación con ENI. Cada buque tendrá una capacidad de 6 millones de toneladas anuales (MTPA) y requerirá una inversión de 3.000 millones de dólares.

Las proyecciones indican que ambos buques podrían entrar en operación entre 2029 y 2030, instalados sobre la costa de Río Negro, lo que permitirá a la Argentina ingresar al mercado global del gas licuado con una estructura exportadora propia. Además, el acuerdo habilitaría el acceso a financiamiento chino y costos de producción más competitivos.

En paralelo, YPF mantiene conversaciones con la surcoreana Samsung para sumar un tercer buque flotante, lo que ampliaría la capacidad total de exportación y consolidaría el posicionamiento del país como proveedor de GNL en el hemisferio sur.

La infraestructura más ambiciosa del país

El megaproyecto Argentina LNG contempla una inversión total de 25.000 millones de dólares en infraestructura, incluyendo el transporte de gas desde Neuquén hasta la costa atlántica, donde será licuado para su exportación. A este monto se sumará una inversión similar en Vaca Muerta destinada a sostener la producción y ampliar la capacidad extractiva.

Uno de los hitos más relevantes será la construcción de un gasoducto de 48 pulgadas, el más grande en la historia del país, con una capacidad de transporte de 75 a 100 millones de metros cúbicos diarios, equivalente a toda la producción actual de Neuquén.

Este ducto se complementará con el gasoducto de 36 pulgadas, a cargo del consorcio Southern Energy, cuya licitación se lanzará este año y prevé el inicio de obras en 2026. Ambas infraestructuras conformarán el sistema que abastecerá de gas al complejo exportador y garantizará la continuidad del flujo energético.

Acuerdos internacionales y demanda asegurada

Desde hace un año, YPF viene cerrando acuerdos preliminares con offtakers internacionales para asegurar la demanda de LNG argentino. Las negociaciones incluyen compradores de Estados Unidos, Italia, Corea del Sur, Japón, India y Alemania, consolidando una red global de clientes que dará sustentabilidad al negocio a largo plazo.

Con el acuerdo con ENI y el avance en la ingeniería final, el proyecto Argentina LNG entra en su fase más concreta. Si las proyecciones se cumplen, el país podría duplicar su producción de gas y transformarse en un actor relevante del mercado mundial de GNL hacia el final de la década.

El megaproyecto no solo promete cambiar la escala de Vaca Muerta, sino también redefinir el papel de la Argentina en la geopolítica energética internacional.

YPF se prepara para exportar Infinia

Argentina se encuentra en un momento clave para su desarrollo energético donde YPF está en el centro de esa transformación. Durante la una nueva edición de “Encuentro con los CEOs”, que se realizó en el marco de la Argentina Oil & Gas Expo 2025 (AOG), el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, adelantó que la petrolera comenzará a exportar en breve nafta y gasoil Infinia.

El anuncio llega en un contexto en el que la compañía estatal acelera la mejora de su capacidad de refinación y avanza en obras estratégicas, como la modernización de la refinería de Luján de Cuyo. Según Marín, estas inversiones permitirán que los combustibles premium de YPF se conviertan en un producto de exportación competitiva, con potencial de llegar a nuevos mercados en la región y más allá.

La clave para competir globalmente

Uno de los ejes centrales de la exposición de Marín fue la infraestructura. Recordó que en los años 90 la industria energética argentina construyó un entramado de gasoductos y oleoductos que permitió sostener el desarrollo durante dos décadas. Sin embargo, remarcó que las necesidades actuales son diferentes y que los cuellos de botella deben resolverse con nuevas obras.

“Estamos haciendo una infraestructura que nunca se había hecho en la Argentina, con el objetivo de bajar costos y preparar al país para exportar”, afirmó Marín.

El directivo destacó que estas obras requieren capital intensivo y visión estratégica. Además, puso énfasis en otro desafío menos visible pero igual de importante: el abastecimiento de arena para el fracking. Según explicó, la magnitud del transporte de este insumo clave amenaza con saturar rutas y volver insostenible la operación si no se encuentra una solución conjunta.

El salto de calidad de YPF

El CEO de YPF señaló que la modernización de las refinerías, especialmente en Luján de Cuyo, será determinante para posicionar a la compañía en el mercado de exportación de combustibles.

“En mayo se terminará la obra en Luján de Cuyo. Este año, por el gran trabajo que se está haciendo en las refinerías, ya mejoramos casi la mitad de su capacidad. No se extrañen si en el corto plazo estamos exportando Infinia, nafta y gasoil”, adelantó Marín ante la audiencia de la AOG 2025.

Este paso representa un cambio estructural en el negocio downstream de YPF, ya que permitirá no solo abastecer con mayor calidad al mercado local, sino también proyectar excedentes al exterior.

GNL: un proyecto estratégico para Argentina

Otro de los puntos que Marín resaltó fue el avance en el plan de licuefacción de gas natural (GNL), clave para transformar el potencial de Vaca Muerta en exportaciones a gran escala. Según detalló, YPF ya mantiene reuniones con los constructores de barcos necesarios para llevar adelante el proyecto.

El esquema contempla que la primera planta, denominada LNG 1, será íntegramente argentina, mientras que en LNG 2 la compañía se asociará con inversores internacionales. “Nuestro competidor es Estados Unidos. Es un desafío enorme, pero lo vamos a lograr”, aseguró.

Marín reconoció que el mayor obstáculo es la inversión necesaria para alcanzar la decisión final de inversión (FID), aunque insistió en que el proyecto avanzará de manera firme.

YPF y ENI sellaron el acuerdo para exportar GNL al mundo

YPF y Eni firmaron un nuevo acuerdo hacia la concreción de una de las fases del proyecto Argentina LNG. Fue firmado en Roma por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, y el CEO de Eni, Claudio Descalzi.

“Estamos avanzando muy rápido con Eni. Confiamos que antes de fin de año podremos alcanzar la decisión final de inversión y hacer realidad esta fase del proyecto, que es clave para el futuro energético de nuestro país”, destacó el pope de la empresa de mayoría estatal.

El acuerdo define los pasos requeridos para alcanzar la decisión final de inversión de esta fase del proyecto, que incluye la producción, tratamiento, transporte y la licuefacción de gas mediante unidades flotantes con una capacidad total de 12 millones de toneladas de GNL por año.

Con este nuevo avance, YPF continúa dando pasos firmes hacia la concreción del proyecto Argentina LNG, que busca monetizar los recursos de gas de Vaca Muerta y convertir al país en un exportador energético confiable a nivel global.

Un proyecto impulsado por YPF

Se estima que la demanda de Gas natural licuado representa más de un tercio del comercio mundial y se prevé que se duplique para 2050.

El proyecto “Argentina LNG”, liderado por YPF, incluye a empresas nacionales e internacionales como Shell, ENI, PAE, Pampa Energía, entre otras y permitirá que el país se posicione como el quinto exportador mundial de gas natural licuado del mundo y prevé exportaciones para el país, solo de gas, en el orden de los 15 mil millones de dólares anuales durante 20 años de manera constante desde el 2031.

Tras la rúbrica del acuerdo, los mandatarios compartieron una cena privada, donde pudieron conocer mas del proyecto a nivel global y los próximos pasos que darán ambas compañías hasta llegar al FID (Decisión final de inversión) que se espera alcanzar en diciembre próximo.

YPF contratará barcos de GNL.

Durante el encuentro “Encuentro de Energía y Producción” celebrado en Bariloche, el pope de la empresa de mayoría estatal adelantó que se sumará otra compañía de peso internacional al proyecto. “Es un documento muy importante. Venimos trabajando muy bien con ENI y luego de este acuerdo seguramente va a entrar otra empresa muy importante, todavía no puedo decir quién es, pero esperemos que entre”, aseguró.

El plan contempla una decisión final de inversión (FID, por sus siglas en inglés) antes de fin de año. Con ese hito, comenzará la construcción de dos buques de gran escala, cada uno con una capacidad de 6 millones de toneladas por año. Según Marín, uno de ellos será “parte de los barcos más grandes que se están construyendo en el mundo”.

“Teníamos una oferta de una compañía que hace barcos que es realmente imbatible, por eso decidimos continuar con barcos. ENI es nuestro socio estratégico y tiene muchísimo conocimiento en el offshore y en barcos para LNG. Se alinearon todos los planetas y estamos recontra contentos”, agregó.

De la visión a los hechos

En paralelo, Marín mencionó que Shell, otro socio estratégico de YPF, podría sumarse al desarrollo de un tercer proyecto de GNL de 12 millones de metros cúbicos por día. Este plan permitiría alcanzar una capacidad de exportación total de 120 millones de metros cúbicos diarios, un salto histórico que requerirá inversiones masivas en infraestructura y perforación.

“Ya generamos una vicepresidencia de LNG y tenemos equipos dedicados para cada uno de los proyectos. Esto va a generar exportaciones por 120 millones de metros cúbicos por día, es duplicar la producción de la Argentina”, subrayó el CEO de YPF.

Para lograrlo, la compañía estima que deberá perforar cerca de 800 pozos de gas en Vaca Muerta hasta 2031. “Tengan en cuenta que Vaca Muerta, en toda su historia, perforó unos 1.600 pozos. Es muy grande lo que estamos encarando”, describió Marín.

Argentina LNG: el plan para exportar gas a Brasil y competir con EEUU

La Argentina tiene la oportunidad de convertirse en un actor clave en el mercado de gas natural licuado (GNL), y una de sus principales ventajas geográficas y logísticas está en Brasil. Así lo planteó Fausto Caretta, managing director de Pan American Energy (PAE), al explicar cómo el gas de Vaca Muerta puede competir con otros productores globales.

“Brasil es un país muy extenso de norte a sur, y para llegar al norte, por ahí, el GNL es más competitivo”, afirmó Caretta durante una presentación reciente. Esa lógica impulsa el desarrollo del proyecto Argentina LNG, una apuesta conjunta entre PAE, YPF, Harbour Energy y Pampa Energía para colocar gas argentino en los principales mercados del mundo.

Caretta explicó que la integración energética con Brasil podría darse por dos vías: a través de Bolivia, mediante el Gasbol, o directamente por exportaciones de GNL desde Argentina. Pero subrayó que, debido a las distancias internas del país vecino, la opción del GNL puede resultar más eficiente para abastecer regiones alejadas, como el norte brasileño.

Además, señaló que el país tiene excedentes significativos de producción. “Hoy nos sobran unos 100 millones de metros cúbicos por día. La única forma de monetizar ese gas es buscando mercados fuera de la región, y el GNL es la alternativa”, puntualizó.

Argentina LNG: producción, inversión y plazos

El proyecto Argentina LNG contempla el envío del primer barco en septiembre de 2027. Se trata del Hilli Episeyo, que procesará 11 millones de metros cúbicos diarios. “Parece poco frente al potencial de Vaca Muerta, pero es un primer paso para ganar experiencia en el mercado de GNL”, explicó el director de PAE.

En una segunda etapa, prevista para 2028, se sumará un segundo barco —el MKII— que elevará la capacidad a 27 millones de metros cúbicos diarios. Ese volumen requerirá una inversión de alrededor de 7.000 millones de dólares e incluirá la construcción de un gasoducto desde Vaca Muerta hasta la costa de Río Negro.

“El FID de ese segundo barco se firma en junio. Ya hablamos de contratos de 20 años y un volumen que nos pone entre los 20 principales productores de GNL del mundo”, agregó Caretta.

Competir con EEUU

Más allá de los recursos, Caretta fue claro al señalar que el verdadero desafío es la competitividad. “Nuestro GNL va a competir con el de Estados Unidos. Y para eso necesitamos ser tan eficientes como ellos”, advirtió. Para lograrlo, pidió un alineamiento entre sindicatos, política y operadoras.

“El shale argentino es de muy buena calidad, pero si los costos de desarrollo o transporte son más altos, vamos a perder. Tenemos que construir un ecosistema eficiente. El VMOS, por ejemplo, ya bajó a la mitad el costo de transporte del petróleo”, indicó.

La visión de Pan American Energy apuesta a transformar los excedentes de gas en un motor de exportaciones sostenidas. Si Argentina logra posicionarse como proveedor confiable de GNL, no solo podrá abastecer mercados internacionales como Asia, sino también integrarse de manera más eficiente al Mercosur, empezando por Brasil.

El foco en el norte brasileño no es casual. En un país con enormes distancias internas, ofrecer una solución logística más directa y económica puede marcar la diferencia. “El GNL argentino tiene una oportunidad real de competir y ganar mercado”, concluyó Caretta.

Argentina LNG: el camino para convertir a Vaca Muerta en un hub exportador de gas

La industria sigue avanzando para aprovechar los recursos de Vaca Muerta. Las operadoras quieren convertir a la Cuenca Neuquina en un verdadero hub exportador y generar nuevas divisas para aliviar las cuentas del Banco Central de la República Argentina (BCRA). El Argentina LNG es la llave para monetizar las grandes reservas de gas con los que cuenta el país.

El proyecto liderado por YPF y que impulsan los actores de la industria se divide en tres etapas: La primera constó en la conformación de Southern Energy (SESA), la segunda tiene que ver con la incorporación de Shell y la tercera es la firma con ENI.

La primera etapa de Argentina LNG

El trabajo que impulsa SESA va sobre rieles. La compañía recibió la aprobación del acuerdo por 20 años para el proyecto flotante de GNL Hilli de 2,45 MTPA, cuya operación se prevé para 2027.

Con respecto a Hilli, la SPV obtuvo un permiso de exportación de tres años de la Secretaría de Energía de la Nación, para un volumen diario máximo de 10,4 millones de metros cúbicos por día a partir del 1 de julio de 2027.

Además, la provincia de Río Negro aprobó la evaluación de impacto ambiental (EIA) y la Secretaría de Energía aprobó la RIH para una capacidad total de entre 1,5 y 2,2 millones de toneladas anuales de GNL, dependiendo de la capacidad del gas.

En este sentido, SESA firmó un contrato de fletamento a casco desnudo por 20 años para un buque GNL MKII flotante de 3,5 millones de toneladas por año, sujeto a la aprobación de la FID, que se estima que será a más tardar el 31 de julio. De ser aprobado, se espera que esté operativo en 2028.

Este segundo buque permite la contracción de un gasoducto 100% dedicado en la provincia de Río Negro, disponible durante todo el año, en lugar de utilizar la capacidad ociosa del gasoducto existente durante la temporada baja.

Para suministrar gas natural a las plantas de GNL flotantes Hilli y MKII, SESA firmó un acuerdo de suministro de gas a 20 años para seguir siendo productor de gas en Argentina.

Dos etapas a punto de firmar

En conversación con los inversores, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, explicó que el Acuerdo de Inversión Preliminar (FID) para el primer buque se firmó el 4 de mayo y, para el segundo buque, el FID se firmaría a finales de julio.

En tanto, el ejecutivo destacó que el Argentina LNG 2, que constará con Shell, se encuentra en proceso de licitación para el FID y para el Argentina LNG 3, que es con ENI, se sigue trabajando fuertemente.

“El objetivo es que ambas compañías firmen el FID para finales de año. Ese es nuestro objetivo, pero las cosas pueden cambiar mientras trabajamos y observamos lo que sucede a nivel mundial”, afirmó Marín.

Asimismo, el pope de la compañía consideró que, a mediados de abril, se firmó un Memorándum de Entendimiento (MOU) con ENI, para analizar el desarrollo de instalaciones de transporte upstream y licuefacción de gas mediante dos plantas de GNL flotantes de 6 MTPA cada una, con un total de 12 millones de toneladas anuales.

“Considerando todo lo avanzado y el acuerdo de desarrollo del proyecto firmado en diciembre pasado, mostramos nuestra planificación estratégica para el Argentina LNG 2 con una capacidad de 10 millones de toneladas por año, que nos permitirá alcanzar los casi 30 millones de toneladas por año del proyecto Argentina LNG, que fue definido cuando YPF lanzó su plan 4 a 5 en marzo del año pasado”, aseveró.

El mundo necesita GNL

Marín ponderó que los actores de la industria están orgullosos del avance de los proyectos de GNL. “El mundo necesita GNL, y necesita mucho, y es imposible que el mundo pueda suministrar gas sin Estados Unidos. Y estamos en mejor situación que Estados Unidos. Por lo tanto, estoy muy tranquilo, y sé que podemos suministrar GNL en Argentina y que podemos ser muy rentables”.

“La calidad de la empresa que tenemos va por buen camino. No se ve una empresa descontrolada que siga adelante. En todos los proyectos, representamos alrededor del 25%. Hay un 75% de buenos socios que consideran un muy buen negocio. Vaca Muerta tiene una gran cantidad de reservas. Y, como CEO y presidente de YPF, creo que debo desarrollar el GNL para todos los accionistas, porque si no, no estoy haciendo un buen trabajo”, aseguró el ejecutivo.

YPF suma a la italiana ENI al proyecto de GNL

El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, y CEO de Eni, Claudio Descalzi, firmaron hoy un Memorando de Entendimiento (MOU) para estudiar el desarrollo de una fase del proyecto integrado Argentina LNG, que abarca todas las etapas: la producción de gas en Vaca Muerta, el transporte, la licuefacción y la posterior exportación.

En particular, la fase del proyecto contemplada en el MOU se refiere al desarrollo de las instalaciones Upstream, de transporte y de licuefacción de gas mediante dos unidades flotantes de GNL de 6 MTPA cada una, por un total de 12 MTPA.

“Nos complace enormemente firmar este acuerdo con Eni, que nos permitirá acelerar el cronograma del proyecto Argentina LNG. Vemos un gran interés a nivel mundial, tanto de grandes empresas productoras como de países interesados en adquirir gas de Vaca Muerta”, declaró el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín.

 

 

La experiencia de ENI en el GNL

“La elección de Eni por parte de YPF como socio estratégico refleja la experiencia específica y distintiva que hemos desarrollado en proyectos de GNL en Congo y Mozambique, y el reconocimiento de nuestro liderazgo global en la ejecución de proyectos que utilizan esta tecnología”, afirmó Claudio Descalzi, CEO de Eni.

De esta manera, YPF lidera la concreción del proyecto Argentina LNG, que busca monetizar los recursos de gas de Vaca Muerta y convertir al país en un exportador energético confiable a nivel mundial, con el objetivo de generar exportaciones por 30.000 millones de dólares para 2030.

En el contexto mundial actual, el GNL se posiciona como una fuente vital de suministro energético confiable. Se estima que la demanda de GNL representa más de un tercio del comercio mundial de gas natural y se prevé que se duplique para 2050.